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花园城市高架桥

坐标43°10′02″N 79°11′43″W / 43.1673°N 79.1952°W / 43.1673; -79.1952
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花园城市高架桥
Garden City Skyway
一艘货船驶至花园城市高架桥(远处可见荷默开启桥)
坐标 43°10′02″N 79°11′43″W / 43.1673°N 79.1952°W / 43.1673; -79.1952
承载 伊利沙伯皇后道六条行车线(来回方向各三线)
跨越威兰运河
地点加拿大安大略省尼亚加拉区
西端:圣凯瑟琳斯
东端:滨湖尼亚加拉
其他名称Bridge 4A
维护单位安大略省运输厅
设计参数
全长2.2千米(1.4英里)
宽度30米(98英尺)
历史
开通日1963年10月18日
地图
地图

花园城市高架桥(英语:Garden City Skyway)是加拿大安大略省尼亚加拉区一座桥梁,跨越威兰运河连接圣凯瑟琳斯滨湖尼亚加拉。大桥载有伊利沙伯皇后道(QEW)的六条行车线,来回方向各三线行车。大桥由48座主梁连贯而成,全长2.2千米(1.4英里),离威兰运河水平面约40米高[1]。在各条跨越威兰运河的桥梁当中,花园城市高架桥编号为4A(4号桥为荷默开启桥)。

此桥于1960年1月动工,横跨威兰运河的主桥跨段则于同年7月安装,桥梁全线于1963年10月18日通车。大桥在施工期间以邻近的荷默开启桥为名,称为荷默高架桥(Homer Skyway);通车后大桥则改以圣凯瑟琳斯市的昵称“花园城市”为名。大桥通车初期曾收取过路费,到1973年则取消收费[2]。安大略省政府于2000年代初斥资1780万元,分三阶段复修花园城市高架桥的桥面和桥墩[3];工程完成后桥面寿命延长至大概2025年,桥墩寿命则延至2025年之后[4]

大桥通车时,两岸的QEW来回方向各得两线行车,而大桥各方向三条行车线中的慢线则用作货车爬坡车道。该段QEW后于2010年代扩阔至来回各三线行车,令大桥的慢线失去其原有的爬坡车道功能,而日增的车流令大桥极有可能成为该段QEW的瓶颈[5]。另一方面,大桥来回方向的外侧路肩各只得约1米阔,远较现有公路设计标准为窄[5]。综合各种因素,省府于2011年委托顾问公司就QEW跨越威兰运河路段的长远发展策略展开环境评估,为该走廊的发展提供选项[6]。环评过程首轮公众咨询于2011年春季进行,顾问公司其后权衡各选项,预料于2013年末公布首选方案后再进行第二轮公众咨询[7]

参考资料

脚注
  1. ^ QEW Garden City Skyway: Study Purpose & Background. McCormick Rankin. [2013-08-16]. (原始内容存档于2013-05-29). 
  2. ^ McCormick Rankin、安大略省运输厅: p.9
  3. ^ Ontario Government Announces Repairs to Garden City Skyway. 安大略省运输厅. 2002-03-04 [2013-08-16]. (原始内容存档于2014-04-15). 
  4. ^ McCormick Rankin、安大略省运输厅: p.6
  5. ^ 5.0 5.1 McCormick Rankin、安大略省运输厅: p.7
  6. ^ Skyway nearing end of its life. Niagara This Week. 2011-03-08 [2013-08-16]. (原始内容存档于2018-01-29). 
  7. ^ QEW Garden City Skyway: Environmental Assessment Process & Schedule. McCormick Rankin. [2013-08-16]. (原始内容存档于2012-03-23). 
引用文献

外部链接

  • (英文)QEW Garden City Skyway-伊利沙伯皇后道花园城市高架桥 长远发展策略环境评估项目网站