清水站 (静冈县)
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清水站* | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
清水 – しみず – Shimizu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°1′24″N 138°29′20″E / 35.02333°N 138.48889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889年(明治22年)2月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日10,908[1]人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
全日配置站员站 设有绿色窗口 | |||||||||||
* 1934年由江尻站改称。 |
清水站* | |||||
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日语名称 | |||||
清水 – しみず – Shimizu | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 35°1′24″N 138°29′20″E / 35.02333°N 138.48889°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道(国铁) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | シミ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年(大正5年)7月10日 | ||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)4月1日 | ||||
服务 | |||||
清水港线** 清水港► (1.4公里) | |||||
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备注 | |||||
*原称“江尻站”,1934年改为现称。 **至1944年11月30日为止为东海道本线货物支线。 |
清水站(日语:清水駅/しみずえき Shimizu eki */?)是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本静冈县静冈市清水区真砂町1丁目。清水站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一,原本是所在地清水市的主车站,但在清水市并入静冈市之后,遂成为清水区的主车站。根据JR东海的分类,清水站是一个由JR东海自行经营的直营车站,站内设有绿窗口(みどりの窓口)。
简介
清水站在1889年设站之初,原名江尻,目前的站名是在1934年开始才启用。除了东海道本线外,在1984年之前本站尚有一条通往三保车站的特定地方交通线——清水港线(原东海道本线货物支线)存在。除此之外,在2002年之前清水站的站区内也曾设置有隶属于日本货物铁道(JR货物)的货运车站,在废站之前主要都是作为车携货运(車扱貨物)的收发点用途。
距离清水站最近的铁路车站,是静冈铁道静冈清水线的终点站、新清水站。两站间约有10分钟左右的徒步距离,如搭乘接驳公车则仅需3分钟即可到达。
1926年到1964年之间,在清水站与隔邻的兴津车站间、距离清水2.3公里处,曾存在一个只有在夏天期间配合海水浴场的开放才会营业的临时车站、袖师车站。不过后来由于海岸线遭工业污染海水浴场不再营业,临时车站的运作也随之停摆。
2018年9月6日,在清水站西口附近设置了“樱桃小丸子”渠盖,该渠盖为作者樱桃子为静冈市设计的两块渠盖之一,然而樱桃子本人于该渠盖设置前的8月15日病逝,成为遗作之一,故此静冈市长田边信宏在渠盖设置前为悼念樱桃子而进行默哀。
车站结构
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 沼津、热海方向[2] |
2 | 下行 | 静冈、滨松方向[2] |
使用情况
根据“静冈县统计年鉴”,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为10,504人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
上车人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
1993年(平成 | 5年)14,085 | [利用客数 2] |
1994年(平成 | 6年)13,357 | [利用客数 3] |
1995年(平成 | 7年)13,170 | [利用客数 4] |
1996年(平成 | 8年)13,078 | [利用客数 5] |
1997年(平成 | 9年)12,529 | [利用客数 6] |
1998年(平成10年) | 12,227 | [利用客数 7] |
1999年(平成11年) | 11,855 | [利用客数 8] |
2000年(平成12年) | 11,699 | [利用客数 9] |
2001年(平成13年) | 11,663 | [利用客数 10] |
2002年(平成14年) | 11,251 | [利用客数 11] |
2003年(平成15年) | 11,352 | [利用客数 12] |
2004年(平成16年) | 11,271 | [利用客数 13] |
2005年(平成17年) | 11,278 | [利用客数 14] |
2006年(平成18年) | 11,272 | [利用客数 15] |
2007年(平成19年) | 11,329 | [利用客数 16] |
2008年(平成20年) | 11,374 | [利用客数 17] |
2009年(平成21年) | 11,049 | [利用客数 18] |
2010年(平成22年) | 11,001 | [利用客数 19] |
2011年(平成23年) | 10,822 | [利用客数 20] |
2012年(平成24年) | 10,984 | [利用客数 21] |
2013年(平成25年) | 11,214 | [利用客数 22] |
2014年(平成26年) | 10,908 | [利用客数 23] |
2015年(平成27年) | 10,857 | [利用客数 24] |
2016年(平成28年) | 10,705 | [利用客数 25] |
2017年(平成29年) | 10,652 | [利用客数 26] |
2018年(平成30年) | 10,504 | [利用客数 1] |
相邻车站
※特急“富士川”的相邻停车站参见富士川号列车、“Home Liner沼津”“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。
曾经存在的路线
参考资料
注释
来源
使用情况
- ^ 1.0 1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2018(平成30年). 静冈県. 2020-03-17 [2020-08-19]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-05). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴1993(平成5年). 静冈県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴1994(平成6年). 静冈県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2002(平成14年). 静冈県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2003(平成15年). 静冈県: 284. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2008(平成20年). 静冈県. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2010(平成22年). 静冈県. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2012(平成24年). 静冈県. 2014-05-01 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2013(平成25年). 静冈県. 2015-05-11 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). 静冈県. 2016-05-02 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2017(平成29年). 静冈県. 2019-03-27 [2019-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-03). 外部链接存在于
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