乔治·威斯汀豪斯
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George Westinghouse, Jr. 乔治·威斯汀豪斯二世 | |
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![]() 在1900年代初的乔治·威斯汀豪斯 | |
出生 | ![]() | 1846年10月6日
逝世 | 1914年3月12日![]() | (67岁)
国籍 | ![]() |
奖项 | 约翰·弗里茨奖 (1906) IEEE爱迪生奖章 (1911) |
签名 | |
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小乔治·威斯汀豪斯(英语:George Westinghouse, Jr.,1846年10月6日—1914年3月12日),是美国宾州的实业家、发明家、工程师及西屋电气创始人。他发明了火车的空气制动系统,并且是电力工业的先驱。他在19岁就取得了第一个专利。威斯汀豪斯看到了交流电在电力配送系统上的潜力,早在1880年代,他便投入所有资源在于发展交流电系统并将它推上市场,他的行动导致他的事业与爱迪生的直流系统直接竞争。1911年,威斯汀豪斯获得了美国电气工程学会(AIEE)的爱迪生奖章以彰显他在"发展交流电系统相关的卓著贡献与成就"。[1]
早年生活
乔治·威斯汀豪斯于1846年出生在纽约中央桥,是老乔治·威斯汀豪斯与艾米莉的儿子,老乔治·威斯汀豪斯是一家机械商店的老板。[2]
他的祖先来自德国的威斯特伐利亚,他们先移居英国,然后移民到了美国。这个名字来自德语Westinghausen英语化而来。从他年轻时起,他就在机械和商业方面具有天赋。在十五岁时,随著南北战争爆发,威斯汀豪斯进入到纽约国民警卫队服役,直到他的父母催促他回家。 1863年4月,他又说服了父母允许他重新入伍,于是他加入了第16纽约骑兵队的M中队,并晋升为下士。 1864年12月,他从陆军转而加入海军,担任“USS Muscoota”级枪艇的第三助理工程师直到战争结束。[3] 在1865年8月退伍后,他回到斯克内塔第的家中,并就读于联合学院。然而,他对学业失去了兴趣,并在第一个学期辍学。
威斯汀豪斯19岁时创造了他的第一个发明"旋转蒸汽机"。[4]他还设计了西屋农场引擎。在21岁时,他发明了一种“火车归位器”,用于引导出轨的火车返回轨道的装置,以及一种火车铁轨转辙器,是一种用于切换铁路铁轨的开关的装置,可将火车引导切换到两条轨道之一。 [4][5]
参见
参考文献
- ^ George Westinghouse. IEEE Global History Network. IEEE. [July 22, 2011]. (原始内容存档于2014-11-20).
- ^ Westinghouse__George.html. PSU.edu. [October 7, 2017]. (原始内容存档于2015-10-17).
- ^ Register of Commissioned Officers of the United States Navy. 1865. pg. 209.
- ^ 4.0 4.1 George Westinghouse Timeline. [2019-03-23]. (原始内容存档于2014-10-21).
- ^ He would later patent the device. It was issued as 美国专利第76,365号 in April 1868, when he was 22. It would be reissued as 美国专利第RE3,584号 in August 1869.
外部链接
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/38px-Wikisource-logo.svg.png)
- Westinghouse Corporation (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Booknotes interview with Jill Jonnes on Empires of Light: Edison, Tesla, Westinghouse and the Race to Electrify the World, October 26, 2003.
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