纳奈莫机场
纳奈莫机场 Nanaimo Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 公众 | ||||||||||
| 营运者 | 纳奈莫机场委员会 | ||||||||||
| 地理位置 | 加拿大不列颠哥伦比亚省纳奈莫市以南 | ||||||||||
| 时区 | PST（UTC−08:00） | ||||||||||
| • 夏季（DST） | PDT（UTC−07:00） | ||||||||||
| 海拔高度 | 92英尺（28米） | ||||||||||
| 坐标 | 49°03′16″N 123°52′12″W / 49.05444°N 123.87000°W坐标：49°03′16″N 123°52′12″W / 49.05444°N 123.87000°W | ||||||||||
| 网址 | www.nanaimoairport.com | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  CYCD Location in British Columbia | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据 | |||||||||||
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纳奈莫机场（英语：Nanaimo Airport，IATA代码：YCD；ICAO代码：CYCD）位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华岛纳奈莫市以南约13公里，为一座公众机场，2012年旅客量达186,853人次[3]。
历史
第二次世界大战期间，加拿大国防部于1942年斥资2万元购入现纳奈莫机场所在的522英亩土地，并在此设立一座小型机场，作皇家加拿大空军滑翔机机师训练中心和战时航机紧急升降点之用[4]。战后纳奈莫市政府以每年1元的租金从联邦政府租用机场，并成为机场的营运单位。联邦政府于1969年提出以1万6千元将机场售予纳奈莫市政府；市政府认为纳奈莫地区区域局较适合成为机场的东主和营运单位，但区域局却无意购入机场，计划亦不了了之[4]。
随着机场状况逐渐衰退，市政府于1975年委任两名市议员专责振兴机场。两人成功获联邦政府拨款44万5千元重铺机场跑道，又获省政府拨款28万7千元增设跑道照明系统[4]。机场新客运大楼于1990年启用[4]。
联邦政府于1990年再度提出将机场售予纳奈莫市政府，但再次被市政府婉拒。纳奈莫地区一群通用航空爱好者遂于1990年成立非牟利的纳奈莫机场委员会（Nanaimo Airport Commission），并于1992年获取机场的营运权，再于1994年以1元购入机场[4]。客运大楼于1999年以在纳奈莫出生的第一次世界大战王牌飞行员雷蒙德·科利萧（Raymond Collishaw）命名为科利萧客运大楼[4]。
航空公司和目的地
客运服务
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 加拿大快运航空（由爵士航空营运） | 温哥华、卡尔加里 |
| Island Express Air | 阿伯茨福德、吐芬奴、维多利亚、温哥华 |
| 西捷航空Encore | 卡尔加里 |
货运服务
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 联邦快递 | 温哥华 |
| Orca Airways | 科莫克斯、跑华河、吐芬奴、维多利亚 |
| SkyLink Express | 温哥华 |
参考资料
- ^ Synoptic/Metstat Station Information. [2014-02-22]. （原始内容存档于2013-06-27）.
- ^ Total aircraft movements by class of operation — NAV CANADA flight service stations. [2014-02-22]. （原始内容存档于2012-08-26）.
- ^ Bellaart, Darrell. Airport's passenger numbers eclipsed 2012 total by October. Nanaimo Daily News. 2013-11-14 [2014-02-22]. （原始内容存档于2014-03-01）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Nanaimo Airport - YCD: History. 纳奈莫机场委员会. [2014-02-22]. （原始内容存档于2014-03-03）.
外部链接
- （英文）Nanaimo Airport - YCD （页面存档备份，存于互联网档案馆）－纳奈莫机场官方网站