里加—陶格夫匹尔斯铁路
里加-陶格夫匹尔斯铁路 | |||
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正在行驶的列车 | |||
概覽 | |||
起點站 | 里加客運站 | ||
終點站 | 陶格夫匹尔斯站 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 218 km(135 mi)[1] | ||
軌距 | 1,520毫米(4英尺11 27⁄32英寸) | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1861年[2] | ||
运营者 | 拉脱维亚铁路 | ||
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里加-陶格夫匹尔斯铁路(拉脫維亞語:Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils)是拉脱维亚一条长218公里(135英里)[1]的铁路线,连接拉脱维亚中部的里加市和东南部的陶格夫匹尔斯市。
铁路线在里加和葉卡布皮爾斯之间为双轨,在葉卡布皮爾斯和陶格夫匹尔斯之间为单轨,其轨距为1,520毫米(4英尺11 27⁄32英寸)(沙俄规格)。该铁路线建于1861年,是拉脱维亚历史最悠久的铁路线之一[2][3]。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Riga_Dvinsk_Station.jpg/220px-Riga_Dvinsk_Station.jpg)
该铁路线于1861年9月21日通车,是拉脱维亚最早的铁路线之一[2]。它是里加-奥廖尔铁路线的一部分,该铁路线全长15,467 km(9,611 mi),是当年沙皇俄国重点建设的大工程。铁路线连接波罗的海沿岸的里加和俄罗斯中部的奥廖尔。在陶格夫匹尔斯,该铁路线与圣彼得堡-华沙铁路相连,至此里加正式和沙俄的铁路网相连。到了1894年,铁路线正式被确认为国有资产[4]。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Latvia_railways_network_2016.svg/220px-Latvia_railways_network_2016.svg.png)
参见
参考文献
- ^ 1.0 1.1 Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2011 [2011 Public Railway Infrastructure Overview] (PDF). 拉脱维亚铁路: 33, 34. 2010-06-05 [2010-10-11]. (原始内容 (PDF)存档于April 9, 2011) (拉脱维亚语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 Latvijas dzelzceļu līnijas [Latvian railway lines]. 拉脱维亚铁路历史博物馆. [2010-10-03]. (原始内容存档于2010-08-19) (拉脱维亚语).
- ^ Dzelzceļi kā cariskās Krievijas maģistrāļu noslēdzošie posmi pie Baltijas jūras 1860. – 1919.. Latvijas dzelzceļš. 2014-03-10 [2021-11-30]. (原始内容存档于2023-04-12) (英语).
- ^ Chronology of railway construction in Latvia. [2021-12-01]. (原始内容存档于2023-03-28).