岛岛站
岛岛 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
島々 – しましま – Shimashima | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°11′7.1″N 137°48′31.3″E / 36.185306°N 137.808694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)9月26日 | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)1月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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岛岛站(日语:島々駅/しましまえき Shimashima eki */?)是位于长野县东筑摩郡波田町前渕(现时:松本市波田),松本电气铁道(现时:Alpico交通)的上高地线车站(废站)[1]。
概要
曾经此站是上高地线的终点站。前往上高地方向的巴士于站前到发[1]。但是在1965年,由于邻站赤松站成为了梓川三座水坝(奈川渡水坝等)工程物资搬运据点,而翌年1966年,公交总站迁移至该站并改名为新岛岛站[2]。因此新岛岛至此站之间的使用人次开始减少。后来,该区间在1983年因风灾使造成泥石流,令列车不能通行这个区间。在翌年年尾决定废除[2],车站大楼在1988年春天拆毁。
车站大楼遗址变成了巴士回转处。站台遗址变成国道。
车站大楼拆毁后,在1.3公里外的新岛岛站附近,建设了旧岛岛站的车站大楼,该大楼为“波田町观光询问处”[3][4][5][6]。
历史
在1921年(大正10年)10月,筑摩铁道部分区间开通。在1922年(大正11年)9月26日,铁路延伸至岛岛站,全线开通[7]。根据铁路许可,该铁路可建设至梓川上流的“龙岛”,但是没有建设至该处,以岛岛站作为终点站。此站便成为了北阿尔卑斯登山及上高地、乘鞍高原观光的出发据点[7]。
车站所在的地名为前渕。但当初车站已经名为“岛岛站”。这是取自知名度较高的登山基地岛岛(位于安昙村(现时:松本市安昙)),以作为山岳观光入口的形象而命名[2](岛岛村落是位于岛岛站以西2公里深处)。另外,筑摩铁道(后来改名为筑摩电气铁道和松本电气铁道)的建设铁路许可范围中,包含了梓川对面岸的岛岛村落方向和龙岛(现时:松本市波田龙岛),但是由于工程困难而决定不兴建至该处[2]。
随着观光客和登山客增加,而车站周边较少平地。较难寻找地方兴建公交总站用地以方便乘客换乘。因此,于旧赤松站建设新的公交总站。在1966年(昭和41年)10月1日,旧赤松站改名为新岛岛站,岛岛站变成无人车站[7]。在1983年9月28日,台风吹袭下使发生泥石流,此站至新岛岛站之间路轨上堆积了沙石,使列车不能通行。这个区间没有进行修复工程,于1985年1月1日正式废除[7]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。站台端设有站内铁路道口连接车站出入口。另外,此站设有1条侧线[8]。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■上高地线 | 下行 | 新岛岛、波田、新村、信浓荒井、松本方向 |
2 | ■上高地线 | 上行 | 新岛岛、波田、新村、信浓荒井、松本方向 |
车站周边
在岛岛站西边设有废线遗迹。在上赤松村落内,路轨与国道并行。御岳社附近为导致废线的泥石流灾害现场。在前渊村落入口附近,路轨遗址变成国道。岛岛站站台遗址是前渕巴士站和部分道路。
松本市 波田观光询问处
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Old_shimashima_sta.jpg/220px-Old_shimashima_sta.jpg)
上述提及,岛岛站废站后,车站大楼也随后被拆毁。登山者十分希望能够复原岛岛站的车站大楼。在1991年,当时的波田町根据松本电铁保存的图积,花费3,500万日圆,于新岛岛站附近建设波田町观光询问处。该处重现售票处和候车室[3][4][5]。
一些旧车站大楼保存的书籍和信息迁移至复原的建筑物[9][10][11]。复原的建筑物的部分建材取自旧车站大楼[6]。
一楼是观光询问处和特产直销处。二楼是画廊和工艺品制作场地,在2016年4月1日停止使用[12]。实际上,由于毎年冬季都会关闭,因此在2015年秋天便已经停止使用。
关于停车场,可使用“新岛岛站泊车换乘停车场”。
相邻车站
- 松本电气铁道
- 上高地线
- 新岛岛-岛岛
注脚
- ^ 1.0 1.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 304. ISBN 9784784071647 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《安昙村志 第3巻 历史下》安昙村,1998年3月,548页
- ^ 3.0 3.1 《信浓毎日新闻》1991年7月15日,26面。
- ^ 4.0 4.1 《市民Times》1991年7月16日,2面。
- ^ 5.0 5.1 6. 旧島々駅舎(松本市・大正11年建設). 市民タイムズ. [2020-04-05] (日语).[失效链接]
- ^ 6.0 6.1 旧島々駅舎. まち空间プラス. MYMAP. [2020-04-05]. (原始内容存档于2022-02-18) (日语).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 松本电气铁道株式会社社史编集委员会《曙光-80年の歩み》松本电气铁道株式会社,2000年3月
- ^ 昭和の终着駅 北陆・信越篇(交通新闻社 2017年6月)p.132 - 133
- ^ 写真で綴る 昭和の鉄道施設 西日本編. Neko出版. 2014年1月6日 (日语).
- ^ 旅と鉄道 2014年11月号 終着駅から始まるバスの旅. 朝日新闻出版. 2014年11月21日 (日语).
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇. 交通新闻社. 2017年6月7日 (日语).
- ^ 松本市施设カルテ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)- 2020年4月2日阅覧