荒河樫之木台站
荒河㭴之木台 | |||||||||||
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![]() 车站全景(2009年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
荒河かしの木台 – あらがかしのきだい – Araga-kashinokidai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 㭴之木站 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°19′9.48″N 135°6′20.52″E / 35.3193000°N 135.1057000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)7月16日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日27人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Araga-Kashinokidai-Station_Platform.jpg/220px-Araga-Kashinokidai-Station_Platform.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/KTR_Fukuchiyama-UntenShiku.jpg/220px-KTR_Fukuchiyama-UntenShiku.jpg)
荒河樫之木台站(日语:荒河かしの木台駅/あらがかしのきだいえき Araga-kashinokidai eki */?)是位于京都府福知山市上荒河,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫福线车站。车站编号为F3。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为“㭴之木站”(日语:かしの木駅)[2]。
历史
- 1988年(昭和63年)7月16日 - 宫福铁道(现时:北近畿丹后铁道)宫福线开通,此站启用[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站,成为京都丹后铁道宫福线车站。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会。月台建设在路堤上。此站没有车站大楼。车站出入口经过行人隧道连接车站月台。在月台上设有候车室。
此站是无人车站。此站靠近福知山一方设有宫福线车厂——福知山运输所(前 福知山运输支区)。此站曾经设有列车以此站为终点站,在2007年3月修正后再没有这些班次。但是,由于列车需要回厂和出厂,因此设有行走于福知山站至此站之间的不载客列车。
车站左边与西日本旅客铁道(JR西日本)山阴本线并行(在福知山站至此站之间并行),但是该线没有设站。
车站周边与站内均没有厕所。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■宫福线 | 下行 | 宫津、天桥立方向 |
2 | ■宫福线 | 上行 | 福知山方向 |
由于车厂路轨连接2号月台,因此出厂和回厂列车会使用2号月台。另外,此站配线结构不是一线通过。
车站周边
车站西边为新兴住宅区“㭴之木台”。
使用状况
虽然车站邻近新兴住宅区,但是车站使用人次都是极少。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 79 |
2000 | 55 |
2001 | 44 |
2002 | 22 |
2003 | 16 |
2004 | 16 |
2005 | 16 |
2006 | 27 |
2007 | 19 |
2008 | 21 |
2009 | 19 |
2010 | 19 |
2011 | 36 |
2012 | 50 |
2013 | 41 |
2014 | 36 |
2015 | 33 |
2016 | 26 |
2017 | 27 |
2018 | 27 |