平户桥站
平户桥站 | |||||||||||
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 车站站房(2024年2月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 平戸橋 – ひらとばし – HIRATO-BASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县丰田市平户桥町石平43 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°6′52.75″N 137°11′4.75″E / 35.1146528°N 137.1846528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,562人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
平户桥站（日语：平戸橋駅／ひらとばしえき Hirato-bashi eki */?）是位于爱知县丰田市平户桥町石平，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY10。
历史
- 1924年（大正13年）10月31日 - 三河铁道越户站至猿投站开业，此站启用[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线车站。
- 1943年－1944年（昭和18 - 19年） - 结束货物营业，撒走侧线[1]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 成为无人车站[1]。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 引入车站集中管理系统。车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
车站构造
车站为一座地面车站，设有1面1线的单式月台，月台可容纳4卡车厢，为三河山线唯一不可进行列车交会的车站。月台是建设在弯位上。月台上设有闭路电视，供一人控制列车的车站驾驶员使用。此外，在列车进站时，车内广播会播放“ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください”（大约意思是：月台与列车之间之空隙较大，上下车时请小心）。这个情况与尾西线的玉野站相似。此外由于列车地面与月台地面的高度不一，因此此站上下车时需特别小心。
车站引入了车站集中管理系统（由丰田市站远端管理[2]）的无人车站。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
 三河线（山线）[3][4][注释 1]
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下行 | 猿投方向[6] |
| 上行 | 知立方向[6] |
-
月台（2024年2月） -
站名牌(2024年2月)
配线图
| ← 猿投站 |
 |
→ 丰田市、 知立方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
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使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为1,381人，为名铁所有车站（275站）排名第202，三河线（23站）中排名第20[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为2,461人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第154，三河线（38站）排名第16[9]。
- 在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2002年 | 1,856 |
| 2003年 | 1,685 |
| 2004年 | 1,471 |
| 2005年 | 1,442 |
| 2006年 | 1,420 |
| 2007年 | 1,450 |
| 2008年 | 1,428 |
| 2009年 | 1,357 |
| 2010年 | 1,338 |
| 2011年 | 1,288 |
| 2012年 | 1,350 |
| 2013年 | 1,381 |
| 2014年 | 1,341 |
| 2015年 | 1,462 |
| 2016年 | 1,551 |
| 2017年 | 1,562 |
车站周边
- 平户桥勘八峡
- 越户坝
- 豊田市民艺馆
- 名铁学园杜若高等学校
- 国道153号（饭田街道）
- 爱知县道·岐阜县道11号丰田明智线
- 爱知县道58号名古屋丰田线（饭田街道）
巴士路线
- 石野地域巴士、冲羽根路线
- 往千鸟寺
- 在车站东北方250米的县道58号上，设有平户桥西巴士站。在上午设有1.5往返班次定期运行，在下午1时至6时之间转按需求而服务。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128.
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 6.0 6.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
外部链接
- 平户桥站 - 名古屋铁道
