中华航空航点

中华航空是一间中华民国航空公司，为华航集团的核心企业，经营区域及跨洲远程航线。中华航空和子公司华信航空设有航班飞往以下航点：

China Airlines destinations. 中华民国（台湾）客货运仅客运仅货运已终止 — China Airlines destinations.
  中华民国（台湾）

  客货运

  仅客运

  仅货运

  已终止

枢纽机场	重点机场	货运	客货运共飞	即将开办	即将停办

航班对应机型

桃花红（亮梅花红）：737-800（8席商务舱+150/153席经济舱）（台中清泉岗机场、高雄小港机场出发航班适用）
- 军服蓝（陆军绿）：737-800（8席商务舱+150/153席经济舱）（台北松山－首尔金浦航班专用）
绿松石（瓷松石）：A321neo（12席豪华商务舱+168席经济舱）（桃园国际机场出发航班适用）
深浓蓝（湖水蓝）：A321neo（12席豪华商务舱+168席经济舱）（高雄小港机场出发航班适用）
蔷薇紫（玫瑰紫）：“皮卡丘彩绘机 CI”（12席豪华商务舱+168席经济舱）（编号：B-18101）
孔雀蓝（湖水绿）：A330-300（30/36席商务舱+277席经济舱）（桃园国际机场出发航班适用）
- 军服蓝（陆军绿）：A330-300（30/36席商务舱+277席经济舱）（台北松山机场出发航班适用）
国际奇连蓝（国际克莱因蓝）：777（日本线不适用）
- 三舱等高运量：777-300ER（358座位）
  - 长程三舱服务（40席豪华商务舱+62席豪华经济舱+256席经济舱）
  - 短程两舱服务（40席豪华商务舱+318席经济舱）
天青石蓝（蓝水晶）/木槿紫（锦葵紫）：787 Dreamliner
- 三舱等中运量：787-9 Dreamliner（285座位，暂定）
  - 长程三舱服务（26席豪华商务舱+21席豪华经济舱+238席经济舱）
  - 短程两舱服务（26席豪华商务舱+259席经济舱）
- 三舱等高运量：787-10 Dreamliner（316座位，暂定）
  - 长程三舱服务（34席豪华商务舱+28席豪华经济舱+254席经济舱）
  - 短程两舱服务（34席豪华商务舱+282席经济舱）
优雅酒红（晚宴酒红）/梅花红（中山紫）：A350-900XWB（日本、伦敦线不适用）
- 359-306座位（适用机身编号：B-18901～B-18903、B-18905～B-18910、B-18912、B-18915～B-18918）
  - 长程三舱服务（32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱）
  - 短程两舱服务（32席豪华商务舱+274席经济舱）
- 35C-300座位（适用机身编号：B-18919，适用航班：CI753/754、CI075/076）
  - 长程三舱服务（40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱）
  - 短程两舱服务（40席豪华商务舱+260席经济舱）
优雅玫瑰红（桃花紫）：A350-1000XWB（日本、伦敦线不适用）
- 长程三舱服务（44席豪华商务舱+38席豪华经济舱+276席经济舱）
- 短程两舱服务（44席豪华商务舱+314席经济舱）
陈玫红（旗袍玫瑰红、美龄玫瑰紫）：A350 XWB、777（桃园出发日本线、伦敦线专用指定机型航班之单一专用色调）
- 日本线两舱服务（适用航班：CI100/101、CI152/153、CI156/157）
  - 高运量：777-300ER（40席豪华商务舱+318席经济舱）
  - 准高运量：A350-1000XWB（44席豪华商务舱+314席经济舱）
  - 中运量：A350-900XWB（32席豪华商务舱+274席经济舱，自有机配置）
- 伦敦线三舱服务（适用航班：CI081/082）
  - 准高运量：A350-1000XWB（44席豪华商务舱+38席豪华经济舱+276席经济舱）
  - 中运量：A350-900XWB（32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱，自有机配置）

两岸航点

国家或地区	航点	机场	IATA	ICAO	航班号	每周班次	备注
中华民国	台北	台北松山机场	TSA	RCSS			东北亚黄金航圈主要枢纽
中华民国	台北	桃园国际机场	TPE	RCTP			主要枢纽
中华民国	台中	台中国际机场	RMQ	RCMQ			华信航空枢纽
中华民国	台南	台南机场	TNN	RCNN
中华民国	高雄	高雄国际机场	KHH	RCKH			次要枢纽
中华人民共和国	香港	香港国际机场	HKG	VHHH	目前华航班次最多的航线桃园：601、903、909、913、915、919、923、　　　921（逢二、三、五、日）、　　　607（逢一、四、六）高雄：933、935、981^AE（暂停）	56 14	重点城市客货运航点
中华人民共和国	广州	白云国际机场	CAN	ZGGG	桃园：521（逢一、二、四、五、六）	5
中华人民共和国	郑州	新郑国际机场	CGO	ZHCC	桃园：993^AE（暂停）、5993^AE/CZ	-
中华人民共和国	福州	长乐国际机场	FOC	ZSFZ	松山：211^AE（逢二、三、五）	3
中华人民共和国	宁波	栎社国际机场	NGB	ZSNB	桃园：989^AE（暂停）、5003^AE/MU 台中：965^AE（暂停）	-
中华人民共和国	南京	禄口国际机场	NKG	ZSNJ	桃园：987^AE（暂停）　　　5007^AE/MU（逢一）、5001^AE/MU	-
中华人民共和国	北京	首都国际机场	PEK	ZBAA	桃园：511（逢一、三、五）、517（逢二、四、六、日）高雄：591（暂停）	7
中华人民共和国	上海	浦东国际机场	PVG	ZSPD	桃园：501、503、505（逢五）高雄：581（逢二、六）、　　　583（逢一、四、日）	20
中华人民共和国	上海	虹桥国际机场	SHA	ZSSS	松山：201（逢一至四、六、日）	6
中华人民共和国	深圳	宝安国际机场	SZX	ZGSZ	桃园：527（逢一、三、四、五、日）高雄：585（逢四、日）	7
中华人民共和国	青岛	胶东国际机场	TAO	ZSQD	桃园：531（暂停）、8009^MU	-
中华人民共和国	成都	天府国际机场	TFU	ZUTF	桃园：551（逢二、日）	2
中华人民共和国	武汉	天河国际机场	WUH	ZHHH	松山：217^AE（逢三、六）	2
中华人民共和国	厦门	高崎国际机场	XMN	ZSAM	桃园：991^AE 高雄：967^AE（逢一、四、六）	10
中华人民共和国	天津	滨海国际机场	TSN	ZBTJ			货运航点
中华人民共和国	长春	龙嘉国际机场	CGQ	ZYCC	桃园：296^AE（暂停）	-
中华人民共和国	重庆	江北国际机场	CKG	ZUCK	桃园：553（暂停）	-	目前仅飞航货运
中华人民共和国	长沙	黄花国际机场	CSX	ZGHA	桃园：557（暂停）、977^AE（暂停）高雄：953^AE（暂停）	-
中华人民共和国	海口	美兰国际机场	HAK	ZJHK	桃园：523（暂停）	-
中华人民共和国	杭州	萧山国际机场	HGH	ZSHC	台中：979^AE（暂停）高雄：995^AE（暂停）	-
中华人民共和国	南昌	昌北国际机场	KHN	ZSCN	桃园：545（暂停）	-
中华人民共和国	沈阳	桃仙国际机场	SHE	ZYTX	桃园：975^AE（暂停）	-
中华人民共和国	三亚	凤凰国际机场	SYX	ZGSY	桃园：525（暂停）	-
中华人民共和国	威海	威海大水泊机场	WEH	ZSYT	桃园：539（暂停）	-
中华人民共和国	温州	龙湾国际机场	WNZ	ZSWZ	松山：957^AE（暂停）	-
中华人民共和国	无锡	苏南硕放国际机场	WUX	ZSWX	桃园：509（暂停）	-
中华人民共和国	西安	咸阳国际机场	XIY	ZLXY	桃园：561（暂停）	-
中华人民共和国	徐州	观音国际机场	XUZ	ZSXZ	桃园：549（暂停）	-
中华人民共和国	盐城	盐城南洋机场	YNZ	ZSYN	桃园：951^AE（暂停）	-

注：部分航班与其他航空公司联号经营

^AE航班为华信航空班号，由中华航空机队飞航
^AE/CZ航班由中国南方航空飞航，共用华信航空班号
^AE/MU航班由中国东方航空飞航，共用华信航空班号

机型（粗体为专用指定机型之航班，A350 XWB机队不适用于两岸航线）
- 两岸一线商务城市高运量重点航班（777、777X专用指定航班，限台北时间上午8时30分许至下午5时许由桃园机场起飞）
  - 台北桃园－上海浦东（CI501/502、CI503/504）：777-300ER、777-9X
- 两岸一线商务城市中运量航班（区域航线宽体客机专用轮值航班）
  - 台北桃园－北京首都（CI511/512）、广州白云（CI521/522）、南京禄口（AE987/988）、上海浦东（CI505/506）、深圳宝安（CI527/528）、厦门高崎（AE991/992）、重庆江北（CI553/554）：A330-300、787-9 Dreamliner、787-10 Dreamliner
- 两岸一线商务城市低运量航班（A321neo专用航班）
  - 台北桃园－北京首都（CI517/518）、上海浦东（CI505/506）、成都天府（CI551/552）：A321neo
- 东北亚黄金航圈高运量重点航班（区域线宽体客机专用指定航班）
  - 台北松山－上海虹桥（CI201/202）：787-10 Dreamliner

东北亚航点

国家	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次	备注
日本	札幌	新千岁机场	CTS	RJCC	桃园：130	7
日本	东京	东京国际机场	HND	RJTT	松山：220、222	14
日本	东京	成田国际机场	NRT	RJAA	桃园：100、104、106（逢三、五、日）、108 高雄：102、126（逢三、五、日）	34	CI100/101为A350 XWB专用指定航班
日本	静冈	静冈机场	FSZ	RJNS	桃园：168（逢二、五）	2
日本	名古屋	中部国际机场	NGO	RJGG	桃园：150、154	14
日本	大阪	关西国际机场	KIX	RJBB	桃园：152、156、172 台南：192（逢二、五）高雄：176、166（逢一、三、五）	40	客货运航点
日本	富山	富山机场	TOY	RJNT	桃园：2170	5
日本	广岛	广岛机场	HIJ	RJOA	桃园：112	7
日本	高松	高松机场	TAK	RJOT	桃园：178（逢三、六，“皮卡丘彩绘机 CI”）桃园：178（逢二、四、日，A321neo标准涂装）	5
日本	福冈	福冈机场	FUK	RJFF	桃园：110、116、128（逢二、五）	16
日本	熊本	熊本机场	KMJ	RJFT	桃园：194（逢一、二、四、五、日）	5
日本	鹿儿岛	鹿儿岛机场	KOJ	RJFK	桃园：118（逢一、二、四、五、日）	5
日本	宫崎	宫崎机场	KMI	RJFM	桃园：114（暂停）	-
日本	冲绳	那霸机场	OKA	ROAH	桃园：120、122（逢二、四、六、日，A321neo）高雄：132（逢一、三、五）	14
韩国	首尔	金浦国际机场	GMP	RKSS	松山：260（逢一、四、日）高雄：184（逢二、六）	5
韩国	首尔	仁川国际机场	ICN	RKSI	桃园：160、162 高雄：164	21
韩国	釜山	金海国际机场	PUS	RKPK	桃园：186、188	14

机型（粗体为专用指定机型之航班，其中长途线宽体客机之机队执飞之日本指定航班皆以“陈玫红”作为专用机型之单一色调识别）
- 桃园出发之日本两大旅游城市高运量重点航班（长途线宽体客机专用指定航班，限台北时间上午8时10分许至中午12时30分许由桃园机场起飞，皆为两舱等服务航班）
  - 台北桃园－东京成田（CI100/101）：A350 XWB（唯一专用指定机型）
  - 台北桃园－大阪关西（CI152/153、CI156/157）：A350 XWB、777-300ER、777-9X（交替营运）
    - 备注：东京成田航班编号CI100/101为A350 XWB机队唯一专用指定机型之班机编号，其馀机型不得派飞。
- 高雄出发之日韩三大旅游城市低运量重点航班（A321neo专用指定航班，编号：B-18106、B-18111）
  - 高雄小港－东京成田（CI102/103）、大阪关西（CI176/177）、首尔仁川（CI164/165）：A321neo
- 松山出发之东北亚黄金商务航圈重点航班（东京羽田为区域线宽体客机专用指定航班，首尔金浦因航约限制而设定为737-800专用指定航班）
  - 台北松山－东京羽田（CI220/221、CI222/223）：787-10 Dreamliner
  - 台北松山－首尔金浦（CI260/261）：737-800
- 桃园/高雄出发之日韩一二线旅游城市中运量航班（区域航线客机专用轮值航班）
  - 台北桃园－东京成田（CI104/105、CI106/107）、大阪关西（CI172/173）、福冈（CI116/117）、首尔仁川（CI160/161、CI162/163）、名古屋（CI150/151）、冲绳（CI120/121）、札幌（CI130/131）：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）、787-10 Dreamliner（2026年起）
- 日韩二线旅游城市低运量航班（窄体客机专用指定航班，桃园出发皆为A321neo专用指定航班）
  - 台北桃园－福冈（CI110/111）、高松（CI178/179）、熊本（CI194/195）：“皮卡丘彩绘机 CI”（编号：B-18101）
    - 备注：“皮卡丘彩绘机 CI”熊本航线为主要航点，高松、福冈航线为不定期航点（亦与A321neo标准涂装交替营运）
  - 台北桃园－东京成田（CI108/109）、冲绳（CI122/123）、高松（CI178/179）、釜山（CI186/187）、福冈（CI128/129）、鹿儿岛（CI118/119）、札幌（CI2130/2131）、名古屋（CI154/155）：A321neo
  - 高雄小港－首尔金浦（CI184/185）、大阪关西（CI166/167）、台中、台南－东北亚区域航班：737-800

东南亚航点

国家	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次	备注
菲律宾	马尼拉	艾奎诺国际机场	MNL	RPLL	桃园：701、703、709 （逢一、四、六）高雄：711（逢二、三、五、日）	21
菲律宾	宿雾	麦克坦-宿雾国际机场	CEB	RPVM	桃园：705 （逢一、二至四、六、日）	5
越南	岘港	岘港国际机场	DAD	VVDN	桃园：787（逢三、四、六）、789（逢一、二、五、日）	7
越南	河内	内排国际机场	HAN	VVNB	桃园：791、793 台中：1855^AE（暂停）	14
越南	胡志明市	新山一国际机场	SGN	VVTS	桃园：781、783 台中：1857^AE	21
柬埔寨	金边	金边国际机场	PNH	VDPP	桃园：861（逢三、五、日）、863（逢一、四）	5
泰国	曼谷	苏凡纳布国际机场	BKK	VTBD	桃园：831、833、835、837 高雄：839	35	客货运航点
泰国	清迈	清迈国际机场	CNX	VTCC	桃园：851（逢二、三、五、六、日）	5
缅甸	仰光	仰光国际机场	RGN	VYYY	桃园：7915（逢二、四、六）	3
马来西亚	吉隆坡	吉隆坡国际机场	KUL	WMKK	桃园：721	7
马来西亚	槟城	槟城国际机场	PEN	WMKP	桃园：731	7
新加坡	新加坡	樟宜机场	SIN	WSSS	桃园：753（逢一、三、五、日，359）桃园：753（逢二、四、六，35C）桃园：755（A321neo）高雄：757（逢二、四、六）	17
印度尼西亚	雅加达	苏加诺－哈达国际机场	CGK	WIII	桃园：761、763（逢二、四、日）	10
印度尼西亚	峇里岛	伍拉·赖国际机场	DPS	WADD	桃园：771	7

机型（粗体为专用指定机型之航班）
- 东南亚一线旅游商务城市高运量重点航班（长途线宽体客机专用指定航班，限台北时间上午8时整许至下午2时30分许由桃园机场起飞，皆为两舱等服务航班）
  - 台北－新加坡（CI753/754，逢二、四、六）：A350-900XWB（40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱，租赁机配置）
  - 台北－新加坡（CI753/754，逢一、三、五、日）、雅加达（CI761/762）、胡志明市（CI781/782、CI783/784）、河内（CI791/792）、曼谷（CI831/832）：A350-900XWB（32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱，自有机配置）
  - 台北－吉隆坡（CI721/722）：777-300ER、777-9X、A350-1000XWB
- 东南亚二线旅游城市低运量航班（A321neo专用指定航班）
  - 台北－新加坡（CI755/756）、所有东南亚二线城市区域航班：A321neo
- 东南亚二线旅游城市中运量航班（宽体客机专用轮值航班）
  - 台北－胡志明市、河内、曼谷等高运量区域航班（宽体客机轮值航班）：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）、787-10 Dreamliner（2026年起）
  - 高雄－所有东南亚区域航班：737-800

南亚及西亚航点

国家	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次	备注
印度	孟买	孟买国际机场	BOM	IDBM			货运航点
阿联酋	杜拜	阿勒马克图姆国际机场	DWC	OMDW			货运航点

大洋洲航点

国家或地区	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次
澳大利亚	布里斯本	布里斯班国际机场	BNE	YBBN	桃园：053（逢一、三至日，延远至奥克兰）	6
澳大利亚	雪梨	金斯福德·史密斯国际机场	SYD	YSSY	桃园：051（A350）、055（逢二、四、六、日，787）	11
澳大利亚	墨尔本	墨尔本机场	MEL	YMML	桃园：057（逢一、二至四、六）	5
新西兰	奥克兰	奥克兰国际机场	AKL	NZAA	桃园：053（逢一、三至日，经停布里斯本）布里斯本：053（逢一、三至日）	6
帛琉	帛琉	罗曼·莫图国际机场	ROR	PTRO	桃园：028（逢三、六）、030（逢一、四）	4

机型（目前）
- 台北－关岛、帛琉：A321neo
- 台北－檀香山以及纽西兰、澳洲本土：A350-900XWB
机型（2026年起）
- 台北－关岛、帛琉：A321LR（A321neo加长航程版本）
- 台北－雪梨（CI051/052）、墨尔本：A350-900XWB
- 台北－布里斯本－奥克兰、雪梨（CI055/056）、珀斯、檀香山：787-9 Dreamliner、787-10 Dreamliner
备注
- 1：由于华航市场集中在欧洲、大洋洲（纽澳）市场关系，因此华航营运大洋洲航点较为广泛，绝大部分航点为台湾唯一营运之业者。（其中华航“台北－奥克兰”采第五航权模式营运，经停布里斯本，“台北－奥克兰”直航则为纽西兰航空独家提供）
- 2：当中“台北－布里斯本”航点为华航、长荣航空共同营运之航点（华航持有“台北－布里斯本－奥克兰”第五航权），其馀如“台北－雪梨”、“台北－墨尔本”、“台北－布里斯本－奥克兰”（第五航权）、“台北－檀香山”、“台北－关岛”以及“台北－帛琉”等航点皆为华航独家提供。
- 3：其中“台北－雪梨”、“台北－墨尔本”、“台北－布里斯本－奥克兰”（第五航权）等航线与澳洲航空（Qantas）共挂班号合作伙伴之关系，可使用澳洲航空飞行常客奖励计划“Qantas Frequent Flyer”兑换华航大洋洲－欧洲（经台北）之哩程机票。

欧洲航点

国家	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次	备注
英国	伦敦	希斯洛机场	LHR	EGLL	桃园：081（逢一至三、五、六）	5
卢森堡	卢森堡	卢森堡国际机场	LUX	LXBR			货运航点
德国	法兰克福	法兰克福机场	FRA	EDDF	桃园：061	7
荷兰	阿姆斯特丹	史基浦机场	AMS	EHAM	桃园：073（逢二、四、五、日）	4	客货运航点
捷克	布拉格	布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场	PRG	LKPR	桃园：067（逢二、六）	2	客货运航点
奥地利	维也纳	维也纳国际机场	VIE	LOWW	桃园：063（逢一、四、六、日）	4
义大利	罗马	罗马－菲乌米奇诺机场	FCO	LIRF	桃园：075（逢二、四、日）	3

机型（目前）（全数皆为直航）
- 台北－伦敦希斯洛、阿姆斯特丹、维也纳、布拉格：A350-900XWB（32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱，自有机配置）
- 台北－罗马（CI075/076）：A350-900XWB（40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱，租赁机配置）
- 台北－法兰克福：777-300ER

机型（2025至2030年间机队更新期）（全数皆为直航，并全数以A350 XWB机队执飞作为单一机种，其中伦敦线（CI081/082）以“陈玫红”作为A350 XWB机队执飞之单一色调识别）
- 台北－伦敦希斯洛（CI081/082）：A350-900XWB、A350-1000XWB（轮值派遣）
- 台北－法兰克福、巴黎、苏黎世：A350-1000XWB
- 台北－阿姆斯特丹、维也纳、罗马、布拉格、米兰、慕尼黑、华沙、马德里、巴塞隆纳：A350-900XWB

备注
- 1：“台北－法兰克福”、“台北－罗马”、“台北－苏黎世”（复航未定）因航约限制，因此该航线指定由华航独家提供。
- 2：自2016年12月起，因应A350-900XWB交付，“台北－伦敦希斯洛”、“台北－阿姆斯特丹”、“台北－维也纳”（全天候）、“台北－罗马”、“台北－布拉格”以及预留开航的“台北－马德里”、“台北－巴塞隆纳”、“台北－苏黎世”等采取直飞不中停模式航点为华航独家提供，即便长荣也有飞航“台北－曼谷－伦敦希斯洛”（BR067/068，353人座777-300ER伦敦、巴黎专用机）、“台北－曼谷－阿姆斯特丹”（BR075/076，333人座777-300ER欧美通用机）、“台北－曼谷－维也纳”（BR061/062，787-10 Dreamliner）、“台北－维也纳”（BR065/066，直达，787-9 Dreamliner）等航线，但为经停曼谷苏凡纳布国际机场作为中转枢纽（第五航权，BR065/066除外），曾于COVID-19大流行期间改为短暂性直飞不中停，后于2022年10月恢复停靠曼谷苏凡纳布国际机场。
- 3：“台北－伦敦”于2017年复航初期因为希斯洛机场时间带已满，因此华航只能以“台北－伦敦盖威克”（CI069/070，A350-900XWB担当）模式营运，2020年因COVID-19疫情盖威克机场暂时关闭，临时改以“台北－伦敦希斯洛”（CI081/082，将以A350-900XWB、A350-1000XWB交替担当）模式营运，后于2022年8月因俄乌战争导致俄罗斯国际航空被除名，希斯洛机场重新分配其时间带取得其永久时间带改以常态性于希斯洛机场起降。
- 4：由于希斯洛机场实施时间带总量管制，因此“台北－伦敦”（CI081/082）成为唯一一班非午夜时段起飞之越洋洲际航线之航班（通常越洋洲际航线起飞时间介于台北时间晚上20:00～隔日凌晨00:30间于桃园国际机场起飞，“台北－伦敦”航线则于台北时间上午09:00～中午12:00间于桃园国际机场起飞）。
- 5：由于目前华航无持有“台北－巴黎”航权，因此于法国政府修约放宽至可允许台湾籍两家航空公司业者营运“台北－巴黎”航线之前，仅能与法国航空共挂班号（法国航空担当，班机编号：AF552/557，机型：777-200ER、787-9 Dreamliner，后于2020年6月因COVID-19大流行而停办），待华航取得“台北－巴黎”航权后即可开航该航线（将以A350-1000XWB担当）。

北美洲航点

国家	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	每周班次	备注
加拿大	温哥华	温哥华国际机场	YVR	CYVR	桃园：032	7
美国	安克拉治	安克拉治国际机场	ANC	PANC			货运航点
美国	西雅图	西雅图国际机场	SEA	KSEA	桃园：022（逢一、二、四、六、日）	5	货运已开航客运将于7/14起开航
美国	旧金山	旧金山国际机场	SFO	KSFO	桃园：004	7
美国	洛杉矶	洛杉矶国际机场	LAX	KLAX	桃园：008、010（逢一、三，季节性加班机）、006（逢一、三、五）	12
美国	安大略	安大略国际机场	ONT	KONT	桃园：024	7
美国	达拉斯	达拉斯-沃斯堡国际机场	DFW	KDFW			货运航点
美国	芝加哥	欧海尔国际机场	ORD	KORD			货运航点
美国	纽约	甘迺迪国际机场	JFK	KJFK	桃园：012（逢二、四、六、日）	4
美国	亚特兰大	亚特兰大国际机场	ATL	KATL			货运航点
美国	迈阿密	迈阿密国际机场	MIA	KMIA			货运航点

机型（目前）
- 台北－旧金山（CI004/003，每天1班）、洛杉矶（CI008/007，每天1班定期班机、CI010/009，每周2班季节性加班机）、纽约甘迺迪（CI012/011）、安大略（CI024/023）：777-300ER
- 台北－洛杉矶（CI006/005，每周3班）、温哥华（CI032/031）、西雅图（CI022/021）：A350-900XWB

备注
- 由于华航市场集中在欧洲、大洋洲（纽澳）市场关系，即便美国已经开放天空（无需航权限制，加拿大则受航约限制），但北美市场以长荣航空为主，华航为辅。因此目前华航仅营运“台北－旧金山”、“台北－洛杉矶”、“台北－纽约甘迺迪”、“台北－温哥华”以及“台北－安大略”五个航点。

已停飞航点

国家或地区	航点	机场	IATA	ICAO	备注/航班号	客运/货运
中国大陆	乌鲁木齐	乌鲁木齐国际机场	URC	ZWWW		客
中国大陆	合肥	合肥新桥国际机场	HFE	ZSOF		客
中国大陆	烟台	烟台蓬莱国际机场	YNT	ZSYT		客
中国大陆	大连	大连周水子国际机场	DLC	ZYTL		客
中国大陆	青岛	流亭国际机场	TAO	ZSQD	2021年8月21日机场关闭转移至胶东国际机场	客
澳门	澳门	澳门国际机场	MFM	VMMC	改由台湾虎航营运	客
日本	函馆	函馆机场	HKD	RJCH		客
朝鲜	平壤	平壤顺安国际机场	FNJ	ZKPY	1995年及2002年短暂运行观光包机	客
菲律宾	长滩岛	卡利博国际机场	KAL	PHKI		客
泰国	曼谷	廊曼国际机场	DMK	VTBD	改往苏凡纳布国际机场	客
泰国	普吉岛	普吉国际机场	HKT	VTSP		客
印度尼西亚	泗水	朱安达国际机场	SUB	WARR	经新加坡	客
印度尼西亚	棉兰	棉兰国际机场	MLN	WANR		客
印度	清奈	清奈国际机场	CIQ	INQR		客
阿联酋	阿布达比	阿布达比国际机场	AUH	OMAA		客货
阿联酋	杜拜	杜拜国际机场	DXB	OMDB		客货
沙乌地阿拉伯	吉达	吉达国际机场	JED	OEJN		客货
沙乌地阿拉伯	达兰	达兰国际机场（英语：Dhahran International Airport）	DAL	SADL	机场已改为沙乌地阿拉伯空军机场	客货
新西兰	基督城	基督城国际机场	CHC	NZGR	包机航点	客货
瑞士	苏黎世	苏黎世机场	ZRH	LSZH		客货
法国	巴黎	夏尔·戴高乐国际机场	CDG	LFPG		货
义大利	米兰	马尔彭萨国际机场	MXP	LIMC		客货
俄罗斯	莫斯科	谢列梅捷沃国际机场	SVO	RSVO		客货
英国	曼彻斯特	曼彻斯特机场	MAN	UKMR		货
英国	伦敦	盖威克机场	LGW	EGKK	改往希斯洛机场	客
加拿大	多伦多	皮尔逊国际机场	YYZ	CYYZ		客
美国	休士顿	乔治·布什洲际机场	IAH	KIAH	经西雅图	客
美国	纳什维尔	纳什维尔国际机场	NAS	UANH		货
美国	凤凰城	凤凰城天港国际机场	PHX	KPHX	台积电迁美专用包机	客
埃及	开罗	开罗国际机场	CAI	HECA		客
南非	约翰尼斯堡	奥利弗·坦博国际机场	JNB	FAOR	经新加坡	客

注解

参考资料

中华航空航班时刻表（繁体中文）（英文）
中华航空电子班表（繁体中文）（英文）