高鷲站
高鷲站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 高鷲 – たかわし – Takawashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府羽曳野市高鷲一丁目1-12 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°34′21″N 135°35′4″E / 34.57250°N 135.58444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タカワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）4月18日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日6,647人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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高鷲站（日语：高鷲駅／たかわしえき Takawashi eki */?）位於日本大阪府羽曳野市高鷲一丁目，為近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線的鐵路車站。車站編號為F12。
歷史
- 1922年（大正11年）4月18日 - 大阪鐵道的道明寺 - 布忍間延伸，本站開業[1][2]。當時是島式月台1面2線的地面車站。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[3]。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時統合，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立）合併，本站成為近畿日本鐵道南大阪線的車站[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用「PiTaPa」乘車[4]。
- 2018年（平成30年）10月8日 - 首發時間～9時30分與17時30分～末班車兩個時段，站務員並無進駐。
車站構造
側式月台2面2線的地面車站。月台可容納6節車廂。驗票口與大廳位於地下，月台位於地面。驗票口只有1處。
本站由藤井寺站管理，有站務員進駐。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南大阪線
|
下行 | 往 藤井寺、古市、橿原神宮前、吉野、河内長野 |
| 2 | 上行 | 往 大阪阿部野橋 |
使用狀況
近年1日上下車人次調査結果如下表[5]。
- 2018年11月13日：6,647人
- 2015年11月10日：6,672人
- 2012年11月13日：6,206人
- 2010年11月9日：6,538人
- 2008年11月18日：6,637人
- 2005年11月8日：6,778人
車站周邊
- 大津神社
- 島泉丸山古墳
- 陵南之森
- 吉村家住宅
- 羽曳野市立高鷲北小学校
- 羽曳野市立高鷲小学校
- 羽曳野市立高鷲南小学校
- 羽曳野市立高鷲中学校
- 羽曳野市立高鷲南中学校
- 大阪綠涼高等学校
- 柏原羽曳野藤井寺消防組合高鷲辦事處
相鄰車站
參考資料
- ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 683. NDL 21906373.
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年4月19日。
- ^ 3.0 3.1 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 南大阪線 一日乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
