山阳鱼住站
山阳鱼住站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
山陽魚住 – さんよううおずみ – Sanyo-Uozumi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵库县明石市鱼住町中尾出口976番3号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′21.63″N 134°54′6.05″E / 34.6893417°N 134.9016806°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,332人次(不含下车乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
山阳鱼住站(日语:山陽魚住駅/さんよううおずみえき Sanyo-Uozumi eki */?)是位于兵库县明石市鱼住町中尾出口,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY24”。
历史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神户姬路电气铁道开业,鱼住站启用。在启用当初位于明石郡鱼住村。(在1951年(昭和26年)1月10日编入至明石市)
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1945年(昭和20年)7月20日 - 车站暂停使用。
- 1947年(昭和22年)11月15日 - 车站重开。
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 随著山阳本线鱼住站启用,此站改名为电铁鱼住站。
- 1970年(昭和45年) - 车站大楼重建。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 此站改名为山阳鱼住站。
- 2019年(令和元年)6月16日 - 在上午10时20分,一名女性(约50岁)被一架从山阳姬路前往梅田的直通特急列车撞死[1]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于姬路方向的月台,近姬路一方。在月台之间设有行人隧道连接,隧道墙身设有由明石工业高等专门学校学生绘画的壁画。售票柜台无人当值。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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车站大楼一方 | 本线 | 下行 | 高砂、姬路、山阳网干方向 |
车站大楼对面 | 上行 | 明石、三宫、大阪方向 |
使用状况
在2009年11月10日调查,此站上下车人次为2,178人。
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1956(S31) | 1,080 | [统 1] | |||||||||||
1957(S32) | |||||||||||||
1958(S33) | |||||||||||||
1959(S34) | 1,337 | [统 2] | |||||||||||
1960(S35) | 1,485 | 11.04% | [统 3] | ||||||||||
1961(S36) | 1,626 | 9.52% | [统 4] | ||||||||||
1962(S37) | 1,818 | 11.82% | [统 4] | ||||||||||
1963(S38) | 1,986 | 9.21% | [统 4] | ||||||||||
1964(S39) | 1,835 | -7.59% | [统 4] | ||||||||||
1965(S40) | 1,359 | -25.95% | [统 4] | ||||||||||
1966(S41) | 1,318 | -3.02% | [统 5] | ||||||||||
1967(S42) | 1,332 | 1.04% | [统 5] | ||||||||||
1968(S43) | 1,364 | 2.47% | [统 5] | ||||||||||
1969(S44) | 1,370 | 0.40% | [统 5] | ||||||||||
1970(S45) | 1,255 | -8.40% | [统 5] | ||||||||||
1971(S46) | 1,299 | 3.49% | 1,036 | 79.75% | [统 6] | ||||||||
1972(S47) | 1,258 | -3.16% | 1,005 | -2.91% | 79.96% | [统 7] | |||||||
1973(S48) | 1,200 | -4.58% | 942 | -6.27% | 78.54% | [统 8] | |||||||
1974(S49) | 1,290 | 7.53% | 1,005 | 6.69% | 77.92% | [统 9] | |||||||
1975(S50) | 1,258 | -2.55% | 973 | -3.27% | 77.34% | [统 10] | |||||||
1976(S51) | 1,022 | -18.74% | 775 | -20.28% | 75.87% | [统 11] | |||||||
1977(S52) | 1,036 | 1.34% | 778 | 0.35% | 75.13% | [统 12] | |||||||
1978(S53) | 1,019 | -1.59% | 48/48 | 778 | 0.00% | 76.34% | [统 13] | [统 14] | [统 15] | [统 16] | [统 17] | [统 18] | |
1979(S54) | 967 | -5.11% | 48/48 | 732 | -5.99% | 75.64% | [统 13] | [统 19] | [统 15] | [统 16] | [统 17] | [统 20] | |
1980(S55) | 893 | -7.65% | 48/48 | 671 | -8.24% | 75.15% | [统 13] | [统 21] | [统 15] | [统 16] | [统 17] | [统 20] | |
1981(S56) | 893 | 0.00% | 48/48 | 671 | 0.00% | 75.15% | [统 13] | [统 22] | [统 23] | [统 24] | [统 17] | [统 20] | |
1982(S57) | 896 | 0.31% | 48/48 | 677 | 0.82% | 75.54% | [统 25] | [统 26] | [统 23] | [统 24] | [统 27] | [统 20] | |
1983(S58) | 847 | -5.50% | 48/48 | 644 | -4.86% | 76.05% | [统 25] | [统 26] | [统 23] | [统 24] | [统 28] | [统 20] | |
1984(S59) | 814 | -3.88% | 48/48 | 625 | -2.98% | 76.77% | [统 25] | [统 26] | [统 23] | [统 24] | [统 28] | [统 29] | |
1985(S60) | 1,016 | 24.92% | 48/48 | 836 | 33.77% | 82.21% | [统 25] | [统 26] | [统 23] | [统 24] | [统 28] | [统 29] | |
1986(S61) | 973 | -4.31% | 48/48 | 800 | -4.26% | 82.25% | [统 25] | [统 26] | [统 23] | [统 30] | [统 28] | [统 29] | |
1987(S62) | 912 | -6.20% | 48/48 | 737 | -7.88% | 80.78% | [统 31] | [统 32] | [统 23] | [统 30] | [统 28] | [统 29] | |
1988(S63) | 956 | 4.80% | 48/48 | 759 | 2.97% | 79.37% | [统 31] | [统 32] | [统 23] | [统 30] | [统 28] | [统 33] | |
1989(H01) | 1,063 | 11.17% | 830 | 9.39% | 78.09% | [统 31] | [统 32] | [统 23] | [统 30] | [统 34] | [统 33] | ||
1990(H02) | 1,093 | 2.84% | 43/48 | 838 | 0.99% | 76.69% | [统 31] | [统 32] | [统 35] | [统 30] | [统 34] | [统 33] | |
1991(H03) | 1,104 | 1.00% | 838 | 0.00% | 75.93% | [统 31] | [统 36] | [统 35] | [统 37] | [统 34] | [统 33] | ||
1992(H04) | 1,123 | 1.74% | 43/48 | 852 | 1.63% | 75.85% | [统 38] | [统 36] | [统 39] | [统 37] | [统 34] | [统 33] | |
1993(H05) | 1,134 | 0.98% | 39/48 | 852 | 0.00% | 75.12% | [统 38] | [统 36] | [统 39] | [统 37] | [统 40] | [统 41] | |
1994(H06) | 1,107 | -2.42% | 39/48 | 827 | -2.89% | 74.75% | [统 38] | [统 36] | [统 39] | [统 37] | [统 40] | [统 41] | |
1995(H07) | 1,142 | 3.22% | 36/48 | 844 | 1.99% | 73.86% | [统 38] | [统 36] | [统 39] | [统 42] | [统 40] | [统 41] | |
1996(H08) | 1,101 | -3.60% | 37/48 | 814 | -3.57% | 73.88% | [统 38] | [统 43] | [统 39] | [统 42] | [统 40] | [统 41] | |
1997(H09) | 1,060 | -3.73% | 38/48 | 789 | -3.03% | 74.42% | [统 44] | [统 43] | [统 39] | [统 42] | [统 45] | [统 41] | |
1998(H10) | 992 | -6.46% | 40/48 | 723 | -8.33% | 72.93% | [统 44] | [统 43] | [统 39] | [统 42] | [统 45] | [统 46] | |
1999(H11) | 1,033 | 4.14% | 40/48 | 693 | -4.17% | 67.11% | [统 44] | [统 43] | [统 39] | [统 42] | [统 45] | [统 46] | |
2000(H12) | 1,036 | 0.27% | 41/48 | 674 | -2.77% | 65.08% | [统 44] | [统 43] | [统 39] | [统 47] | [统 45] | [统 46] | |
2001(H13) | 1,025 | -1.06% | 40/48 | 658 | -2.44% | 64.17% | [统 44] | [统 48] | [统 49] | [统 47] | [统 45] | [统 46] | |
2002(H14) | 1,022 | -0.27% | 39/48 | 641 | -2.50% | 62.73% | [统 50] | [统 48] | [统 49] | [统 47] | [统 45] | [统 46] | |
2003(H15) | 1,027 | 0.54% | 36/48 | 619 | -3.42% | 60.27% | [统 50] | [统 48] | [统 49] | [统 47] | [统 45] | [统 51] | |
2004(H16) | 1,025 | -0.27% | 36/49 | 616 | -0.44% | 60.16% | [统 50] | [统 48] | [统 49] | [统 47] | [统 52] | [统 51] | |
2005(H17) | 1,066 | 4.01% | 34/49 | 647 | 4.89% | 60.67% | [统 50] | [统 48] | [统 49] | [统 53] | [统 52] | [统 51] | |
2006(H18) | 1,110 | 4.11% | 34/49 | 666 | 2.97% | 60.00% | [统 50] | [统 54] | [统 49] | [统 53] | [统 52] | [统 51] | |
2007(H19) | 1,134 | 2.22% | 33/49 | 685 | 2.88% | 60.39% | [统 55] | [统 54] | [统 56] | [统 53] | [统 52] | [统 51] | |
2008(H20) | 1,159 | 2.17% | 32/49 | 718 | 4.80% | 61.94% | [统 55] | [统 54] | [统 56] | [统 53] | [统 52] | [统 57] | |
2009(H21) | 1,151 | -0.71% | 32/49 | 737 | 2.67% | 64.05% | [统 55] | [统 54] | [统 56] | [统 53] | [统 52] | [统 57] | |
2010(H22) | 1,145 | -0.48% | 32/49 | 710 | -3.72% | 61.96% | [统 55] | [统 54] | [统 56] | [统 58] | [统 52] | [统 57] | |
2011(H23) | 1,110 | -3.11% | 33/49 | 682 | -3.86% | 61.48% | [统 55] | [统 59] | [统 56] | [统 58] | [统 60] | [统 57] | |
2012(H24) | 1,126 | 1.48% | 32/49 | 690 | 1.20% | 61.31% | [统 61] | [统 59] | [统 56] | [统 58] | [统 60] | [统 57] | |
2013(H25) | 1,164 | 3.41% | 32/49 | 712 | 3.17% | 61.18% | [统 61] | [统 59] | [统 62] | [统 58] | [统 60] | [统 63] | |
2014(H26) | 1,214 | 4.24% | 32/49 | 756 | 6.15% | 62.30% | [统 61] | [统 59] | [统 62] | [统 64] | [统 60] | [统 63] | |
2015(H27) | 1,241 | 2.26% | 32/49 | 753 | -0.36% | 60.71% | [统 61] | [统 59] | [统 62] | [统 64] | [统 60] | [统 63] | |
2016(H28) | 1,247 | 0.44% | 32/49 | 753 | 0.00% | 60.44% | [统 61] | [统 65] | [统 62] | [统 64] | [统 60] | [统 63] | |
2017(H29) | 1,332 | 6.81% | 31/49 | 819 | 8.73% | 61.52% | 31/49 | [统 66] | [统 65] | [统 62] | [统 64] | [统 60] | [统 63] |
车站周边
- 住吉神社(住吉公园)
- 药师院(牡丹寺)
- 中尾亲水公园
- JR西日本鱼住站
- 国道250号(明姬干线、明姫绿道、滨国道) - 此站以北300米与铁路并行。
- 兵库县道718号明石高砂线 - 此站以南并行。曾经为国道250号,现时为“旧滨国道”。
- 明石市立西部图书馆
- 明石市立西部市民会馆
巴士路线
- ⑦西江井岛路线 经西部市民会馆 前往JR鱼住站北出口/经江井岛服务处北 江井岛中学方向
- ※前往江井岛中学方向 于江井岛综合市场巴士站转乘⑥经家之北、明石医疗中心前往JR大久保站南出口。(只限山阳鱼住站11:20~19:20出发的9班班次)
- ⑫西冈东路线 经牡丹寺口、连系广场明石西 前往二见市民中心/经西部市民会馆北 前往JR鱼住站南出口方向
- ※平日7:16、7:53,星期六及假日7:16,以上各班次均不停连系广场明石西士站。
- 车费统一100日圆
相邻车站
注脚
- ^ 神户新闻NEXT(2019年6月16日)電車にはねられ女性死亡 明石・山陽電鉄魚住駅. [2020-04-25]. (原始内容存档于2019-06-17).
统计资料
- ^ 《明石市统计书 昭和32年版》 明石市秘书课 広报统计系,昭和32年12月1日刊行 (奥付なし),p.117
- ^ 《明石市统计书 昭和35年版》 明石市政厅 秘书课広报统计系,昭和35年12月1日刊行 (奥付なし),p.143
- ^ 《明石市统计书 昭和36年版》 明石市政厅 秘书课広报统计系,昭和36年12月1日刊行 (奥付なし),p.150
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《明石市统计书 昭和41年版》 明石市企划室,昭和42年1月刊行 (奥付なし),p.146
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 《明石市统计书1971年版》 企划室,昭和46年9月刊行 (奥付なし),p.138
- ^ 《明石市统计书1972年版》 昭和47年9月刊行 (奥付なし),pp.152-153
- ^ 《明石市统计书(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (奥付なし),pp.129-131
- ^ 《明石市统计书(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (奥付なし),pp.158-159
- ^ 《明石市统计书(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (奥付なし),pp.186-187
- ^ 《明石市统计书(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (奥付なし),pp.232-233
- ^ 《明石市统计书(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (奥付なし),pp.239-240
- ^ 《昭和53年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和53年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.245-246
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- ^ 15.0 15.1 15.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 16.0 16.1 16.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
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- ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
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- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
- ^ 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
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相关条目
外部链接
- 山阳鱼住站(路线图、车站资讯) - 山阳电气铁道