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南邵站

坐标40°12′18.78″N 116°16′53.57″E / 40.2052167°N 116.2815472°E / 40.2052167; 116.2815472
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南邵

Nanshao
南邵站站台
南邵站站台
位置 中华人民共和国
北京市昌平区南邵镇
内环东路、南环南路交叉口
地理坐标40°12′18.78″N 116°16′53.57″E / 40.2052167°N 116.2815472°E / 40.2052167; 116.2815472
运营者北京市地铁运营有限公司
途经线路 北京地铁昌平线
换乘交通公交站:地铁南邵站
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型整体式站厅
出口数目3个
站台1座岛式站台
股道2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期2010年12月30日
营运信息
首班车 昌平线
昌平西山口:05:29
西土城:05:13
末班车 昌平线
昌平西山口:00:06
西土城:23:04
朱辛庄:23:49
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
北邵洼
1.958km
昌平线
距离昌平西山口10.795km
沙河高教园
5.357km
站线配置图
Up arrow 北邵洼
Down arrow 沙河高教园
位置
地图
南邵站站厅(2022年4月摄)

南邵站[注 1]是一个位于中国北京市昌平区南邵镇内环东路、南环南路交叉口,属于北京地铁昌平线地铁车站。本车站于2010年12月30日投入运营[1]

概述

车站位于北京市昌平区南邵镇,昌金路与内环东路丁字路口下方。车站呈大致南北向布置。

车站于2009年12月24日主体结构封顶[2],于2010年12月30日随北京地铁昌平线一期工程开通投入运营。昌平线二期工程线路在南邵站与一期工程接轨。

结构

车站为地下二层车站,主体结构形式是二层三跨箱形框架结构。地下一层为互通式整体站厅,地下二层是站台层,采用岛式站台设计。采用明挖顺做法施工。站台中部有2组通向站厅的扶梯[3]。南邵车站因为是昌平线一期工程的终点站,在2015年11月前采用站前单渡线折返。

车站主打装饰色调为灰色,车站站厅顶部是装饰六边形的图案[4]

地面 A B1 B2 C1 C2出入口
B1层 昌平线站厅 客服中心、自动售票机、进出站闸机
B2层 昌平线昌平西山口 北邵洼
岛式站台,左侧开门
昌平线西土城 沙河高教园

出入口

车站共有3个出入口:A口为西北出口,B口为东北出口,C口为东南出口[3]。C口附近设有公交车场站与换乘停车场。

编号 指示 建议前往的目的地 照片 无障碍设施
出口A 升降机标志  南环南路(北侧) 南邵派出所、南邵镇政府、南邵中心小学
出口B1  内环东路(东侧) 南邵中学 不适用
出口B2  景荣街(南侧) 不适用
出口C1  内环东路(西侧) 不适用
出口C2 升降机标志  内环东路(东侧)
注:升降机标志 设有升降机

运营

南邵站开通后,在贯穿昌平城区的昌平线二期工程投入运营前,是承担昌平中心城客流的唯一地铁站,在早高峰客流集中时刻会采取限流措施。

开通初期位置较偏的南邵站由于公交车线路开通较少,很多黑车在地铁站附近揽客,要价较高,甚至挤占正常运营车辆的空间。2013年,昌平区政府通过投入电动出租车、逐步开通公交线路等措施限制黑车高价揽客。

车站周边

  • 北京市昌平区南邵镇政府
  • 北京市南邵中学

注释

  1. ^ 规划建设时原名城南站

参考资料

  1. ^ 刘冕 刘欢. 五条地铁新线最小发车间隔五分钟. 北京日报. 2010-12-31 [2011-01-08]. [永久失效链接]
  2. ^ 北京轨道交通昌平线城南站主体封顶. 2009-12-24 [2010-08-11]. (原始内容存档于2010-12-28). 
  3. ^ 3.0 3.1 站点及周边信息:昌平线南邵站. 北京地铁. 2013-08-26 [2016-01-13]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  4. ^ 北京地铁昌平线高架站似蜂巢 由鸟巢设计师设计. 新浪. 2010-07-22 [2010-08-11]. (原始内容存档于2010-07-26).