下古泽站
下古泽 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(正面) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
下古沢 – しもこさわ – SHIMOKOSAWA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°15′59.35″N 135°33′11.55″E / 34.2664861°N 135.5532083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)6月18日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日36人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
下古泽站(日语:下古沢駅/しもこさわえき Shimosawa eki */?)是位于和歌山县伊都郡九度山町大字下古泽,南海电气铁道的高野线车站,车站编号为NK82。车站位于海拔177米(高于桥本站85米)。
历史
- 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野山电气铁道高野下站至神谷站(现时:纪伊神谷站)之间开通,此站启用。
- 1947年(昭和22年)3月15日 - 高野山电气铁道改公司名为南海电气铁道。
- 2000年(平成12年)10月 - 车站业务委托子公司南海建筑服务负责。
- 2002年(平成14年)11月12日 - 撒走列车交会设备。
- 2007年(平成19年)10月 - 作为“高野花铁道”项目一环,下行月台遗址增设花屏风。
- 2009年(平成21年)2月6日 - 纪伊清水站、学文路站、九度山站、高野下站、上古泽站、纪伊细川站、纪伊神谷站、极乐桥站、高野山站、纪之川桥梁、丹生川桥梁和钢索线均指定为近代化产业遗产(高野山参诣相关遗产)。
- 2017年(平成29年)10月22日 - 台风21号吹袭日本,上古泽站内发生路基流出事故,高野下站至极乐桥站之间暂停服务[1]。桥本站至高野山站之间安排代行巴士[2]。
- 2018年(平成30年)
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/%E4%B8%8B%E5%8F%A4%E6%B2%A2%E9%A7%85%E4%B8%8A%E4%B8%8B%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%88%E6%A5%B5%E6%A5%BD%E6%A9%8B%E6%96%B9%EF%BC%89.jpg/240px-%E4%B8%8B%E5%8F%A4%E6%B2%A2%E9%A7%85%E4%B8%8A%E4%B8%8B%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%88%E6%A5%B5%E6%A5%BD%E6%A9%8B%E6%96%B9%EF%BC%89.jpg)
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/%E4%B8%8B%E5%8F%A4%E6%B2%A2%E9%A7%85%E9%9B%A3%E6%B3%A2%E6%96%B9.jpg/240px-%E4%B8%8B%E5%8F%A4%E6%B2%A2%E9%A7%85%E9%9B%A3%E6%B3%A2%E6%96%B9.jpg)
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。由于车站建于山坡之中,因此车站大楼和月台建于斜面上。月台可容纳4卡2门车厢。
在2002年(平成14年),此站的列车交会设备撤走,只剩下使用旧·难波方向月台。为高野线单线区间中唯一不可列车交会的车站。但是在2017年,台风21号吹袭日本,邻站上古泽站内发生路基流出事故。在进行路轨修复工程时候,把上古泽站的列车交会设备迁移至此站,使此站重设交会设备。再次成为2面2线的相对式月台。下行月台重新铺设瓷砖。
此站月台与车厢之间有较大的空隙。
在撒走列车交会设备后,月台本体没有撒走。后来为了“高野花铁道”项目,于2007年(平成19年)10月,月台遗址上设置了花屏风。但是在上述提及重设列车交会设备时,花屏风被撤走了。
在高野山电气铁道时代,高野下方向设有车厂。
在2018年3月31日重设列车交会设备时,此站再次安排车站职员当值,同时把乘车站证明书发行机撤走。此站设有自动闸机,并可使用Surutto KANSAI与PiTaPa,但是闸机不会开关。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 高野山方向 |
2 | 上行 | 桥本、难波方向 |
※上述月台编号没有于站内标示。在智能手机应用程式“南海App”中,下行月台为1号月台,上行月台为2号月台。车站大楼侧为2号月台。
利用状况
在2019年(令和元年)度,1日平均上下车人次为36人[5]。在南海车站(100站)中排名97位[5]。
以下为各年度1日平均上下车人次列表:
年度 | 1日平均 上下车人次 |
排名 |
---|---|---|
2000年 | 212 | |
2001年 | 205 | |
2002年 | 198 | |
2003年 | 184 | |
2004年 | 172 | |
2005年 | 162 | |
2006年 | 150 | |
2007年 | 148 | |
2008年 | 139 | |
2009年 | 124 | |
2010年 | 116 | |
2011年 | 107 | |
2012年 | 92 | |
2013年 | 98 | |
2014年 | 73 | |
2015年 | 66 | |
2016年 | 59 | |
2017年 | 51 | 96位 |
2018年 | 46 | 97位 |
2019年 | 36 | 97位 |
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 台风第21号による被害状况等について(第4报) (2017/10/24 7:00现在)PDF(日语) - 国土交通省
- ^ 台风21号の影响による列车の运休区间について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 南海电气铁道,2017年10月24日
- ^ 上古沢駅线路故障の状况http://www.nankai.co.jp/traffic/info/transfer.html (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 高野線(高野下駅~極楽橋駅)の運転再開について|南海電鉄. www.nankai.co.jp. [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-04-02) (日语).
- ^ 5.0 5.1 ハンドブック南海2020 铁道事业PDF(日语)
相关条目
外部链接
- 下古泽站 - 南海电气铁道