荷美邮轮
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| 荷美邮轮 | |
|---|---|
| Holland America Line | |
 | |
| 原文名称 | Holland-Amerika Lijn |
| 公司類型 | 嘉年華公司旗下的子公司 |
| 成立 | 1873年 |
| 代表人物 | Stein Kruse （CEO） Orlando Ashford （总裁） |
| 總部 |  美国華盛頓州西雅图 |
| 产业 | 运输 |
| 產品 | 游轮服务 |
| 母公司 | 嘉年华公司 |
| 网站 | www |
荷美邮轮（英語：Holland America Line，简称HAL）是嘉年華集團旗下的一家郵輪公司。公司總部位於美國華盛頓州西雅圖。
公司早年經營往返荷蘭和美國之間的客運和貨運業務，但其後開始經營郵輪旅遊業務，並且因為社會和科技發展問題而終止了其他客運和貨運業務[1]。
歷史
荷美郵輪在1873年以「尼特蘭-美利堅蒸汽輪公司」（英語：Netherlands-American Steamship Company[2]，荷蘭語：Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart- Maatschappij N.V.[1]）之名於荷蘭鹿特丹市開業。
公司的第一艘船是鹿特丹號。1872年10月15日，這艘輪船開啓了處女航，從荷蘭出發，耗時十五天到達紐約。船公司因為其營運來往荷蘭和美國的海運航線而得到「荷美郵輪」這個名稱。[3]。
荷美郵輪曾經主承客運和貨運業務。1895年，荷美郵輪推出了第一個度假遊輪專線。1910年推出了其第二個度假遊輪專線，從紐約出發，航行至巴勒斯坦。[4]。荷美郵輪的客運業務為85萬名移民提供了前往美洲的海上運輸[3]。
第二次世界大戰爆發時，荷美郵輪旗下有船25艘，戰後僅餘9艘。其中，荷美遊輪從紅星遊輪購買於1939年的Westernland號被荷蘭政府徵用[5]；Nieuw Amsterdam號則在戰爭期間運送了共計四十萬人次的軍事人員，累計航行五十萬英里。而在戰後，荷美郵輪又向加拿大及其它地區運送了大量移民[4]。
20世紀60年代後期，由於飛機的盛行，跨洋邮轮日渐衰落。荷美邮轮在70年代初关闭了跨洋客运服务，并售出了其貨運部門[6]。
1989年，嘉年華公司以625,000,000美元（相等於2023年的1,536,241,611美元）的價錢收購荷美遊輪[7]。[6]。
旗下遊輪
所有荷美遊輪的船名都會有「丹」（-dam）一字，而船名則與荷蘭或者荷蘭語有關。此命名辦法早於荷美郵輪的荷屬時期已開始出現。
現役
鹿特丹級
鹿特丹級（英語：Rotterdam Class或R Class）的郵輪以荷蘭城市名稱作為船名。
| 船隻 | 開始為荷美郵輪服役年份 | 總噸位 | 載客量 | 註冊國家 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福倫丹號 MS Volendam |
1999 | 61,214 | 1,432 |  荷蘭 |
 |
| 贊丹號 MS Zaandam |
2000 | 61,396 | 1,432 | 荷蘭 |
 |
遠景級
遠景級（英語：Vista Class或V Class）的郵輪以荷蘭文裡四個基本方向作為船名。
| 船隻 | 開始為荷美郵輪服役年份 | 總噸位 | 載客量 | 註冊國家 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 須德丹號 MS Zuiderdam |
2002 | 82,305 | 1,916 | 荷蘭 |
 |
| 奧斯特丹號 MS Oosterdam |
2003 | 82,305 | 1,916 | 荷蘭 |
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| 威士特丹號 MS Westerdam |
2004 | 82,305 | 1,916 | 荷蘭 |
 |
| 諾丹號 MS Noordam |
2006 | 82,318 | 1,924 | 荷蘭 |
 |
署名級
署名級（英語：Signature Class）的郵輪以歐洲或荷蘭城市名稱作為船名，是遠景級郵輪的改良版。
| 船隻 | 開始為荷美郵輪服役年份 | 總噸位 | 載客量 | 註冊國家 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 歐羅丹號 MS Eurodam |
2008 | 86,273 | 2,104 | 荷蘭 |
 |
| 新阿姆斯特丹號 MS Nieuw Amsterdam |
2010 | 86,700 | 2,106 | 荷蘭 |
 |
頂峰級
頂峰級（英語：Pinnacle Class）是荷美郵輪旗下最大的郵輪。郵輪以蘭城市名稱作為船名。
| 船隻 | 開始為荷美郵輪服役年份 | 總噸位 | 載客量 | 註冊國家 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 柯寧斯丹號 MS Koningsdam |
2016 | 99,863 | 2,650 | 荷蘭 |
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| 新史泰登丹號 MS Nieuw Statendam |
2018 | 99,863 | 2,650 | 荷蘭 |
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| 鹿特丹號 MS Rotterdam |
2021 | 99,863 | 2,650 | 荷蘭 |
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其他郵輪品牌
参考来源
- ^ 1.0 1.1 Holland America Line: A History of Distinction, Innovation and Growth [荷美郵輪：它的卓越，創新和成長的歷史]. The Maritime Executive. 2010-12-22 [2022-08-21]. （原始内容存档于2012-03-26） （英语）.
- ^ Holland America Line Reflects on History and Resilience on Its 147th Anniversary. 荷美郵輪. 2020-04-17 [2022-08-21]. （原始内容存档于2022-05-20） （英语）.
- ^ 3.0 3.1 About us - History. Holland America Line. [2002-11-08]. （原始内容存档于2008-02-18）.
- ^ 4.0 4.1 Holland America Cruise Line History - Cruise Critic. www.cruisecritic.com. [2018-05-22]. （原始内容存档于2018-05-22） （美国英语）.
- ^ SS Regina. [2014-04-15]. （原始内容存档于2017-07-09）.
- ^ 6.0 6.1 History of the Holland America Line. CRUISING THE PAST. [2018-05-22]. （原始内容存档于2017-09-10）.
- ^ Carnival Buys Up Holland America [嘉年華購入荷美郵輪]. 洛杉磯時報. 1989-02-12 [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-01-13） （美国英语）.
外部連結
- 官方网站
- The Last Ocean Liners - Holland America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） - trade routes and ships of the Holland America Line during the 1950s and 60s.
- Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） The Ships List
- 有关荷美邮轮在德国经济学中央图书馆（ZBW）20世纪新闻档案中的Documents and clippings about。
- Passenger Lists (1899-1954) of the Holland-America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） GG Archives
- Holland-America Line History and Ephemera（页面存档备份，存于互联网档案馆） GG Archives