跳转到内容

14街車站 (PATH)

坐标40°44′15″N 73°59′49″W / 40.737393°N 73.996862°W / 40.737393; -73.996862
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
14街
14th Street
14街車站華麗的支柱
14街車站華麗的支柱
位置紐約州紐約市曼哈頓區14街及第六大道
地理坐标40°44′15″N 73°59′49″W / 40.737393°N 73.996862°W / 40.737393; -73.996862
车站类别紐新航港局過哈德遜河捷運 港務局過河捷運地鐵站
拥有者紐新港務局
途经线路上城哈德孙隧道英语Uptown Hudson Tubes
换乘交通紐約地鐵
14街(第七大道)
"L" train第六大道
"F" train"M" train14街(第六大道)
Local Transit NYCT巴士:M7 NB、M14、M55 NB
站台2個側式月台
股道2條
历史
启用日期1908年
电气化600VDC第三軌供電
营运信息
乘客數量
(2015)
2,929,882[1] 6%
站线配置图
14街 (NYCS)
14街 (PATH)
第六大道往西四街
PATH往第9街
位置
地图

14街車站(英語:14th Street)是美國紐新港務局過哈德遜河捷運(PATH)系統的一個地鐵站,位於紐約市曼哈頓區雀兒喜14街第六大道交界,平日設有霍博肯-33街線雜誌廣場-33街線,週末設有雜誌廣場-33街線 (經霍博肯)

車站結構

G 街道層 出入口
B1 夾層 閘機、單向閘機、轉乘"F" train"L" train"M" train​ 線
B2
第六大道線/PATH月台
南行 纽约地铁F线康尼島-斯提威爾大道西四街-華盛頓廣場
纽约地铁M线中村-大都會大道(西四街-華盛頓廣場)
側式月台,左側開門
側式月台,左側開門
南行   霍博肯-33街線霍博肯第9街
  雜誌廣場-33街線雜誌廣場(第9街)
  雜誌廣場-33街線 (經霍博肯)往雜誌廣場(第9街)
北行   霍博肯-33街線33街23街
  雜誌廣場-33街線往33街(23街)
  雜誌廣場-33街線 (經霍博肯)往33街(23街)
側式月台,右側開門
側式月台,左側開門
北行 纽约地铁F线牙買加-179街23街
纽约地铁M线森林小丘-71大道(23街)
B3 BMT卡納西線月台 "L" train 線
B4 南行快速 纽约地铁B线 纽约地铁D线 不停靠
北行快速 纽约地铁B线 纽约地铁D线 不停靠

此站設有側式月台,既不設跨線橋也不設下通道。南行月台與IND第六大道線14街車站共用夾層,然而北行月台的出口直接連接到街道上[2]

此站以北是已廢棄的19街車站[3],也是哈德遜及曼哈頓鐵路英语Hudson and Manhattan Railroad的原初北端總站,在1908年2月25日啟用[4]並在1954年8月1日關閉[5]。現時仍可在14街和23街之間的列車上看見。

地鐵連接

直接連接的紐約地鐵車站包括:

由新澤西州出發的乘客必須出閘到地面,進入鄰近的地鐵站入口,下降到分離的地鐵夾層才可到達IND車站複合。

往新澤西州過河捷運的入口位於第六大道及14街交界的西南角和西北角,往33街過河捷運的入口位於第六大道東側,13街和14街之間。

參考資料

  1. ^ PATH Ridership Report (PDF). pathnynj.gov. Port Authority of New York and New Jersey. [30 October 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2017-02-03). 
  2. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语). 
  3. ^ The PATH Turns 100. The New York Times. 26 February 2008 [30 October 2016]. (原始内容存档于2018-01-05). 
  4. ^ Trolley Tunnel Open to New Jersey. The New York Times. February 26, 1908: 1 [July 20, 2016]. (原始内容存档于2016-03-04). The natural barrier which has separated New York from New Jersey since those States came into existence was, figuratively speaking, wiped away at 3:40½ o'clock yesterday afternoon when the first of the two twin tubes of the McAdoo tunnel system was formally opened, thus linking Manhattan with Hoboken, and establishing a rapid transit service beneath the Hudson River. 
  5. ^ The Hudson & Manhattan Railroad - Celebrating 100 Years of Service to the NY/NJ Metropolitan Region. Port Authority of New York & New Jersey. [2009-08-16]. (原始内容存档于2011-07-21). 

外部連結