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上海轨道交通6号线

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上海轨道交通6号线
6号线两种列车在巨峰路站
概览
运营范围 中国上海市浦东新区
服务类型地铁
所属系统上海地铁
目前状况运营中
起点站港城路
终点站东方体育中心
系统代号L4线
技术数据
线路结构地下、高架
线路长度33.09 km(20.56 mi)
最高速度80公里/小时
正线数目2条
车站数目28座
轨距1,435毫米标准轨
电气化方式DC 1,500V 接触网供电
闭塞方式CBTC移动自动闭塞
信号系统上海电气泰雷兹 SelTrac™ MS(ATO自动驾驶/GoA2
车辆基地港城路车辆段
三林停车场
使用车型06C0106C02、06C03、06C04
列车编组4节小型列车
运营信息
开通运营2007年12月29日,​16年前​(2007-12-29
最近延伸2011年4月12日,​13年前​(2011-04-12
日乘客量52.0万人次(2019年高峰)[1]
拥有者上海轨道交通浦东线发展有限公司
运营者上海现代轨道交通股份有限公司→上海地铁第四运营公司

上海轨道交通6号线,又名浦东线[2]是一条连接中国上海市浦东新区港城路站东方体育中心站,是上海地铁运营的南北走向地铁线路,全长33.09公里,共设28座车站,于2007年12月29日通车运营。

概览

6号线北起高桥镇港城路站,南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里,其中高架线12.04公里,地下线21.05公里。沿线共设28座车站,其中高架车站9座,地下车站19座,其中有9座为转乘站。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处,在三林设停车场一处,巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座,羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。该线有3座车站购票、候车都设在同一楼层,分别为博兴路站华夏西路站灵岩南路站;地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段[3],港城路站至灵岩南路站于2007年12月29日开通试运营[4],剩余的济阳路站(现名为东方体育中心站)于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营,2009年初,改由上海地铁第四运营有限公司运营[5]

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C (C=12 M=100 Y=28 K=0)[6],线路主题为海上霞光。

线路数据

  • 营运里程:33.09公里
  • 站数:28
  • 轨距:1435毫米
  • 动力电源:1500V直流(高架电线方式)
  • 复线区间:全线
  • 电气化区间:全线
  • 地面区间:港城路车辆段—港城路西,华夏西路东—三林停车场
  • 高架区间:港城路西—五莲路
  • 地下区间:五莲路南—东方体育中心

车辆

6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h,长19.49米(Tc)/19.44米(Mp),宽2.6米,为VVVF交流传动。

现名 原名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
06C01 AC12 上海电气阿尔斯通 4小
(Tc+Mp+Mp+Tc)
2007-2008 21列(0601-0603,0605-0613,0615-0623) 2007/12/29- Kitty、Hello Kitty
06C02 AC14 北车长春轨道客车 2009-2010 11列(0625-0633,0635-0636) 2009/12/03- (纸)花木兰
06C03 2011-2012 18列(0637-0643,0645-0653,0655-0656) 2012/09/18- 电花木兰、花木兰二世
06C04 中车长春轨道客车 2018-2020 26列(06057-06082) 2019/12/28- 花木兰三世
06C01型列车。图中为港城路站
06C01型列车(左)与06C02型列车(右)。此图拍摄于巨峰路站
06C01型列车车厢
06C04型列车与10号线的10A02型列车。此图拍摄于港城路站附近

06C01型电动客车

  • 车厢:铝合金车体,总长77.86米,座位172,定员1170人,有贯通道
  • 设计寿命:30年
  • 该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏,车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C02型电动客车

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:30年
  • 该批所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C03型电动客车

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:30年
  • 设单点式闪灯路线图,所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C04型电动客车

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:30年
  • 设LCD滚动式路线图,所有车厢连接处和车厢中部设有红色LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。

车站一览

换乘站

未来换乘站

车站列表

站名 里程
(米)
站间距
(米)
换乘路线 所在地 车站形式 开门方向注1 车站色调
港城路 0 - 10号线 浦东新区 高架三层
10号线组成一岛两侧式
右侧 不适用
外高桥保税区北 1621 1621 高架三层侧式 右侧
航津路 3156 1535 高架三层侧式 右侧
外高桥保税区南 4862 1706 高架三层侧式 右侧
洲海路 6900 2038 高架三层侧式 右侧
五洲大道 7975 1075 高架三层侧式 右侧
东靖路 9294 1319 21号线(在建) 高架三层侧式 右侧
巨峰路 10404 1110 12号线 高架三层岛式 左侧
五莲路 11365 961 高架三层侧式 右侧
博兴路 12311 946 地下一层侧式 右侧 金黄色
金桥路 13167 856 地下二层侧式 右侧 绿色
云山路 14323 1156 14号线 地下二层侧式 右侧 粉红色
德平路 15305 982 地下二层侧式 右侧 黄色
北洋泾路 16635 1330 地下二层侧式 右侧 水蓝色
民生路 17552 917 18号线 地下二层侧式 右侧 亮绿色
源深体育中心 18459 907 地下二层侧式 右侧 浅绿色
世纪大道 19349 890 2号线 4号线 9号线 地下一层侧式 右侧 白色
浦电路 20386 1037 地下二层岛式 左侧 浅啡色
蓝村路 21351 965 4号线 地下三层岛式 左侧 浅绿色
上海儿童医学中心 22403 1052 地下二层岛式 左侧 橙色
临沂新村 23689 1286 地下二层岛式 左侧 金黄色
高科西路 24861 1172 7号线 地下二层岛式 左侧 白色
东明路 26315 1454 13号线 地下二层岛式 左侧 黄色
高青路 27825 1510 地下一层岛式 左侧 浅啡色
华夏西路 29244 1419 地下一层侧式 右侧 亮绿色
上南路 30037 793 地下一层侧式 右侧 深红色
灵岩南路 31130 1093 地下一层侧式 右侧 粉红色
东方体育中心 32657 1527 8号线 11号线 19号线(在建) 地下三层
11号线组成双岛式
右侧 不适用
  • 1:相对列车行驶方向而言。

现开行东方体育中心~港城路、高青路~巨峰路两种交路,若因台风天侵袭需要停运露天段时,全天开行东方体育中心~云山路交路。

时刻表

列车运行间隔

更新时间:2024年5月23日[7]

周一 ~ 周五(工作日)
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~巨峰路 高青路~东方体育中心
早高峰 7:20~9:00 平均2分 平均4分
平峰 9:00~16:30 平均5分 平均10分
晚高峰 16:30~19:00 平均2分30秒 平均3分45秒
其余时段 约5分~6分 约10分~12分
周六、周日(双休日)
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~巨峰路 高青路~东方体育中心
高峰时段 8:30~20:30 平均3分20秒 平均10分
其他时段 约5分~10分 约10分~12分

沿革

6号线地下车站站厅。图中为浦电路站
  • 2002年3月21日 工程报建[8]
  • 2002年10月31日 试验段开工
  • 2006年4月24日 国内首条浅覆土双圆地铁隧道(民生路—源深体育中心—世纪大道站)区间隧道贯通
  • 2007年3月18日 首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用[9]
  • 2007年5月12日 全线开始送电
  • 2007年12月29日 港城路站灵岩南路站开通试运营
  • 2008年9月1日 启动大、小交路运营模式,小交路为巨峰路站上海儿童医学中心站
  • 2009年12月31日 更新大、小交路运营模式,小交路调整为巨峰路站至高青路站[10]
  • 2011年4月12日 剩余的遗留站济阳路站启用[11]
  • 2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
  • 2022年2月1日 至6日 高青路站—东方体育中心站上行线实施单向停运集中整治,下行线单线双向运行[12]
  • 2022年4月10日 为配合新型冠状病毒疫情防控,自下午4时30分起,五莲路站暂停营运
  • 2022年4月15日 为配合新型冠状病毒疫情防控,自上午11时50分起,德平路站暂停营运
  • 2022年4月21日 为配合新型冠状病毒疫情防控,北洋泾路站暂停营运
  • 2022年5月22日 五莲路站德平路站北洋泾路站恢复营运

争议

6号线是整个上海轨道交通线网中,最具争议的轨道交通线路之一。

  • 6号线规划始于2000年,但沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设。
  • 6号线一开始就达到30公里的运营规模,相当于接近磁浮线和4号线的长度。房产提前开发,趋于饱和,客流量增长速度比预期快。
  • 由于部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道,导致迫使沿线居民使用轨交方式出行。
  • 列车选用小型车,车厢仅2.6米宽,对于线路的乘客量来说太小,且仅有4节编组(受土建空间太窄所限,无法预留足够土建空间),载客量不能满足需求,地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解,至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。这一现象直到14号线18号线开通后有所缓解。

参考文献

  1. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09]. (原始内容存档于2020-05-22) (中文). 
  2. ^ 上海披露远景交通规划 3年建成10条轨道交通. 人民网. 2002-06-27 [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-12-18) (中文). 
  3. ^ 上海市轨道交通6号线工程. [2017-12-17]. (原始内容存档于2017-12-22). 
  4. ^ 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29 [2009-12-03]. (原始内容存档于2008-03-29) (中文). 
  5. ^ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-22]. (原始内容存档于2009-05-08). 
  6. ^ 收藏:上海地铁各线路专属色大全. 上海地铁shmetro. 2023-05-25 [2024-03-12]. (原始内容存档于2024-02-04) (中文(中国大陆)). 
  7. ^ 首末班车时刻表|上海地铁. 上海地铁. 
  8. ^ 上海市轨道交通六号线工程项目信息. [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-04-05). 
  9. ^ 沪“海上霞光”列车年底运营 白色车身品红腰带(原载《青年报》). cctv.com. 2007-08-10 [2009-12-03]. (原始内容存档于2020-11-03) (中文). 
  10. ^ 辞旧迎新 轨道交通6、8号线接连增能. 上海地铁. 2009-12-30 [2009-12-31]. (原始内容存档于2018-06-21) (中文). 
  11. ^ 4月12日起6、8号线济阳路站投入运营 实现方便换乘. 上海地铁. 2011-04-10 [2010-04-10]. (原始内容存档于2011-04-15) (中文). 
  12. ^ 重要!春节长假期间 5、6号线部分区段停运集中整治