通津站
通津 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站外觀 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
通津 – つづ – Tsuzu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°4′23″N 132°12′13″E / 34.07306°N 132.20361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ツツ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)8月11日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日531人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
通津站(日语:通津駅/つづえき Tsuzu eki */?)是位於山口縣岩國市通津,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。
在2022年春季,藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。[2]
歷史
- 1934年(昭和9年)8月11日 - 鐵道省山陽本線藤生站至由宇站之間開設此站[1]。為旅客、貨運車站[1]。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 現時岩德線,麻里布站(現時為岩國站)至周防高森站至櫛濱站之間全線開通,編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線,此站也同時成為柳井線車站。
- 1944年(昭和19年)10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路,再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1960年(昭和35年)6月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1964年(昭和39年)7月25日 - 包含此站在內,山陽本線橫川站至小郡站(現時為新山口站)直流電氣化(同時全線電氣化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責,成為業務委託車站。
- 2004年(平成16年)10月 - 櫃臺營業時間變更,只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,兩月台之間設有跨線橋互相連接,車站大樓位於下行月台。車站設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所
此站由德山地域鐵道部管理,並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務,為業務委託車站,在星期六及假日為無人車站。櫃臺設有售票的POS終端。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
車站大樓一方 | ■山陽本線 | 下行 | 柳井、德山方向 |
車站大樓對面 | ■山陽本線 | 上行 | 岩國、廣島方向 |
- 在旅客資訊上沒有設定月台編號。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[3]:
乘車人次變化 | |
---|---|
年度 | 1日平均乘車人次 |
1999 | 822 |
2000 | 798 |
2001 | 747 |
2002 | 717 |
2003 | 704 |
2004 | 701 |
2005 | 675 |
2006 | 635 |
2007 | 636 |
2008 | 620 |
2009 | 597 |
2010 | 596 |
2011 | 581 |
2013 | 582 |
2014 | 576 |
2015 | 595 |
2016 | 574 |
2017 | 556 |
2018 | 531 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 「鉄道省告示第355号」『官報』1934年8月04日(國立國會圖書館數碼化收藏資料)
- ^ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します!~南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大~. [2020-03-28]. (原始内容存档于2020-04-23).
- ^ 山口縣統計年鑑
相關條目
外部連結
- 通津站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道