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阿爾斯通大都會型列車

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阿爾斯通大都會
Alstom Metropolis
巴黎地铁的大都會型列車 MF01型
概覽
原產國 法國
製造阿爾斯通
製造年份1995
投入运营1997
技術數據
其它事项
備註技術數據各車型不同，請見相關頁面

阿爾斯通大都会（英語：Alstom Metropolis）是法国軌道車輛制造商阿尔斯通集团开发的城市轨道交通列車系列。从1998年法国巴黎地鐵开始，截至2021年，全球25个城市已经使用了3000多辆該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、圣保罗...等。

在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列车為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。

规格

作為一鐵路車輛系列，大都會型列車有許多規格化的設計，但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以从2车增加到最多10车[1] 、门宽、门数（每车每侧3-5个位置） )、电流收集方法、电压、轨距、车轮（鋼軌或橡胶轮胎[2] ）均可以依不同系統訂製。列車內部設置监控摄影、USB充电器、 Wi-Fi 、座椅配置，也可由铁路运营商要求定制 [1] [2]。列車零件的可回收率为96% [1] 。

类型

標準型

基本上以鋼軌式供应，但巴黎地铁的车辆，即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線，有為RATP [2]量身定制的膠輪軌道形式列車。 最早的列車為1995年开工，1997年开始运营的巴黎地鐵MP 89型列車，负责外观设计的工业设计师也曾參與法国TGV和VAL的外觀設計 [3] 。另外，当接到与其他公司的联合订单时，设计也会有很大的不同。

其他公司制造

部分地區阿爾斯通不直接参与整车生产，而是透過技術轉移的形式，委託當地製造商合作生產，但重要零部件仍由阿尔斯通供应，並保有大都會列車設計風格。

AXONIS

在大都會列車基礎上，发布了专攻中運量系統的轻型地铁车型“AXONIS” [4] 。

无人驾驶列車

无人驾驶地鐵於1980年代里尔地铁首次实现无人驾驶地铁商业營運，之后于2003年在新加坡采用，并开始在常规地铁（重型地铁）中运营 。阿爾斯通的無人駕駛列車使用名為 Urbalis 的鐵路號誌系統，此外，还提供可拆卸的驾驶室車廂，以便在手動與自動駕駛間切换 [1][2]。

生产地

除阿尔斯通自有工厂外，还与中国和其他国家的合资企业或当地公司联合生产。

使用系統

美洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 軌距
(mm) 		電氣化形式 最高速度
(km/h) 		投入營運時間
 阿根廷 布宜诺斯艾利斯地铁 D線、E線（英语：Line E (Buenos Aires Underground)） 100系列（英语：Buenos Aires Underground 100 Series） 4M2Tx16 96 1435 1500V DC 80 2004
D線、H線（英语：Line H (Buenos Aires Underground)） 300系列（英语：Buenos Aires Underground 300 Series） 4M2Tx30 180 2016
 巴西 巴西利亚地铁 4x32 128 1600 750V DC 2001
里約熱內盧通勤鐵路（英语：SuperVia） 4000系列 4x20 80 3000V DC 90 2014
5000系列 4x12 48 2018
圣保罗地铁 5號線 F系列（葡萄牙語：Frota F do Metrô de São Paulo） 6x8 48 1435 1500V DC 80 2004
圣保罗都市圈铁路 11號線（英语：Line 11 (CPTM)） 圣保罗都市圈
铁路9000系列（葡萄牙語：TUE Série 9000 (CPTM)） 		8x9 72 1600 3000V DC 90 2014
阿雷格里港地鐵 200系列（葡萄牙語：TUE Série 200 (Trensurb)） 4x15 60 2015
 智利 圣地亚哥地铁 1號線（英语：Santiago Metro Line 1）、5號線（英语：Santiago Metro Line 5） NS 93型（英语：NS 93） 6~8 236 膠輪路軌 750V DC 80 1996
4號線（英语：Santiago Metro Line 4）、4A線（英语：Santiago Metro Line 4A） AS-2002型（西班牙语：AS-2002） 2M1Tx72 216 1435 100 2004
2號線（英语：Santiago Metro Line 2） NS-2004型（西班牙语：NS-2004） 7~8 85 膠輪路軌 80 2007
2號線（英语：Santiago Metro Line 2）、5號線（英语：Santiago Metro Line 5） NS-2016型（西班牙语：NS-2016） 4M3Tx35 245 2018
 多米尼加 聖多明哥地鐵 巴塞隆那地鐵
9000 系列（英语：Barcelona Metro 9000 Series） 		3x19 57 1435 1500V DC 2009
 墨西哥 瓜达拉哈拉
城市电动列车（西班牙语：Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara） 		3號線（英语：Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara） 3x18 54 70 2018
 巴拿马 巴拿馬地鐵 3~5 235 60 2014
 秘魯 利馬地鐵 6x44 264 80 2013
 委內瑞拉 卡拉卡斯地鐵 2（日语：カラカス地下鉄二号線）、3（日语：カラカス地下鉄三号線）、4號線（日语：カラカス地下鉄四号線） 6x23 138 750V DC 2015
洛斯特克斯地鐵

亞太地區

M=動力車，T=拖車，V=伏特，AC=交流電，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。截至目前，以下所有列车均使用标准轨距（1435mm）。

國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 電氣化形式 最高速度
(km/h) 		投入營運時間
 澳大利亞 悉尼地鐵 “都會”車型 4M2Tx22 132 1500V DC 120 2019
 中国 南京地铁 1號線 NJ01 4M2Tx58 348 80 2005
2號線 NJ02 4M2Tx49 294 2010
10號線 NJ10 4M2Tx21 126 80 2014
上海地铁 3號線 03A01 4M2Tx28 168 80 2002
5號線 05C01 2M2Tx17 68 2003
1號線 01A05 6M2Tx16 128 2006
6號線 06C01

06C01型為左側列車

2M2Tx21 84 2007
8號線 08C01 4M2Tx28 168 2007
2號線 02A02 6M2Tx21 168 2008
02A03 6M2Tx16 128 2010
10號線 10A01 4M2Tx41 246 2010
3號線 03A02 4M2Tx21 126 2015
5號線 05C02 4M2Tx33 198 2018
2號線 02A04 6M2Tx16 128 2018
10號線 10A02 4M2Tx26 156 2019
 印度 清奈地鐵 4x42 168 25kV AC 80 2015
科契地铁 3x25 75 750V DC 2017
勒克瑙地铁 4x20 80 25kV AC 90 2017
 新加坡 新加坡地鐵 東北線 C751A（英语：Alstom Metropolis C751A） 4M2Tx25 150 1500V DC 100 2003
環線 C830（英语：Alstom Metropolis C830） 2M1Tx40 120 750V DC 90 2009
C830C（英语：Alstom Metropolis C830C） 2M1Tx24 72 2014
東北線 C751C（英语：Alstom Metropolis C751C） 4M2Tx18 108 1500V DC 100 2015
C851E（英语：Alstom Metropolis C851E） 4M2Tx6 36 2024
環線 2M1Tx23 138 750V DC 90 2026
 土耳其 伊斯坦布尔地铁 3號線 4x20 80 1500V DC 80 2013
臺灣 臺北捷運 萬大中和樹林線 4Mx35 140 750V DC 80 2028
環狀線 4Mx29 116 2031
 阿联酋 杜拜地鐵 紅線、綠線 第二代列車 3M2Tx50 250 750V DC 90 2021
 越南 河內都市鐵路 3號線 3M1Tx10 40 750V DC 80 2024

歐洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 軌距
(mm) 		電氣化形式 最高速度
(km/h) 		投入營運時間
 法國 巴黎地鐵 6號線 MP89 CC（英语：MP 89） 4M2Tx52 312 膠輪路軌 750V DC 80 1997
4號線 MP89 CA（英语：MP 89） 4M2Tx21 126 1998
2、5、9號線 MF 01 3M2Tx173 865 1435 70 2007
1、14號線 MP 05 4M2Tx67 402 膠輪路軌 80 2011
4、14號線 MP 14 CA 5M3Tx35 280 2020
11號線 MP 14 CC 3M2Tx39 195 2023
里昂地铁 B線（英语：Lyon Metro Line B） MPL 16（法语：MPL 16）
2Mx30 60 2022
 匈牙利 布达佩斯地铁 2、4號線 AM5-M2和
AM4-M4（英语：AM5-M2 and AM4-M4） 		4M1Tx22

4Mx15

170 1435 825V DC 2012
 荷蘭 阿姆斯特丹地铁 50號線、52號線

53號線、54號線

M5（荷兰语：Metromaterieel M5） 4M2Tx22 132 750V DC 2013
 波蘭 华沙地铁 98B（波兰语：Alstom Metropolis 98B） 4M2Tx18 108 2000
 西班牙 巴塞罗那地铁 2、4、9號線 巴塞隆那地鐵
9000 系列 		4M1Tx56 250 1500V DC 2008

參見

資料来源

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Metropolis (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2017-04-05. （英文）
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Metropolis & Metro Train Solutions (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2013-02-12. （英文）
  3. ^ MP89 : Nouveau métro, lumière et station debout[失效連結] 1995-02-13 リベラシオン（法文）
  4. ^ Alstom launches Axonis mini-metro concept 2013-05-28 レールウェイ・ガゼット・インターナショナル（英文）
  5. ^ ALSTOM IN SPAIN 2019 (PDF). Alstom. 2019 [29 June 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-31）. （英文）
  6. ^ Alstom completes in Lapa plant the first train for Chennai metro, in India. Alstom. [20 January 2018]. （原始内容存档于2021-11-10）. （英文）
  7. ^ Alstom provides its series 100 renewed cars to Line E of Buenos Aires city metro. Alstom. 13 November 2019 [29 June 2020]. （原始内容存档于2021-10-01）. （英文）
  8. ^ Aussie workers miss the Chennai express: Indian train makers pricing us out of the market. Daily Telegraph. 12 November 2014 [20 January 2018]. （英文）
  9. ^ ICI.Radio-Canada.ca, Zone Économie -. Pourquoi Bombardier n’a pas eu le contrat du REM?. Radio-Canada.ca. [2018-03-22]. （原始内容存档于2021-11-12）. （法文）

外部链接

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