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古市桥站

坐标34°27′3.43″N 132°28′5.91″E / 34.4509528°N 132.4683083°E / 34.4509528; 132.4683083
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古市桥
车站大楼
车站大楼
日语名称
古市橋 – ふるいちばし – Furuichibashi
车站概览
位置 日本广岛县广岛市安佐南区古市日语古市 (広島市)三丁目31番1号
地理坐标34°27′3.43″N 132°28′5.91″E / 34.4509528°N 132.4683083°E / 34.4509528; 132.4683083
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码フイ
历史
启用日期1910年(明治43年)11月19日
上车人次
统计年度
平均每日1,849人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
下祇园
JR-B06
1.4km
可部线
JR-B07
里程横川5.3km
里程广岛8.3km
大町
JR-B08
1.2km
位置
地图
备注
站台(2020年1月29日)后方为横川、广岛方向

古市桥站(日语:古市橋駅ふるいちばしえき Furuichibashi eki */?)是位于广岛县广岛市安佐南区古市日语古市 (広島市)三丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)的可部线车站。车站编号为JR-B07

历史

  • 1910年(明治43年)
    • 11月19日 - 大日本轨道日语大日本軌道广岛支社线从祇园停留场(现已不存在)延伸至此站,此站启用。当时为一般车站。
    • 12月25日 - 大日本轨道广岛支社线从此站延伸至太田川桥停留场(现时:上八木站),成为中途站。
  • 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本轨道广岛支社线转议至可部轨道,成为可部轨道的车站。
  • 1926年(大正15年)5月1日 - 可部轨道与广岛电气合并,成为广岛电气车站。
  • 1931年(昭和6年)7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道,成为广滨铁道车站。
  • 1936年(昭和11年)9月1日 - 广滨铁道被国有化,成为国有铁道可部线车站。
  • 1960年(昭和35年)4月1日 - 终止货物起卸业务(变为旅客车站)。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 终止行李起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 开设绿色窗口[1]
  • 1994年(平成6年)8月20日 - 随着大町站Astram线的换乘站)开业,于此站折返的列车延长至绿井站
  • 2000年(平成12年)3月 - 现时的车站大楼重建。
  • 2007年(平成19年)
    • 7月19日 - 设置可支援ICOCA的简易型自动闸机。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2021年(令和3年)7月1日 - 车站业务委托公司由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック转为JR西日本中国交通服务日语JR西日本中国交通サービス[2]

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于广岛方向站台靠近可部一方。两站台之间设有站内铁路道口连接。此站的自动闸机为简易式。

此站是由可部站管理的业务委托车站,委托JR西日本相关公司JR西日本广岛Maintec日语JR西日本広島メンテック负责车站业务。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站。车站印章为“出云石见街道而繁荣的车站”。

此站设有绿色窗口,营业时间为7:20~11:50和13:35~19:00。

站台

站台 线路 上下行 方向
1 可部线 上行 横川广岛方向
2 下行 绿井安艺龟山方向

利用状况

以下为各年度的使用人次[3][4]

年度 1日平均
乘车人次
年度总人次 定期票
人次
普通票
人次
1968年(昭和43年) 1,223.9 893,468 758,258 135,210
1969年(昭和44年) 1,187.5 866,887 736,836 130,051
1970年(昭和45年) 1,275.5 931,092 760,870 170,222
1971年(昭和46年) 1,285.3 940,832 774,254 166,578
1972年(昭和47年) 1,175.4 858,044 703,590 154,454
1973年(昭和48年) 1,537.9 1,122,679 874,368 248,311
1974年(昭和49年) 1,655.5 1,208,486 939,774 268,712
1975年(昭和50年) 1,611.1 1,179,327 853,890 325,437
1976年(昭和51年) 1,704.8 1,244,534 906,612 337,922
1977年(昭和52年) 1,563.3 1,141,210 803,704 337,506
1978年(昭和53年) 1,570.4 1,146,366 826,482 319,884

以上的1日平均乘车人次中,假设乘车和下车人次是相同,是以该年度总人次除以365(在闰年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然后取舍至一位小数点。

年度 1日平均
乘车人次
1979年(昭和54年) 1,467
1980年(昭和55年) 1,357
1981年(昭和56年) 1,225
1982年(昭和57年) 1,153
1983年(昭和58年) 1,104
1984年(昭和59年) 1,183
1985年(昭和60年) 1,262
1986年(昭和61年) 1,479
1987年(昭和62年) 1,801
1988年(昭和63年) 2,115
1989年(平成 元年) 2,119
1990年(平成02年) 2,521
1991年(平成03年) 2,852
1992年(平成04年) 3,177
1993年(平成05年) 3,515
1994年(平成06年) [注 1]2,669
1995年(平成07年) 1,795
1996年(平成08年) 1,697
1997年(平成09年) 1,613
1998年(平成10年) 1,620
1999年(平成11年) 1,642
2000年(平成12年) 1,633
2001年(平成13年) 1,607
2002年(平成14年) 1,581
2003年(平成15年) 1,613
2004年(平成16年) 1,595
2005年(平成17年) 1,580
2006年(平成18年) 1,617
2007年(平成19年) 1,655
2008年(平成20年) 1,673
2009年(平成21年) 1,685
2010年(平成22年) 1,617
2011年(平成23年) 1,628
2012年(平成24年) 1,700
2013年(平成25年) 1,740
2014年(平成26年) 1,817
2015年(平成27年) 1,819
2016年(平成28年) 1,819
2017年(平成29年) 1,848
2018年(平成30年) 1,853
2019年(令和元年) 1,849
乘车人次图表

曾经此站设有许多巴士线路班次前往Astram线沿线的高校和大学,于高峰时段设有于此站折返的列车班次,使用定期票的乘客非常多。但是在1994年8月Astram线开业后,这些乘客转往大町站,该站可换乘Astram线线。另外,在2004年10月至2012年3月之间的黄昏高峰时段,快速“通勤Liner”会通过此站。

车站周边

相邻车站

西日本旅客铁道
可部线
下祇园(JR-B06)-古市桥(JR-B07)大町(JR-B08)

注脚

注释

  1. ^ 8月20日,大町站与Astram线开幕

参考资料

  1. ^ JR时间表1992年11月号、12月号
  2. ^ 株式会社JR西日本中国交通サービスの設立について (PDF). 西日本旅客铁道株式会社. 2021-04-01 [2021-04-06]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-11) (日语). 
  3. ^ 《广岛市统计书》
  4. ^ 《广岛市势要覧》

相关条目

外部链接