香港2030+

香港2030+（英语：Hong Kong 2030+），全名为《香港2030+：跨越2030年的规划远景与策略》（Hong Kong 2030+: Towards a Planning Vision and Strategy Transcending 2030），是发展局与规划署共同推动就香港跨越2030年的规划策略和空间发展方向的策略性研究。香港2030+自2015年开始整合重要议题，分析土地用途及土地供应，制订空间规划的框架，并在2016年底至2017年初进行公众咨询，整个研究预计于2019年完成并公布之一。

未来或发展方针

自2014年提出的《铁路发展策略2014》经首次兴建铁路讨论后直至2018年起首次以来香港最大规模的长远计划《香港2030+》主要以未来土地发展后再增加或回应其对人口与楼宇老化，经济发展等愿景。而香港在2030+的简报中，明确地指出香港于2030年需要共至少4800公顷土地以满足房屋、经济发展及城市规划的需要，并就其中未有供应的不少于1200公顷土地，建议发展的明日大屿愿景东大屿都会（明日大屿都会）及新界北（北部都会区）未来规划发展之一，望提供1720公顷土地。

高密度城市

因应香港大量的人口老化与楼宇老化，香港2030+认为应推进重建、复修、活化及保育措施，建议政府加强市区更新的力度及政策，以活化残旧的城市结构。而新的城市规划亦应考虑都市气候及空气流通因素作城市设计。时任发展局局长陈茂波亦指出在2030+的架构下人均政府、机构及社区用地供应目标为3.5平方米（比沙田新市镇的2.2平方米高），并以人均2.5平方米规划休憩用地。香港2030+并预计政府、机构或社区、休憩用地和运输设施总占至少700公顷仍然短缺。

经济发展

香港2030+的简报指出市场主导用途予甲级写字楼、一般工商业及特殊工业用途的土地与及政策主导经济用途的土地至少有约300公顷的需求，以配合经济发展。简报指这些土地将用作支援支柱产业、新兴产业、现代工业、创新科技用途、中小企，特别是创意创新相关的企业；及用作增设新的旅游景点、高档酒店、会议展覧设施：与及农业发展。

香港2030+提出于交椅洲填海，并划为发展甲级写字楼与特殊工业用途的潜力用地。

开垦土地

除上上述的两种土地用途，香港2030+指出香港于2016年仍缺乏200公顷土地作房屋用途以满足2030年的需求。香港2030+因而建议以下列方法开拓发展所需的土地，

• 增加地积比率
• 改变土地用途
• 开辟乡郊成为新市镇
• 填海成东大屿都会
• 规划土地使用周期

环境保育

香港2030+就环境保育方面提倡促进都市生态及都市生物多样性，活化水体及荒置农地，设立自然生态公园以及引入生态海岸线望补偿因填海及重新兴建泥滩及栽种红树林带来的生态破坏。同时，香港2030+中亦建议以转废为能的方式减少资源使用。

填海

主条目：香港填海工程

香港2030+中规划或追加的填海地方包括，交椅洲、第三条跑道、小蚝湾、欣澳、青衣西南、龙鼓滩、马料水

香港整体布局

商业核心区

香港2030+建议以中上环和西九龙为中心发展成商业核心区一，东九龙九龙湾启德一带为商业核心区二，以及于交椅洲填海作东大屿都会商业核心区三。三个核心经济区在地理上连成一个商业核心圈，巩固金融服务及工商业支援，望加强香港作为全球金融及商业中心的地位。

经济带

香港2030+建议架构三条经济带，包括

1. 西部经济带（洪水桥、屯门、欣澳、东涌至港珠澳大桥一带）
2. 北部经济带（洪水桥至坪𪨶古洞一带）
3. 东部知识科技带（大埔、马料水、清水湾、将军澳）

发展新市镇

香港2030+以未来的提供后住屋用地，工作空间，营商环境，带动经济，平衡居所与职位地点分布，优化社区设施和公共空间为目标发展新市镇。

东大屿都会

主条目：东大屿都会

以陆路连起香港岛及大屿山明日大屿愿景东大屿都会（明日大屿都会） 。透过在的交椅洲附近水域和喜灵洲避风塘进行填海，同时开发梅窝未被充分利用的土地。配合大屿山发展咨询委员会的发展建议，包括梅窝水上乐园，贝澳芝蔴湾水上活动中心等。香港2030+的简报指，东大屿都会预计发展面积为约1,000公顷，居住人口为40至70万，长远制造约20万职位。

新界东北新市镇

主条目：新界东北发展计划

香港2030+建议透过综合规划及更有效运用棕地和荒置农田，先在新界北（北部都会区）、香园围、坪𪨶、打鼓岭、恐龙坑、皇后山建设新一代的新市镇，并于新田和文锦渡发展现代工业，以及发展需要在边境附近营运的经济用途。预计发展面积为约720公顷，居住人口为25.5至35万，长远制造约21.5万职位。

运输配套

香港2030+建议兴建

• 新界西北－大屿山－都会区－深圳西运输走廊
• 南北运输走廊连接新界东北至九龙

专家咨询小组

主要为香港2030+提供第三方意见的成员主要由学者、专业人士和专家／代表组成，包括

• 陈坤耀教授（九龙仓集团有限公司董事）
• 张志刚先生（一国两制研究中心总裁）
• 赵丽霞教授（香港大学城市规划及设计系）
• 刘镇汉先生（旅游发展局总干事）
• 刘振江先生（香港测量师学会会长）
• 刘健培先生（嘉里物流（香港）有限公司执行董事）
• 罗致光博士（香港大学社会工作及社会行政学系副教授）
• 罗仲荣先生（金山工业(集团)有限公司主席兼执行董事，前行政会议成员）
• 吴祖南博士（香港大学地理系副教授）
• 吴恩融教授（香港中文大学姚连生建筑学教授）
• 谭凤仪教授（前郊野公园及海岸公园委员会主席）
• 谭伟豪博士（香港天使投资脉络有限公司主席，前香港立法会功能界别（资讯科技界）议员）
• 王缉宪博士（香港大学地理系副教授）
• 王福义博士（渔护署前助理署长）
• 黄焕忠教授（香港浸会大学生物系教授，寰科顾问有限公司执行董事）

参见

• 铁路发展策略2000
• 铁路发展策略2014

外部链接

• 香港2030+ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 规划署