波多江站
波多江 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2018年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 波多江 – はたえ – Hatae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县糸岛市波多江站北四丁目3番13号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′50.67″N 130°13′36.53″E / 33.5640750°N 130.2268139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タエ←ハタヱ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）7月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,522人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
波多江站（日语：波多江駅／はたええき Hatae eki */?）是位于福冈县糸岛市波多江站北四丁目3番13号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK06。
历史
- 1928年（昭和3年）7月1日：北九州铁道车站启用。
- 1937年（昭和12年）10月1日：北九州铁道被国有化，成为铁道省筑肥线。
- 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥线侄滨至唐津之间电气化。筑肥线与福冈市交通局机场线开始相互直通运输。新车站大楼开始使用，大楼内同时设有农协。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[1]。
- 1989年（平成元年）6月1日：跨线桥上增建车站事务室，重开检票业务。
- 2010年（平成22年）
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。现时的车站大楼是第四代，于2010年2月28日开始使用。新大楼设有升降机、多功能厕所等无障碍设施。总工程费约2亿日圆，工程费用由糸岛市、JR九州和国土交通省负担[3]。
第一代车站大楼是位于现时JA糸岛波多江分店建筑物位置。该大楼后来在1983年重建为第二代车站大楼。该大楼是九州首个与农协合建的车站大楼，当时委托了农协负责车站事务（只售票车票，不负责检票，为简易委托车站）。现时JA建筑物为第二代车站大楼。车站入口旁设有该栋建筑物，当时车站大楼新设跨线桥连接月台与南出口之间，由于当时没有检票闸口，因此所有人士可自由地来往南北两方。后来随着路线电气化和与地下铁直通运行，使利用人次有所增加。在1989年中止了简易委托，改为一座业务委托车站，当中增设了检票业务。在跨线桥上增建了小规模事务室，并于同年6月1日开始使用。而原来的委托者农协中止了业务委托，取而代之为九铁开发（现时：JR九州铁道営业）负责车站业务[4]。
随后，由于使用人次继续增加，使车站大楼内变得狭窄。因此，此站活用了保线事务所，开设第三代车站大楼。新设了连接闸口与月台之间的跨线桥，与闸外行人通道分离。现时的车站大楼是第四代。
此站是业务委托车站，委托JR九州服务支援负责车站业务[5]。车站内设有绿色窗口（MARS系统）和自动闸机。此站可以使用SUGOCA等IC卡。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  筑肥线
|
上行 | 天神、博多、福冈机场方向 |
| 2 | 下行 | 筑前前原、唐津方向 |
使用状况
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为2,522人[6]
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2005年 | [7]2,606 |
| 2006年 | [7]2,654 |
| 2007年 | [7]2,665 |
| 2008年 | [7]2,585 |
| 2009年 | [7]2,610 |
| 2010年 | [7]2,650 |
| 2011年 | [7]2,662 |
| 2012年 | [7]2,664 |
| 2013年 | [7]2,758 |
| 2014年 | [7]2,764 |
| 2015年 | [7]2,855 |
| 2016年 | [8]2,927 |
| 2017年 | [9]3,005 |
| 2018年 | [10]3,087 |
| 2019年 | [6]2,522 |
车站周边
-
站前广场（北出口）。在右边为车站大楼出入口 -
南出口
巴士路线
- 糸岛市社区巴士“滨博号”
- “波多江站”巴士站 - 在站前回旋路上。
- “波多江站西”巴士站 - 在车站西边的县道563号上。
相邻车站
注脚
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2010-03-16: 3 （日语）.
- ^ Topic Photos. 铁道画刊 (电气车研究会). 2010年6月, 834: p.87.
- ^ 弓削信夫 ‘福冈県JR全駅’ 苇书房、1993年、122-123页。
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所. JR九州サービスサポート株式会社. [2019-07-13]. （原始内容存档于2020-08-03） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 糸岛市统计白书（运输、交通） 九州旅客铁道不同站的上下车人次（JR筑肥线）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.
相关条目
外部链接
- 波多江站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
