BTT靶机
| Radioplane BTT | |
|---|---|
 展示于伯恩茅斯航空博物馆的Shelduck | |
| 概观 | |
| 类型 | 靶机 |
| 生产 | 无线电飞机公司 诺斯洛普公司 |
| 产量 | 超过73000架 |
| 现况 | 已退役 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 13ft7in(4.14m)[1] |
| 翼展 | 11ft6in(3.50m) |
| 高度 | 2ft7in(0.79m) |
| 翼面积 | 18.72sq ft(1.74m²) |
| 空重 | 273lb(124kg) |
| 正常起飞重量 | 403lb(183kg) |
| 发动机 | 1具麦卡洛克O-100-2 |
| 推力 | 72hp(53kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 202mph(324km/h,176kn) |
| 爬升率 | 3,500ft/min(17.8m/s) |
| 最大升限 | 23,000ft(7,000m) |
| 最大航程 | 207mi(333km,180nmi) |
Radioplane BTT是一款由无线电飞机公司（后来被诺斯洛普公司收购）研制的一系列无人靶机。该系列无人机在公司内部代号为RP-71，美国海军称其为WS-426/2，美国空军称其为WS-462/2。[2]
发展
在二战后，无线电飞机公司延续了OQ-2的成功，推出了另一款非常成功的活塞发动机无人靶机系列，后来称为基本训练靶标（英语：Basic Training Target,BTT）系列。而BTT系列无人靶机服役至20世纪结束。总体而言，BTT系列共生产了超过76,000架，是有史以来生产数量最多的一种飞机。[3]
型号
OQ-19 / KD2R
BTT系列靶标无人机的计划始于1940年代末，经过一系列升级，型号从OQ-19A至'OQ-19D，美国海军则将其命名为Quail，并编号为KD2R。早期型号采用金属机身和木制机翼，但后续型号皆改为全金属建造。
无线电飞机还开发了一款主要由塑料制成的实验原型机XQ-10，尽管测试结果及格，但因为相较于原先的金属机身版本，并没有什么特别的创举与改革，因此最终未投入生产。
1952年，诺斯洛普公司收购无线电飞机，成为诺斯洛普Ventura部门的一部分。
MQM-33 / MQM-36 Shelduck
1963年，当美国军方改制，开始统一命名系统时，仍在美国陆军服役的BTT系列靶机重新命名为MQM-33，而唯一仍在海军服役的KD2R-1则重新命名为MQM-36 麻鸭(Shelduck)。
MQM-36是BTT系列中最成熟的型号，但仍保留了与其他型号基本相同的配置。MQM-36比OQ-2A系列更大、更先进，配备了一具麦卡洛克水平对卧四缸引擎。MQM-36在机翼端配备了龙伯透镜雷达增强装置，这种装置能够放大讯号源。由于空中搜索雷达会干扰控制信号，美国海军并未采用龙伯透镜雷达反射器。因此，空中搜索雷达并未被使用。
MQM-57 Falconer
BTT系列的其中一款衍生型号为RP-71[4] ，也被称为SD-1 观察者(Observer)，后来重新命名为MQM-57 猎鹰者(Falconer)。[5]猎鹰者专为战场侦察设计，于1955年首飞。猎鹰者外观上与麻鸭相似，但机身略长且结构更为结实。猎鹰者同时配备自动驾驶系统和无线电控制两种系统，其中无线电控制为自动驾驶失控后的接替方案。猎鹰者搭载摄影机以及用于夜间侦察的照明弹于机翼之间的机背隆起处。尽管其续航时间仅略微超过半小时，续航能力有限，但还是有约1,500架猎鹰者曾服役于多国军队，直到1970年代。
参考
- ^ Taylor 1966, p. 377.
- ^ Jacobs, Horace; Whitney, Eunice Engelke. Missile and Space Projects Guide 1962, Springer, 1962, p. 224.
- ^ Smith, H. F. History of the McCulloch Aircraft Engine (PDF). Popular Rotorcraft. June 1982: 26 [6 February 2024].
- ^ "Pilotless Photo Drone Takes Aerial Pictures" Popular Mechanics, June 1956, p. 144 bottom article.
- ^ Newcome, Laurence R. Unmanned Aviation: A Brief History of Unmanned Aerial Vehicles. Reston, VA: American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2004: 73. ISBN 978-1-56347-644-0. doi:10.2514/4.868894.
书目
- Newcome, Lawrence R. Unmanned Aviation: A Brief History of Unmanned Aerial Vehicles. Reston, VA: American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2004. ISBN 978-1-56347-644-0. doi:10.2514/4.868894.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
- This article contains material that originally came from the web article Unmanned Aerial Vehicles by Greg Goebel, which exists in the Public Domain.
