田京站
田京 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2023年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
田京 – たきょう – Takyo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′52″N 138°56′45″E / 35.01444°N 138.94583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)7月17日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,315人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/%E7%94%B0%E4%BA%AC%E9%A7%85_1%E7%95%AA%E7%B7%9A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%882023%E5%B9%B44%E6%9C%88%EF%BC%89.jpg/200px-%E7%94%B0%E4%BA%AC%E9%A7%85_1%E7%95%AA%E7%B7%9A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%882023%E5%B9%B44%E6%9C%88%EF%BC%89.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%E7%94%B0%E4%BA%AC%E9%A7%85_2%E7%95%AA%E7%B7%9A%E3%83%BB%EF%BC%883%E7%95%AA%E7%B7%9A%EF%BC%89%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%882023%E5%B9%B44%E6%9C%88%EF%BC%89.jpg/200px-%E7%94%B0%E4%BA%AC%E9%A7%85_2%E7%95%AA%E7%B7%9A%E3%83%BB%EF%BC%883%E7%95%AA%E7%B7%9A%EF%BC%89%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%882023%E5%B9%B44%E6%9C%88%EF%BC%89.jpg)
(2023年4月)
田京站(日语:田京駅/たきょうえき Takyo eki */?)是位于静冈县伊豆之国市田京675番地之2,伊豆箱根铁道的骏豆线车站。车站编号为IS10。
历史
- 1899年(明治32年)7月17日:南条(现时:伊豆长冈)至大仁之间开通,此站启用。
- 1936年(昭和11年)12月24日:增设货物线工程完成。
- 1972年(昭和47年)6月16日:结束货物起卸业务。
- 2015年(平成27年)3月27日:,在铁道综合技术研究所研究下,全球首架列车使用超导输电技术于田京至修善寺之间成功行走[1]。在大仁站设置了超导输电系统,以进行试验行走。
- 2020年(令和2年)2月23日:当日起,与三岛二日町站一同把车站职员当值时间改为早上7时至8时30分,其他时间原则上没有车站职员当值[2]。
车站构造
此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台和1面1线的单式站台,共有2面3线的站台。车站大楼位于1号站台侧,与2号站台之间设有站内平交道连接。
1号站台是单式站台,2号站台是岛式站台面对单式站台一方,岛式站台对面是侧线。
侧线现时为伊豆之国市政厅大仁分所的东洋酿造(现时:旭化成)引込线。终止货运业务后,变成为临时、货物、工程列车等待、待避处。现时侧线上的高架电缆已经撤走。
与三岛田町、大场、伊豆仁田、韭山、伊豆长冈和大仁使用相同的发车音乐和发车铃。此站的发车音乐由镰田信号机制造。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 修善寺方向 |
上行 | 三岛方向※1 | ||
2 | ![]() |
上行 | 三岛方向※2 |
※1:当不需要列车交会时候,上行普通列车会在1号站台出发。这样乘客不需要越过站内平交道。
※2:修善寺方向的列车可进入2号站台,早上下行不载客列车会在2号站台出发。
使用状况
根据“静冈县统计年鉴”,在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,315人。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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1993年(平成 | 5年)2,069 | [* 1] |
1994年(平成 | 6年)2,026 | [* 2] |
1995年(平成 | 7年)2,075 | [* 3] |
1996年(平成 | 8年)2,030 | [* 4] |
1997年(平成 | 9年)1,925 | [* 5] |
1998年(平成10年) | 1,885 | [* 6] |
1999年(平成11年) | 1,787 | [* 7] |
2000年(平成12年) | 1,709 | [* 8] |
2001年(平成13年) | 1,633 | [* 9] |
2002年(平成14年) | 1,575 | [* 10] |
2003年(平成15年) | 1,538 | [* 11] |
2004年(平成16年) | 1,482 | [* 12] |
2005年(平成17年) | 1,471 | [* 13] |
2006年(平成18年) | 1,448 | [* 14] |
2007年(平成19年) | 1,428 | [* 15] |
2008年(平成20年) | 1,440 | [* 16] |
2009年(平成21年) | 1,384 | [* 17] |
2010年(平成22年) | 1,363 | [* 18] |
2011年(平成23年) | 1,323 | [* 19] |
2012年(平成24年) | 1,363 | [* 20] |
2013年(平成25年) | 1,359 | [* 21] |
2014年(平成26年) | 1,327 | [* 22] |
2015年(平成27年) | 1,315 | [* 23] |
2016年(平成28年) | 1,290 | [* 24] |
2017年(平成29年) | 1,292 | [* 25] |
2018年(平成30年) | 1,315 | [* 26] |
车站周边
巴士线路
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
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田京站 | 宗光寺下 | 新东海巴士 | 假日1班 | |||
大仁小学、大仁站 | 修善寺站 | 新东海巴士 | 假日1班 |
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 超电导き电ケーブルを用いた列车走行実験についてPDF(日语) - 铁道综研,2015年4月30日。
- ^ 骏豆线における駅员配置时间帯の见直しについてPDF(日语) - 伊豆箱根铁道,2020年2月1日参阅
使用状况
- ^ 静冈县统计年鉴1993(平成5年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1994(平成6年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1995(平成7年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1996(平成8年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1997(平成9年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1998(平成10年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴1999(平成11年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2000(平成12年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2001(平成13年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2002(平成14年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2003(平成15年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2004(平成16年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2005(平成17年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2006(平成18年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2007(平成19年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2008(平成20年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2009(平成21年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2010(平成22年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2011(平成23年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2012(平成24年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2013(平成25年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2014(平成26年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2015(平成27年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2016(平成28年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2017(平成29年)PDF(日语)
- ^ 静冈县统计年鉴2018(平成30年)PDF(日语)
相关条目
外部链接
- 伊豆箱根铁道 田京站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)