首爾地鐵1號線

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首爾地鐵1號線
首爾交通公社1000系VVVF電聯車
韓語原名서울 지하철 1호선
朝鮮漢字서울 地下鐵 1號線
馬-賴式Sŏul Chihach'ŏl Ilhosŏn
文觀部式Seoul Jihacheol Ilhoseon
概覽
服務類型城市軌道交通
所屬系統首尔地下铁
目前狀況營運中
起點站首爾站
終點站清凉里站
技術數據
路線長度7.8公里
正線數目雙軌
車站數目10
軌距1,435毫米
電氣化方式
  • 高架剛性電纜
  • 直流電 1,500伏特
閉塞方式ATS
运营信息
開通營運1974年8月15日
日乘客量353,369人次(2021年)
擁有者首爾特別市
營運者首尔交通公社
韓國鐵道公社[1]

首爾地鐵1號線朝鮮語:서울 지하철 1호선서울 地下鐵 1號線 Seoul Jihacheol 1 hoseon */?)是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線,路線起自中區首爾站、終至東大門區清凉里站,全長7.8公里,沿線共設10個車站,由首尔交通公社營運管理,是全韓國第一條地鐵路線[2]首爾地鐵歷史上最初排除漢江以南地域的路線,故又有「鐘路線」(종로선)的別稱,但並非官方名稱[3]。路線顏色是藍色,2000年首都圈電鐵的導覽體系重組以前此段是以紅色標示。

首爾地鐵1號線與京釜線長項線京仁線京元線广域电铁直通運行,整合後的服務區間則即為首都圈電鐵1號線

歷史

於1971年興建,經過3年又4個月的興建期後,於1974年8月15日連同京仁線九老仁川段、京釜線九老水原段及京元線清涼里城北段通車。經過多年發展,首爾地鐵1號線已发展为西至九老,北至議政府的路线。在2005年后,首尔地铁1号线缩短至今天的范围。首爾地鐵1號線亦是首都圈電鐵路網內唯一一條靠左行駛的地鐵線,原因是為了配合與京元線京仁線京釜線國鐵的直通運轉。

值得一提的是,它的建築資金與技術初期大部分都是來自日本,它初期所採用的列車是日本日立製造。

2022年12月15日晚7时58分,从首尔龙山站前往鹭梁津站的地铁1号线列车发生故障,停在汉江铁桥上。事件导致数百名乘客受困,约有50趟列车运行被延误50分钟。[4]

路线资料

  • 路线长度:7.8km
  • 轨距:1435mm
  • 车站数:10(含起终点)
  • 复线区间:全线
  • 电气化方式:直流1500V接触网供电
  • 闭塞方式:ATS
  • 车辆基地:君子车辆基地
  • 行驶方向:左侧通行

車站列表

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
↑ 與京釜線直通運行
133 首爾站 서울역 Seoul Station 首都圈电铁4号线
仁川國際機場鐵道
首都圈電鐵京義·中央線
0.0 0.0 首爾特別市 中區
132 市廳 시청 City Hall 首爾地鐵2號線 1.1 1.1
131 鐘閣 종각
(SC제일은행)
Jonggak
(Standard Chartered Bank Korea)
1.0 2.1 鐘路區
130 鐘路三街 종로3가 Jongno 3(sam)-ga 首都圈電鐵3號線
首都圈電鐵5號線
0.8 2.9
129 鐘路五街 종로5가 Jongno 5(o)-ga 0.9 3.8
128 東大門 동대문 Dongdaemun 首都圈电铁4号线 0.8 4.6
127 東廟 동묘앞 Dongmyo 首尔地铁6号线 0.6 5.2
126 新設洞 신설동 Sinseol-dong 首爾地鐵2號線聖水支線
首爾輕電鐵牛耳新設線
0.7 5.9 東大門區
125 祭基洞 제기동
(한국건강관리협회)
Jegi-dong
(Korea Association of Health Promotion)
0.9 6.8
124 清涼里
(首爾市立大學)
청량리
(서울시립대입구)
Cheongnyangni
(University of Seoul)
首都圈電鐵京義·中央線
首都圈電鐵京春線
中央線
1.0 7.8
↓ 與京元線直通運行

使用车辆

自社车辆

他社乘入车辆

參看

參考資料

  1. ^ 車輛和列車的運行
  2. ^ 최인준. 서울 지하철 1·3·4호선은 한 지붕 두 가족 같은 노선이라도 운영 기관 달라요. 조선일보. 2012-02-03 [2012-02-07]. (原始内容存档于2020-06-07). 
  3. ^ "지하서울에 지상의 환성 가득", 《東亞日報》, 1975년 8월 15일 작성
  4. ^ 首尔地铁突发故障 数百名乘客滞留汉江数小时. [2022-12-16]. (原始内容存档于2022-12-16). 

外部連結