Fairchild XC-120 Packplane 类型 实验运输机 代号 XC-120 乘员 5人(驾驶2人,飞行工程师 1人,负载官2人) 首飞 1950年8月11日 服役 从未 生产 费尔柴德 产量 1原型机 主要用户 美国 衍生自 C-119 长度 82ft10in(25.25m)[ 1] 翼展 106ft6in(32.46m) 高度 25ft1in(7.65m) 翼面积 1,447sqft(134.4m²) 空重 44,000lb(19960kg) 负载重量 20,000lb(9,090kg) 发动机 普惠 R-4360 Wasp major 星型引擎 推力 3,250hp(2,420kW) 最大速度 220kn(250mph,400km/h)[ 2] 巡航速度 152kn(175mph,282km/h) 最大升限 23,900ft(7,300m) 最大航程 1,990nmi(2,290mi,3,690km)
XC-120背包飞机 (英语:Packplane )是一架美国基于C-119运输机 基础研制的实验性运输机,其最大的特点为可分离的外挂货仓。该机仅生产一架原型机,并最终被拆解。
发展
50年代初,美国军方提出外挂式货柜的构想。计划中,他们将C-119的机腹铲平,并将外挂货柜固定于此。起落架则以2x2的剪刀式起落架置于机侧。 在试飞后,美军发现其飞行性能在除去货柜后极其不稳,因而搁置该计划。不久后,朝鲜战争 爆发,使得费尔柴德 彻底放弃该计划。最终,原型机遭拆毁。该机理念最终影响CH-54 的诞生。
而C-120的量产版本被指定为C-128 ,但随着C-120的失败,这计划无下文了。
没有装载货物舱的XC-120
XC-120的正面
参考
外部链接
主序 1925-1962 1962年美国三军航空器命名系统 (1962-present) 恢复序列 2005-2006 非连续编号 相关 1 未使用 • 2 多款机型使用 • 3 非正式