三田车站 (兵库县)
三田站 | |||||
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![]() JR车站站房(2020年4月) | |||||
日语名称 | |||||
三田 – さんだ – Sanda/SANDA | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) 神户电铁(详细资料) | ||||
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备注 | |||||
标高:146m |
三田车站(日语:三田駅/さんだえき Sanda eki */?)是位于日本兵库县三田市,由西日本旅客铁道(JR西日本)及神户电铁所经营的铁路车站。为三田市的主要车站,JR及神户电铁的所有列车皆会在此站停车。
JR的车站为直营车站,属宝冢车站管理,被纳入都市网络,包含特急列车的所有通过列车皆会在此停靠,过去也曾是国铁有马线的起点车站。
神户电铁的车站为三田线的终点站,同时也是开往公园都市线列车的出发车站。
历史
- 1899年1月25日:阪鹤铁道从有马口车站(现在的生濑车站)延伸至此,成为新的终点站开始营运。同年路线即继续延伸到福知山。
- 1907年8月1日:阪鹤铁道被收归国有,三田车站成为日本国有铁道的车站。
- 1909年10月12日:日本国铁确定各铁路名称,三田车站成为阪鹤线的车站。
- 1912年3月1日:日本国铁将阪鹤线福知山站以南路段改命名为福知山线。
- 1915年4月16日: 有马铁道(后来的国铁有马线)开始营运,由本站作为起点车站。
- 1919年3月31日: 有马铁道被收归国有。
- 1928年12月18日:神户有马电气铁道(神户电铁的前身)三田线开始营运,其三田车站也同时开始营运。
- 1943年7月1日:国铁有马线被废除停止营运。
- 1947年1月9日:神户有马电气铁道和三木电气铁道合并为神有三木电气铁道。
- 1949年4月30日:神有三木电气铁道更名为神户电气铁道。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化后,原属国铁部分改隶属JR西日本。
车站结构
JR西日本
JR 三田车站 | |||||||||||
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![]() 三田车站 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
三田 – さんだ – Sanda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年1月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日18,372[1]人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 设有绿窗口 |
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | ![]() |
篠山口、福知山方向 |
3 | 宝冢、大阪、北新地方向 |
神户电铁
神户电铁 三田车站 | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
三田 – さんだ – Sanda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年12月18日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日8,271人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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月台配置
月台 | 路线 | 方向 |
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1、2 | ![]() |
有马口、木城中央、铃兰台、新开地方向 |
使用情况
1986年进行JR福知山线输送改善与三田市新市镇事业的进行,作为睡城的需要有所提高,使用人数因而が急增。
现在新市镇方向起至神户电铁(神铁)与神姬巴士在此站出闸转乘JR福知山线的通勤、通学客较多。北邻的新三田站较少居民使用。
根据“兵库县统计书[2]”及“三田市统计书[3]”,近年1日平均上车人次如下表。
年度 | JR西日本 | 神户电铁 |
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1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
1995年 | 16,755 | |
1996年 | 16,231 | |
1997年 | 16,284 | |
1998年 | 16,273 | |
1999年 | 16,302 | |
2000年 | 16,303 | |
2001年 | 16,121 | |
2002年 | 15,828 | 7,595 |
2003年 | 16,005 | 7,625 |
2004年 | 16,093 | 7,591 |
2005年 | 15,826 | 7,545 |
2006年 | 16,455 | 7,734 |
2007年 | 16,798 | 7,821 |
2008年 | 17,145 | 8,041 |
2009年 | 17,043 | 7,953 |
2010年 | 17,484 | 8,000 |
2011年 | 17,967 | 8,141 |
2012年 | 18,339 | 8,213 |
2013年 | 18,625 | 8,360 |
2014年 | 18,372 | 8,271 |
2015年 | 18,461 | 8,333 |
2016年 | 18,434 | 8,386 |
2017年 | 18,370 | 8,378 |
2018年 | 17,945 | 8,383 |
相邻车站
- 西日本旅客铁道
JR宝冢线(福知山线)
- 特急“东方白鹳”停靠站
- 神户电铁
三田线(包括直通公园都市线)
- ■特快速(只限往新开地运行)、■急行、■准急、■普通
- 三田本町(KB28)-三田(KB29)
- ■特快速(只限往新开地运行)、■急行、■准急、■普通
曾经存在的路线
- 铁道省(国有铁道)
- 有马线
- 三田-盐田
参考资料
相关条目
外部链接
- 三田站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 三田站 - 神户电铁