馬鞍山長江公鐵大橋
此条目讲述安徽處於施工或详细规划阶段的工程。 |
馬鞍山長江公鐵大橋 | |
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坐标 | 31°35′N 118°23′E / 31.59°N 118.39°E |
承載 | 城市快速路 巢馬城際鐵路 預留馬鄭市域鐵路 |
跨越 | 長江 |
地點 | 中国安徽省馬鞍山市 和縣姥橋鎮—當塗縣江心鄉 |
设计参数 | |
桥型 | 鋼桁梁斜拉橋 |
全长 | 3,248米(10,656英尺) |
高度 | 3号:308米(1,010英尺) 4号:345.6米(1,134英尺) 5号:306米(1,004英尺) |
最大跨度 | 1,120米(3,670英尺)×2 |
桥下净空 | 32米(105英尺) |
历史 | |
开工日 | 2021年1月13日 |
总造价 | 131億元 |
地圖 | |
馬鞍山長江公鐵大橋,是一座公路鐵路兩用斜拉橋,跨越長江,連接長江北岸的和縣與南岸的當塗縣。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际全线控制性工程,爲世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速路,主桥总长3253米,双跨连续跨度2240米,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路[1]。2021年1月13日开工。
參考資料
- ^ 巢马城际马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利封顶. 2024-01-16.