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用户:What7what8/香港跨海大桥列表

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青马大桥
全球跨度第二长的行车铁路双用悬索吊桥青马大桥
全世界跨海距离最长的桥隧组合公路港珠澳大桥

香港跨海大桥列表介绍了位于香港跨海大桥。香港是一个人口稠密的城市,拥有众多岛屿,加上道路使用率之高,位居世界前列,为了应付庞大的人口交通流量,香港兴建了多座跨海大桥,连接市区、新界和离岛,形成便捷的交通网络。其中不乏有在功能或工程上具有创新性的桥梁,例如昂船洲大桥汲水门大桥青马大桥曾荣获日本土木学会主办的“田中奖”[1][2][3],青马大桥荣获由美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一。香港亦有全球跨度第二长的行车铁路双用悬索吊桥青马大桥[4]港珠澳大桥则是全世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

历史

新界早期建设新道路的步伐缓慢,直至七十年代初,当局决定在新界发展新市镇, 情况才有所改变。港府于1970年代中期,着力改善青衣岛的对外运输及岛内的道路网络。先于1974年落成的青衣大桥,连接青衣岛与葵涌及荃湾。第二条青衣桥青荃桥于1987年年底落成启用,而第三条青衣桥长青桥则于1997年年底落成及开放通车。

由于鸭脷洲南部不断发展,鸭脷洲一直没有道路连接对岸的香港仔,居民只能依赖街渡出入当局分别于1980年3月及1994年7月建成两条跨海桥,至今仍是前往鸭脷洲的唯一道路。 [5]

1989年时任港督卫奕信勋爵于施政报告上,宣布香港机场核心计划(玫瑰园计划),该计划以在大屿山赤鱲角兴建的新香港国际机场为核心,进行十项核心工程[6],包括建造连结市区、北大屿山新市镇及机场的机场铁路(即机场快线东涌线[7]、建造连接大屿山、马湾与青衣的快速公路(即青屿干线,前称青衣至大屿山快速公路)[8]、建造北大屿山快速公路,连接机场与市区[9]、兴建三号干线(仅包括青衣段和葵涌段部分)(包括长青桥)作为市区及机场的连接道路[10]等。除十项工程外,另外在同一时间兴建连接青衣西北至汀九汀九桥,经由屯门公路将新界西部与青屿干线连接起来,同样属于新机场连接新界西北的干线配套,于1998年5月通车。
十项核心工程中的青屿干线由青马大桥(连接衣与湾)、马湾高架道路汲水门大桥(连接马湾与大屿山)组成,于1992年5月25日开始动工兴建,1997年4月27日开幕,并由前英国首相撒切尔夫人主持开幕仪式,当晚更举行盛大的烟花汇演志庆。干线于同年5月22日正式通车。全长3.5公里,现时属于香港8号干线的一部分。

将军澳新市镇发展,由于来往九龙、东区海底隧道与将军澳只有将军澳隧道宝琳路(经宝琳北路/宝琳南路)、清水湾道(经坑口道/影业路)与只连接维景湾畔的私家路(即澳景路),香港政府于1998年计划兴建一条跨海大桥[11],为约4.8公里的双线双程行车路,连接将军澳-蓝田隧道,并且接通蓝田和东区海底隧道各交通网络,整个工程预计耗资106亿港元。将军澳跨湾连接路的基础建设工程于2009年展开,预计整个项目于2016年完成。2013年5月10日,香港政府刊宪兴建将军澳跨湾连接路。[12]于2018年7月12日动工[13]。2022年12月11日,将军澳跨湾连接路正式启用,其长约1.8公里的双程双线分隔车道,设有自行车道和人行道。主要为海上高架桥横跨将军澳湾,有助纾缓现有将军澳隧道、将军澳市中心以及环保大道一带的䌓忙交通。

香港与深圳之间位于落马洲文锦渡沙头角的三条现有跨界行车通道,容车量已接近饱和。1996年深圳市人民政府已经上报国家有关部门,建议兴建深港西部通道(深圳湾公路大桥)[14]。粤港两地政府经过研究后,决定兴建深港西部通道。深圳湾公路大桥于2004年8月10日动工,并于2007年7月正式启用,连接了深圳与香港港深西部公路的一条新跨界通道,可纾缓现有跨境通道所面对的压力,同时也进一步加强香港与华南地区的贸易。[5]

港珠澳大桥于2018年10月24日正式启用,位于珠江口伶仃洋海域,全长42公里,是连接香港特别行政区、广东省珠海市澳门特别行政区的跨海通道,港珠澳大桥与香港连接路、香港口岸及屯门至赤鱲角连接路构建成一个连接香港、 澳门及珠海的策略性交通网络。2011年12月14日,港珠澳大桥香港段工程(包括香港口岸及香港连接线)正式动工[15][16][17],连接大桥主桥及香港口岸,是一条双程三线分隔车道,长约12公里,由海上桥梁、穿山隧道和沿机场岛岸的地面道路组成,同港珠澳大桥于2018年10月24日正式启用。[5]

屯门至赤鱲角连接路前期工程、勘探工程和建造工程分别于2011年11月、2012年5月和2013年6月启动,顺朗路(屯门至赤鱲角连接路南面连接路)先行于2018年10月24日同港珠澳大桥通车,屯门至赤鱲角连接路亦于2020年全面启用[18],是一条长约9 公里的双程双线行车道,连接香港口岸、北大屿山及新界西北。这条干路能够提供来往新界西北与大屿山最直接的路线,大幅缩短行车时间,并可纾减其他道路网 (包括屯门公路、汀九桥和青马大桥)的交通量。[19]连接路亦成为北大屿山公路以外,通往香港国际机场的替代及紧急通道。[5]

桥梁列表

名称(别称) 启用年份 类型 长度( 跨越 承载 日景 夜景 座标
将军澳跨湾连接路 2022年12月11日 拱桥 1,800米[20] 将军澳海湾 双线双程分隔公路、自行车道及人行道 22°17′38.08″N 114°15′34.98″E / 22.2939111°N 114.2597167°E / 22.2939111; 114.2597167
昂船洲大桥 2009年12月20日 双塔斜拉桥 1,596米 蓝巴勒海峡 香港8号干线

三线双程分隔(含路肩)的快速公路

22°22′53″N 114°10′07″E / 22.38131°N 114.168639°E / 22.38131; 114.168639
汀九桥 1998年5月6日 斜拉桥 1,177米 蓝巴勒海峡 香港3号干线
三线双程公路
22°21′51″N 114°04′47″E / 22.364278°N 114.079861°E / 22.364278; 114.079861
汲水门大桥 1997年5月22日 双层斜拉桥 820米 汲水门 香港8号干线
上层:三线双程分隔快速公路

港铁东涌线
港铁机场快线
下层:2条港铁路轨和2条紧急行车线

22°20′39″N 114°03′19″E / 22.34425°N 114.05536°E / 22.34425; 114.05536
深圳湾公路大桥 2007年7月1日 单塔斜张桥 5500米

香港段长3500米,深圳段长2000米[5]

后海湾 10号干线
三线双程分隔及来回各1线路肩)
22°28′20″N 113°57′36″E / 22.472222°N 113.96°E / 22.472222; 113.96
长青桥(蓝巴勒大桥) 1997年2月19日 刚构桥 500米[10] 蓝巴勒海峡 3号干线

三线双程分隔及来回各1线路肩

22°20′58″N 114°06′48″E / 22.349444°N 114.113444°E / 22.349444; 114.113444
青荃桥(青衣北桥) 1987年12月10日 悬臂桥英语Cantilever bridge[21] 1500米[注 1] 蓝巴勒海峡 青荃路
四行车线(2行车线双程),行人行车两用桥
22°21′36″N 114°6′37″E / 22.36000°N 114.11028°E / 22.36000; 114.11028
青马大桥 1997年5月22日 悬索吊桥 2160米 马湾海峡 香港8号干线
上层:三线双程分隔

港铁东涌线
港铁机场快线
下层:两条铁路路轨及两条紧急行车道路

22°21′05″N 114°04′27″E / 22.351389°N 114.074167°E / 22.351389; 114.074167
青山公路-新大榄段 2007年4月 箱梁桥 860米[25] 大榄涌 青山公路
四行车线(2行车线双向)
22°21′39″N 114°00′58″E / 22.360843°N 114.016066°E / 22.360843; 114.016066
青衣南桥(青衣大桥及葵青桥) 青衣大桥:1974年2月28日

葵青桥:1999年7月26日

箱梁桥 青衣大桥:610米

葵青桥:640米

蓝巴勒海峡 葵青路
行人行车两用桥

葵青桥:4线双程(往葵涌方向1线、往青衣方向3线)

青衣大桥:2线单程(只限往葵涌方向,往青衣方向车辆需要改行葵青桥)

22°20′55″N 114°06′49″E / 22.34865°N 114.11365°E / 22.34865; 114.11365
香港仔海峡大桥 2016年12月28日 箱梁桥 230米 香港仔海峡 港铁南港岛线
铁路专用桥
22°14′44″N 114°09′36″E / 22.245532°N 114.159978°E / 22.245532; 114.159978
青荔桥(蓝巴勒海峡桥、蓝巴勒海峡铁路大桥) 1998年6月22日 箱梁桥[26] 1100米[注 2] 蓝巴勒海峡 港铁东涌线
港铁机场快线
铁路专用桥,上下两层,共有4条路轨。[28]
22°21′25″N 114°06′43″E / 22.356976°N 114.112034°E / 22.356976; 114.112034
鸭脷洲大桥 第一条(旧桥):1980年3月28日

第二条(复制桥):1994年7月27日

箱梁桥 230米 香港仔海峡 鸭脷洲桥道
四行车线(2行车线双向),行人行车两用桥
22°14′45″N 114°09′36″E / 22.2458°N 114.16°E / 22.2458; 114.16
港珠澳大桥香港连接路 2018年10月24日 9400米 珠江口 六线双程(双向3行车线分隔) 22°17′38″N 113°54′37″E / 22.293887°N 113.910234°E / 22.293887; 113.910234
赤鱲角南路(N772号桥梁) 1997年6月1日[29] 东涌赤鱲角之间水道 双线双程行车 22°17′27″N 113°56′07″E / 22.290696°N 113.935364°E / 22.290696; 113.935364
北大屿山公路(近机场路,N779号桥梁) 1997年5月22日[29] 东涌赤鱲角之间水道 双线双程行车 22°17′36″N 113°56′18″E / 22.293309°N 113.938319°E / 22.293309; 113.938319
机场快线(近赤鱲角) 1998年7月6日 东涌赤鱲角之间水道 港铁机场快线
铁路专用桥
22°17′37″N 113°56′19″E / 22.293484°N 113.938640°E / 22.293484; 113.938640
顺朗路屯门至赤鱲角连接路南段跨海部分) 2018年10月24日 1600米[30] 东涌赤鱲角之间水道 双线双程行车 22°18′23″N 113°57′54″E / 22.306505°N 113.964958°E / 22.306505; 113.964958

注释

  1. ^ 英国土木工程师学会指出大桥长度为1.015公里[22],但无论是根据Google地图的数据[23],还是《大公报》在1984年9月13日的报导中,皆指大桥长度为1.5公里[24]
  2. ^ 法国国家公共运输和工会事务联合会(Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff)指出大桥长度为815米[26][27],但宝嘉建筑指出是1100米。[28]

参考

  1. ^ 田中賞作品部門受賞一覧:平成9年度. [2021-07-23]. (原始内容存档于2021-08-04). 
  2. ^ 田中賞作品部門受賞一覧:平成21年度. [2021-08-04]. (原始内容存档于2018-09-23). 
  3. ^ 田中賞作品部門受賞一覧:平成10年度. [2021-07-23]. (原始内容存档于2021-08-04). 
  4. ^ Longest bridge span for road and rail traffic. Guinness World Records. [2019-12-27]. (原始内容存档于2021-03-04) (英国英语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 香港便覽 - 道路設施 (PDF). 
  6. ^ 機 場 核 心 計 劃. 机场核心计划网页. 
  7. ^ 機 場 鐵 路. 机场核心计划网页. 
  8. ^ 青 嶼 幹 線. 机场核心计划网页. 
  9. ^ 北 大 嶼 山 快 速 公 路. 机场核心计划网页. 
  10. ^ 10.0 10.1 三 號 幹 線 ( 部 分 ). 机场核心计划网页. 
  11. ^ 井水集/二十年太久,只爭朝夕\龍眠山 - 大公報. 香港文汇网 www.wenweipo.com. [2023-08-29]. 
  12. ^ 将军澳蓝田隧道料2020年通车页面存档备份,存于互联网档案馆) 《东方日报》 2013年5月10日
  13. ^ 主要工程 - 將軍澳跨灣連接路. www.cedd.gov.hk. [2023-08-28]. 
  14. ^ 西部通道深圳侧接线工程相关手续是否合法. 深圳特区报. 2005年5月13日 [2019年2月9日]. (原始内容存档于2019年2月9日) –通过新浪. 
  15. ^ 港珠澳桥港口岸动工页面存档备份,存于互联网档案馆) 《星岛日报》 2011年12月15日
  16. ^ 港珠澳大桥终动工[失效链接] 《明报》 2011年12月15日
  17. ^ 港珠澳桥香港口岸动工页面存档备份,存于互联网档案馆) 《东方日报》 2011年12月15日
  18. ^ 屯門至赤鱲角連接路. 2021-07-22-. (原始内容存档于2021-07-20). 
  19. ^ 屯門赤鱲角建最長海隧 - 東方日報. orientaldaily.on.cc. [2023-08-28]. 
  20. ^ 跨灣連接路. 
  21. ^ Denton-Cox, R. A.; Weir, K. L. TSING YI NORTH BRIDGE: PLANNING AND DESIGN. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF CIVIL ENGINEERS. Publication of: Telford (Thomas) Limited. 1989-06, 86. 
  22. ^ Denton-Cox, R.A.; Weir, K.L. Tsing Yi North Bridge: planning and design. Proceedings of the Institution of Civil Engineers. June 1989, 86 (3): 471–489. 
  23. ^ Google Inc. 荃灣青荃路 (地图). Google Inc. 2020-05-08 [2020-05-08]. 
  24. ^ 合約總值二億 八七年中完成 青衣北橋月底動工 長一點五公里 雙程雙線行車. 大公报. 1984-09-13 (中文(香港)). 
  25. ^ 第4379號公告 - 地政總署 (PDF). 
  26. ^ 26.0 26.1 Radiguet, B.; Funck, P. LE VIADUC DU MASS TRANSIT RAILWAY SUR LE RAMBLER CHANNEL A HONG KONG. Travaux. 1996-12, (726). 
  27. ^ Messier, L. J. LE PONT FERROVIAIRE DU RAMBLER CHANNEL. Travaux. 1996-12, (726). 
  28. ^ 28.0 28.1 Dragages Hong Kong. Dragages Hong Kong. [2023-08-29]. 
  29. ^ 29.0 29.1 為配合青嶼幹線通車而實施的交通安排 (16-5-97). 1997-05-16. (原始内容存档于1997-06-17). 
  30. ^ Gammon Construction Limited  |  項目詳情. www.gammonconstruction.com. [2023-08-29].