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苏联民航U-45号班机空难

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苏联民航U-45号班机空难
一架伊尔-18型飞机
事故概要
日期1970年2月6日 (1970-02-06)
摘要机组和空管失误
地点撒马尔罕国际机场东北32公里处
飞机概要
机型伊尔-18
营运者苏联民航
注册编号CCCP-75798
起飞地塔什干国际机场
目的地乌兹别克斯坦撒马尔罕国际机场
乘客98
机组人员8
死亡92
受伤14
生还者14

苏联民航U-45号班机空难是1970年2月6日在乌兹别克斯坦撒马尔罕国际机场附近的航空事故,机上106人有92人死亡。这是当时伤亡最惨重的事故,后来在1985年被苏联民航7425号班机空难超越。[1]

航机相关

本次空难的班机是伊尔-18型长途客机。其在1962年1月29日出厂,事发前飞行了12,885小时,共起落了4,968次。[1][2][3]

事故过程

U-45号班机是从乌兹别克斯坦首府塔什干飞往撒马尔罕的定期国内航班。事发当日14:11,飞机从塔什干国际机场起飞,在仪表气象条件英语instrumental meteorological conditions下上升到5,100米的巡航高度。空管在14:33批准班机下降至2,700米高度,并告知班机距离撒马尔罕国际机场93公里。两分钟后空管人员建议机组在27号跑道进近着陆,但由于风向突然转变,空管在14:36建议机组改在09跑道着陆。14时38分,空管告知班机距离目的地还有53公里。[1][2][3]

接近目的地时,机组切换了频率以和机场塔台联络。14时39分,塔台提醒班机距离目的地还有还有48公里,并允许其下降至2,400米的高度。塔台工作人员错误理解雷达上的信息,误报班机距离机场还有31公里,而实际上距离是42~44公里。这导致飞机过早地下降至600米高度,而前方还有山脉需要穿行。14时40分09秒,飞机最后一次与塔台通信。14时42分,U-45号班机以每小时380公里的速度撞在撒马尔罕机场东北32公里处海拔1,500米的积雪山坡,裂成五块。副机长和13名乘客负伤生还,其余92人死亡。[1][2][3]

调查

调查结果把事故原因的矛头指向撒马尔罕机场的调度员。他没有留意雷达画面设定的比例尺,进而误读了飞机和机场的距离。另外值得留意的是,显示屏的亮度调得很低,因此在外部强光下显得特别暗淡。[1][2]此外还有多种因素共同导致了这次事故。尽管伊尔-18型飞机配有雷达,但灵敏度受天气的影响而下降,机组只能凭空管提供的信息飞行。事发当日14时39分13秒空管告知飞机距离机场还有48公里,仅37秒后又称距离缩短至31公里。飞机若想在37秒内飞行17公里,速度至少为459.46 m/s(1,654.1 km/h),伊尔-18是不可能有这样快的速度的。然而机组并未意识到这一点,继续向山进发,最后酿成惨祸。[2]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 航空安全网数据库上的事故资料
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Ilyushin Il-18V crash of Uzbek UGA near Samarkand. airdisaster.ru. (原始内容存档于2013-05-23). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Accident details. planecrashinfo.com. (原始内容存档于2018-09-29).