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GP15D型柴油机车

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EMD GP15D
MPI GP15D
CEFX1509 租赁给联合太平洋铁路,摄于德克萨斯州休士顿
概览
类型柴油电力
生产商原动动力(MotivePower,MPI)、 EMD
生产型号GP15D
生产年份2000 年6月至 2001年5月、 2004年
产量20
技术数据
AAR轴式B-B
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
传动装置EMD卡特彼勒 3512
(EMD 12-170B15-T2`) [1]
发动机四冲程喷射供油V12柴油引擎
吸气方式涡轮增压
汽缸数量12
牵引功率1,500 hp(1,120 kW)
制动方式26L空气轫机
最高运营速度70 mph(113 km/h)

GP15D是一款由原动动力(MotivePower)和EMD制造的四轴(轴配置为BB)调车机车。装配卡特彼乐 3512型V12柴油引擎(EMD 称为 12-170B15-T2) ,功率输出为1,500匹马力(1,120千瓦特) 。 2000 年 6 月, EMD生产了 10 辆,并在 2004 年由原动动力为美铁制造了10 辆。 GP15D 的设计基于原动动力较早的MP1500D型机车,采罩式设计但机车两端引擎罩都比驾驶室车顶略低。 两者的差别主要在于控制用电子设备,操作更加简便。虽然 GP15D 针对的是调车机车市场,但它的最高速度为 70 英里/小时(113 km/h),因此也可以适合在正线上进行调度。 GP15D 的外观与同时期的GP20D相似,只是迄今为止的二十辆台 GP15D 都没有安装动态制动装置。

参考资料

  1. ^ 存档副本. FindArticles.com. [2023-12-02]. (原始内容存档于2016-01-10). [需要完整来源][失效链接]

外部链接

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