圆山站 (日本)
圆山 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
円山 – まるやま – Maruyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°45′16.9″N 142°3′50.0″E / 43.754694°N 142.063889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マル | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1955年(昭和30年)8月20日 | ||||||||||
关闭日期 | 1995年(平成7年)9月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著深名线废线,车站成为废站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Maruyama_eki.jpg/220px-Maruyama_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
圆山站(日语:円山駅/まるやまえき Maruyama eki */?)是位于北海道深川市一已町开进,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站(废站)。随著深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。
历史
- 1955年(昭和30年)8月20日 - 日本国有铁道深名线圆山临时乘降场(局设定)启用[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。同日升级至车站,成为圆山站。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 设定营业距离。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名线全线废除,此站也废除。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(名寄方向的列车会开启右边车门)。站内没有转辙器[2]。
此站是无人车站, 车站原本是临时乘降场,因此此站是无人车站。站内没有车站大楼,月台中央设有候车室[2]。
站名的由来
车站名称取自附近的山名[1]。
使用状况
- 在1992年度(平成4年度),1日的上下车人次为2人[2]。
车站周边
车站周边是稻田,只有数间民居[2]。
- 北海道道875号多度志一已线
- 圆山 - 车站西边[3]。
- JR北海道巴士“圆山”巴士站
现况
截至2011年(平成23年),车站相关设施已经撤走,月台遗址变成土堆,月台旁的树木已经成长(东北红豆杉)[4]。
截至2010年(平成22年),车站大楼遗址附近的路轨处变成了道路(农道[4])[5]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 193. ISBN 4-89391-549-5 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)74页。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)9页。
- ^ 4.0 4.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)174页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月発行)39-40页。
相关条目
- 日本铁路车站列表 Ma
- 特定地方交通线
- 圆山站 - 现存的台湾车站
- 丸山站 - 相同日文读法的日本车站
- 圆山公园站