哈萨克交通
哈萨克的领土广阔，面积达270万平方公里，人口密度也相当稀少，因此分散各地的农业与工业重心之间的连结相当重要，当中交通运输就是担起这项大任的要素。另外哈萨克近期也致力于基础建设的方面上[1]，根据哈萨克驻美国大使凯拉特·乌马罗夫所述，光是2014年哈萨克就投入了180亿美元在建造铁路、公路和机场上[1]。
公路
截至2012年，哈萨克共有97,418公里长的道路，其中87,140公里有铺设柏油路面[2]。虽然哈萨克公路长度达九万公里以上，但大多数的道路需要现代化与维修。另外根据2011年5月的统计，哈萨克共有3,264,400辆汽车[3]。
目前共有五条国家间的高速公路，总长度约为23000公里：
- M-36高速公路： 阿拉木图 – 阿斯塔纳 – 库斯塔奈（会一路延伸到车里雅宾斯克）
- M-51高速公路： 阿拉木图 – 彼得罗巴甫尔 – 鄂木斯克
- M-38高速公路： 阿拉木图 – 塞米伊 – 巴甫洛达尔（会一路延伸到鄂木斯克）
- M-39高速公路： 阿拉木图 – 奇姆肯特（会一路延伸到塔什干）
- M-32高速公路： 奇姆肯特 – 阿克托比 – 乌拉尔（会一路延伸到萨马拉）
2009年，东欧－东中国高速公路开工建造，预定于2013年完工，总长度约为8445公里，其中的2,787公里位于哈萨克境内。整个道路的设计上，最厚的水泥与柏油铺面会厚达80公分之多，以期使用寿命可以长达25年以上，除了基本检修外，速度限制可以达到每小时120公里。除了道路本体外，也会建造一些桥梁、道路维护部门、电子标牌以及公车停靠站[4][5]。
一般道路
一般道路在哈萨克仍不发达，而兴建缘由是人烟稀少与地幅广大，没有必要都兴建相当宽的道路，以下列出主要的多线道的一般道路：
- A1 - 阿斯塔纳 – 休钦斯克，长度约为250公里
- A2 - 阿拉木图 – 尤金纳嘉兴，长度约为58公里
- A2 - 奇姆肯特 – 金贝克宙力，长度约为100公里
- A3 - 阿拉木图 – 卡普恰盖，长度约为82公里
铁路
铁路担起哈萨克全国68%的货物运输与57%的乘客运输，是该国相当重要的运输工具。截至2014年，哈萨克境内共有14,184公里长的铁路[2]，这当中不包括一些独占的工业铁路，所有的轨距均为1.52米标准轨内[2]，所有铁路均由有国营背景的哈萨克斯坦国家铁路公司营运。
由于哈萨克铁路是在苏联时所设计与建造的，因此并没有考虑苏联加盟国内部的情况，所以造成乌拉尔到阿克托比之间的铁路会进入俄罗斯境内，这也意味着目前的铁路设计并不符合当代的哈萨克所需。近年的大事纪包括2006年提倡中国与欧洲的泛洲铁路[7]；2007年完成通往欧洲的铁路主线；2008年以BOT模式进行莱特郡与霍尔果斯市之间的铁路建设[8]，这是一条现存在沙泉子附近的现有铁路的一条分支。近期的铁路设计包括将1600公里的铁路电气化以及在2700公里的铁路中增加火车站，这些计划将于2015年完成。
与邻国相连接的铁路
俄罗斯：轨距1.52米，与哈萨克境内相同。
中华人民共和国：有1.52米与1.435米两种轨距，边界通过城市为哈萨克的多斯特克－中国的阿拉山口市，两侧铁路名称为土西铁路与北疆铁路。
吉尔吉斯斯坦：轨距1.52米，与哈萨克境内相同。
乌兹别克斯坦：轨距1.52米，与哈萨克境内相同。
土库曼斯坦：轨距1.52米，与哈萨克境内相同，于2013年开通。- 里海：轨距1.52米，与哈萨克境内相同。
快速交通系统和有轨电车系统
阿拉木图
8.56公里长的小型地铁建于阿拉木图，统称为阿拉木图地铁，另外第二条与第三条的阿拉木图地铁线也正在规划中，其中第二条地铁线会与第一条地铁现在其中两个车站相交会[9]。在2011年5月，第一条阿拉木图地铁线将进入延伸计划，目前有超过300个隧道已经被挖掘开来，并准备多设置五个以上的车站，整体延伸长度为8.62公里[10]，将可以到达阿拉木图比较近郊的地区。建造工程总共分成三个阶段，第一阶段会先多通行两个车站，长度约增加2.7公里左右[10]，并在2015年4月完成此一延伸段。
另外阿拉木图也有有轨电车系统，在苏联时期，路线数曾经多达10条，不过目前有营运的路线只剩下2条，总长度约为23公里[11]。
阿斯塔纳
阿斯塔纳地铁正在建造中，计划时间相当长，而且一度于2013年被中止[12]，直到2015年5月7日才重启阿斯塔纳地铁的建造[13]。
厄斯克门
厄斯克门的有轨电车系统在1959~1978年之间逐步开通，并成为大受欢迎的交通运输工具，最兴盛时有六条路线，目前营运中的仅存四条，约有50节的电车提供路线上的载客服务[14]。
巴甫洛达尔
巴甫洛达尔共有86公里长的有轨电车系统，开通于1965年，时至2012年，共有20条常规路线与3条特别路线，并占有当地60%的公共运输系统的比率，另外当地政府也在2012年宣布将汰换旧有的115节有轨电车并添购新的100节有轨电车[15][16]。
铁米尔套
铁米尔套具有两条有轨电车路线[17]。
海运
空运
时至2013年，哈萨克境内共有96座机场，其中63座有经过铺设跑道，另外33座则是没有经过铺设跑道的机场，另外还有3坐直升机机场[2]。主要的航空公司有两家，一家是阿斯塔纳航空，是哈萨克最主要的航空公司，主要基地位于阿斯塔纳[18]，阿斯塔纳航空在2012年世界航空大奖中被评为中亚最佳的航空公司[19]；另一家新成立的航空公司是卡札克航空，于2015年7月20日开始营运。
运输管线
截至2013年，整体而言有冷凝管线长658公里、天然气管线12,432公里、石油管线11,313公里、精炼后的汽油管线1,095以及水管1,465公里[2]。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 A Conversation with H.E. Kairat Umarov, Ambassador of Kazakhstan (PDF). http://www.cftni.org/. [2015-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-09）.
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- ^ Кызылординские вести. ЗАПАДНАЯ ЕВРОППА И ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ ВСТРЕЧАЮТСЯ НА ЗЕМЛЕ СЫРА. Кызылординские вести. [2015-11-01]. （原始内容存档于2016-03-03）.
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- ^ urbanrail.net. [2015-11-01]. （原始内容存档于2015-04-25）.
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- ^ Air Astana named Best Airline in Central Asia & India. The Gazette of Central Asia (Satrapia). 17 July 2012 [20 July 2012].
