通用电气GE9X
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GE9X | |
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类型 | 涡轮风扇发动机 |
制造商 | 通用电气航空 |
首次運轉 | 2016年4月 |
使用機種 | 波音777X |
单位成本 | US$ 4142.9万美金(2016年)[1] |
通用电气GE9X(英語:General Electric GE9X)是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机,用于波音777X机型上。该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来,燃油效率将得到约10%的提升。並取代GE90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機。
值得一提的是:有別於GEnx(787:GEnx-1B、747-8:GEnx-2B)、劳斯莱斯遄达1000(787)以及LEAP-1B(737 MAX)發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計,GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計。
发展
2012年2月,通用电气宣布将为最新的波音777X-8/9研制燃油效率更高的发动机,也就是GE9X。新发动机采取了和原型号GE90-115B相同的325厘米直径风扇,计划设计总推力约为443kN(99,500 lbf),减少了约70kN(15,800 lbf)。而-8X系列的发动机推力更是减少到390kN(88,000 lbf)。[2]
2013年通用电气决定将叶片直径增加到335厘米,增加了9厘米。[3]2018年3月,一台GE9X被安装在一架测试专用的波音747-400飞机上,从加利福尼亚维克多维尔起飞。通用电气计划为其完成型号认证后,最早将于2020年投入商用。[4]
性能参数
型号 | 105B1A |
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类型 | 双轉子, 轴流式, 高涵道比涡轮风扇 |
压气机 | 1风扇, 3级低压压气机, 11级高压压气机 |
涡轮 | 2级高压涡轮, 6级低压涡轮 |
风扇直径 | 134英寸(340 cm) |
起飞推力 | 134,300 lbf(597 kN) |
涵道比 | 10:1 |
增压比 | 60:1 |
参考资料
- ^ The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves. GE reports. General Electric Company. Apr 28, 2016 [2018-03-16]. (原始内容存档于2017-06-25).
- ^ GE plans 10% fuel burn improvement for GE9X engine. Flightglobal. March 7, 2012 [2018-03-16]. (原始内容存档于2019-10-07).
- ^ GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777. Aviation International News. June 16, 2013 [2018-03-16]. (原始内容存档于2014-10-21).
- ^ GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 (Photos). Seattle Business News. Mar 16, 2018 [2018-03-16]. (原始内容存档于2021-07-31).
外部链接
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