北须坂站
北须坂 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2009年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北須坂 – きたすざか – KITASUZAKA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°40′42.6″N 138°18′31.0″E / 36.678500°N 138.308611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キス[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)3月26日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日365人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
北须坂站(日语:北須坂駅/きたすざかえき Kita-Suzaka eki */?)是位于长野县须坂市大字小河原,长野电铁的长野线车站。车站编号为N14。
历史
- 1923年(大正12年)3月26日 - 河东铁道丰洲站启用[1]。
- 1926年(大正15年)9月30日 - 河东铁道与长野电气铁道合并,长野电铁成立,此站成为长野电铁车站。
- 1944年(昭和19年)1月11日 - 由于战争激烈化而实施省电计划,车站暂停使用[1]。
- 1960年(昭和35年)4月11日 - 车站重开,并改名为北须坂站,重开后成为无人车站[1]。
- 1964年(昭和39年)12月1日 - 配置站员。
- 1994年(平成6年)6月24日 - 车站大楼翻新,并增设站台完成(工程费用约2亿日圆)[1]。
- 2007年(平成19年)3月1日 - 再度成为无人车站[1]。
- 2011年(平成23年)2月13日 - 实施时间表修正,B特急通过此站[1]。
- 2018年(平成30年)4月3日 - 实施时间表修正,此站再没有列车进行列车会让[2]。
- 日期不详 - 副本线路轨撤走,站台变回1面1线。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线单式站台。在车站启用当时也是只有1面1线站台,后来于1994年增加至1面2线岛式站台,配线为一线通过构造[1]。但是,在2019年撒走副本线,再次回到只有单式站台。另外,此站曾经为有人车站,现时变为无人车站[1]。
在2007年引入了站内自动广播系统,除了早上与晚上外设有自动广播。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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2 | ■长野线 | 上行 | 须坂、长野方向 |
下行 | 信州中野、汤田中方向 |
在撤去副本线前,此站设有1号站台。而现时站台上还有“1号站台”“2号站台”的指示牌。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次变化[3]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2007年 | 358 |
2008年 | 372 |
2009年 | 360 |
2010年 | 358 |
2011年 | 353 |
2012年 | 346 |
2013年 | 332 |
2014年 | 333 |
2015年 | 331 |
2016年 | 342 |
2017年 | 340 |
2018年 | 367 |
2019年 | 365 |
车站周边
巴士线路
在站前市道上设有须坂市民巴士北须坂站巴士站。
- K 北相之岛线
- 须坂站 - 旭丘团地 - 北须坂站 - 北相之岛町