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帕特里亚

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帕特里亚集团
原文名称芬蘭語：Patria Oyj
瑞典語：Patria Abp
公司类型上市公司有限公司
公司前身维美德，拉普安墨盒厂（芬兰语：Lapuan patruunatehdas），Nammon Vihtavuoren tehdas（芬兰语：Nammon Vihtavuoren tehdas），西苏汽车（英语：Sisu Auto），瓦马斯（芬兰语：Vammas）
成立1921年，​103年前​（1921）
创办人Government of Finland 编辑维基数据
代表人物Panu Routila（芬兰语：Panu Routila）（主席）
Esa Rautalinko（CEO和社长）
总部芬兰 赫尔辛基
业务范围全球
产业防务、安全和航空技术
营业额▲ €627,100,000（2022）
净利润▲ €53,800,000（2022）
所有权者芬兰政府（50.1%）
孔斯贝格国防与航空航天（49.9%）
员工人数3311（2022）
母公司芬兰 编辑维基数据
网站www.patriagroup.com

帕特里亚Plc（芬兰语：Patria Oyj，瑞典语：Patria Abp）是一家芬兰国防、安全和航空航天技术提供商。芬兰政府持有50.1%的股份，挪威国防集团孔斯贝格国防与航空航天则持有49.9%的股份。

运营模式

根据新的营收增长策略，帕特里亚的运营模式和组织架构已于2022年初进行了更新。在新的运营模式中，公司的目标是全面利用所有帕特里亚员工的能力。解散了原业务部门（不包括Millog[1]）的运营模式，取而代之的是，帕特里亚创建了由强大的核心职能部门——芬兰分部、全球分部、服务分部和运营分部组成的统一模式：[2]

芬兰分部负责芬兰本国市场，重点关注芬兰国防军。芬兰分部由四个业务领域组成：空军、陆军、海军、联合作战与安全。

全球分部负责国外市场。全球分部的业务领域由北欧、欧洲（不含北欧）和全球（不含欧洲）组成。

服务分部负责产品和服务及其开发和销售支持，由六个产品和服务线组成：机队可用性、生命周期管理、培训和用户支持、C5ISTAR、任务能力、新产品与服务。

运营分部负责生产和供应链，由四个生产线组成：机身与结构运营、发动机、配件和培训运营、陆地运营以及系统和集成化运营。

公司高光

2023年6月，帕特里亚与洛克希德·马丁签署了第一份谅解备忘录（MoA），以便在芬兰的F-35行业参与计划内直接开展工作。该MoA涵盖帕特里亚在芬兰进行F-35机身前部组装的合同框架。[3]

帕特里亚于2022年初实行了新的营收增长策略，旨在2025年底前实现利润的增长。此外，公司还准备了支持增长战略的新运营模式，并于2022年初开始执行。集团在公司内部各团体和人员的积极配合下顺利进行了内部谈判。[4]

帕特里亚于2021年庆祝其成立100周年。周年纪念的主题是“安全未来的基础”（The foundation for a secure future）。历史为安全的未来、进步、共同努力和成功奠定了坚实的基础。[5]

2021年，关于芬兰的未来F-35战斗机的决定的出现对帕特里亚来说是一个重大机遇，该公司一直积极参与支持芬兰国防部（英语：Minister of Defence (Finland)）和HX计划（英语：HX Fighter Program）的准备工作。主要任务是保障国家供应安全、装备维护和满足产业合作要求。战斗机采购决定还将促使帕特里亚进入全球F-35供应链。[6]

2021年，芬兰和拉脱维亚与帕特里亚签署了一项框架协议，对联合开发的6x6装甲车（英语：Patria 6×6）系统的生产阶段进行管理。此外，拉脱维亚和帕特里亚还签署了一份交付合同，交付超过200辆6x6装甲运兵车，这些车辆是在联合开发计划中开发的，其中还包括支持和培训系统。车辆交付将于2021年至2029年间进行。芬兰和帕特里亚还签署了未来计划交付的意向书。[7]

作为欧洲国防工业发展计划（EDIDP）[8]的一部分，帕特里亚被选中领导一个国防工业联盟，从2021年起领导开发未来装甲平台并升级现有地面部队的作战能力。该联盟由19个来自不同欧盟国家的领先的防务公司组成。[9]

公司历史

帕特里亚的历史始于1921年在芬兰城堡建立的芬兰空军飞机制造厂。该业务始于德国汉莎-勃兰登堡（英语：Hansa-Brandenburg）许可其制造飞机，1922年至1926年间的总产量达到120架。帕特里亚的百年纪念刊讲述了公司的历史。[10]

2016年3月，挪威国防集团孔斯贝格国防与航空航天宣布同意购买帕特里亚49.9%的股份；孔斯贝格首席执行官沃尔特·夸姆（书面挪威语：Walter Qvam）表示，他们公司渴望利用这项交易带来的新机遇，包括帕特里亚拥有挪威弹药制造商纳摩（英语：Nammo）50%的股权。[11]此次交易使帕特里亚的估值达到2.835亿欧元。[12]

2001年，帕特里亚获得了制造NH90直升机多个部件的合同，例如后机身、后坡道、舷梯和滑动门；公司还签署了谅解备忘录，以进行直升机及其发动机的最终组装。[13]2008年3月，芬兰NH90开始交付；[14]自2004年最初的交付日以来，交付已被推迟，因此，为了最大限度地减少进一步的延误，直升机首先以初始作战能力（IOC-）和接近作战配置（IOC+，Nearly Operational Configuration的简称）的标准送达，随后由帕特里亚修改为最终作战配置（FOC，Final Operational Configuration的简称）。[15][16]2011年9月，芬兰国防军和帕特里亚签署了一项协议，为NH90机队的机上人员提供防弹保护。[17]2015年6月18日，最后一架芬兰NH90成功交付。[18]

帕特里亚为众多飞机制造商生产零部件；它生产世界上最大的客机空客A380的零部件，并且是空客A320系列和ERJ-145的长期供应商。[19][20][21]帕特里亚还为欧洲空间局领导的多个项目生产组件。[22][23]2004年底，公司积极研究空中客车公司的A350和A400M以及波音公司的787飞机。[19]

帕特里亚还为各种飞机提供支持和维护、修理和运营（MRO）服务。2009年，它赢得了一份合同，使用CMC电子（英语：CMC Electronics）的Cockpit 4000航空电子套件对芬兰空军的49架贝宜系统鹰式51/51A进行现代化改造；[24]几个月后，帕特里亚获得了第二份合同，升级18架芬兰鹰式66的航电设备。[25]此外，帕特里亚还为外国用户提供鹰式飞机并为其提供支持，其中包括2011年对波兰空军的竞标。[26]2014年3月，帕特里亚与瑞士航空航天公司RUAG（英语：RUAG）合作，为麦克唐纳-道格拉斯F/A-18大黄蜂用户提供MRO服务。[27]

军事产品清单

搭载AMOS迫击炮系统的帕特里亚AMV

战车

武器

引用

  1. ^ Millog. 2024-04-10. 
  2. ^ Operating model - Patria. 2024-04-10 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-08-06）. 
  3. ^ Patria and Lockheed Martin have signed the first agreement within Finland´s F-35 direct industrial participation programme. 2023-06-19. 
  4. ^ New Patria 1.1.2022. 2022-01-03 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  5. ^ Patria 100 juhlalehti EN. 
  6. ^ F-35 Fighter programme: Patria has a significant role in the national security of supply and in the global F-35 supply chain. 2021-12-10 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  7. ^ Remarkable step forward in the joint 6x6 programme – Patria delivered the first vehicles to Latvia. 2021-10-29 [2024-04-10]. （原始内容存档于2023-09-29）. 
  8. ^ European Defence Industrial Development Programme (EDIDP) - European Commission. 2024-04-10 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-07-22）. 
  9. ^ The Grant Agreement: FAMOUS consortium led by Patria to start the development of the next generation armoured vehicles. 2021-12-17 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  10. ^ Patria 100. 帕特里亚. 2021-03-21 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  11. ^ Stevenson, Beth. Kongsberg acquires 49.9% stake in Finland's Patria. 国际航班. 2016-03-17 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-19）. 
  12. ^ The sale of Patria's shares to Kongsberg completed (新闻稿). 帕特里亚. 2016-05-25 [2016-05-25]. （原始内容存档于2019-04-01）. 
  13. ^ Saab and Patria set to pick up NH90 offset. 国际航班. 2001-09-25 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  14. ^ Finnish Army Aviation Takes Delivery Of Its First NH90. NHI Industries. [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-09-12）. 
  15. ^ "Finland Receives Suila's NH90 Program Lessons Report." 互联网档案馆的存档，存档日期2014-12-20. Defense Industry Daily, 2008-03-05.
  16. ^ Suila, Keijo. "Finland's Helicopter Programme." 互联网档案馆的存档，存档日期2014-07-27. defmin.fi, 2008-03.
  17. ^ "Finnish NH90 helicopters to receive Patria ballistic protection." 互联网档案馆的存档，存档日期2014-12-20. 帕特里亚, 2011-09-01.
  18. ^ Maavoimat vastaanotti vuosien odottelun jälkeen viimeisen NH90-kopterin. 晚报. 2015-06-18 [2015-06-19]. （原始内容存档于2015-06-19）. 
  19. ^ 19.0 19.1 La Franchi, Peter. Patria eyes A350 and 7E7 work. 国际航班. 2004-11-16 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  20. ^ Patria fills Saab void with Embraer work. 国际航班. 1998-03-18 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  21. ^ Finland's Patricomp expands its activities. 国际航班. 2006-02-21 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  22. ^ Telescope tube is delivered to Dasa. 国际航班. 1998-01-07. 
  23. ^ Finns provide ESA with lightweight strength. 国际航班. 2001-06-19 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  24. ^ Hoyle, Craig. PARIS AIR SHOW: Finnish air force chief accepts first upgraded Hawk jet trainer. 国际航班. 2009-06-16 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  25. ^ Hoyle, Craig. Finland signs €40m deal for secondhand Hawk upgrade. 国际航班. 2010-01-25 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-05-26）. 
  26. ^ Glowacki, Bartosz. Poland issues RFP for trainers. 国际航班. 2011-06-10 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-10）. 
  27. ^ Hoyle, Craig. Patria, Ruag step-up F-18 support offer. 国际航班. 2014-03-17 [2024-04-10]. （原始内容存档于2021-04-30）. 

外部链接

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