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本宿站 (愛知縣)

坐标34°53′35″N 137°15′36″E / 34.89306°N 137.26000°E / 34.89306; 137.26000
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本宿站
在1992年高架化後的本宿站(2019年5月)
在1992年高架化後的本宿站(2019年5月)
日语名称
本宿 – もとじゅく – MOTOJUKU
车站概览
位置 日本愛知縣岡崎市本宿町日语本宿町 (岡崎市)字一里山30番4號
地理坐标34°53′35″N 137°15′36″E / 34.89306°N 137.26000°E / 34.89306; 137.26000
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日5,811人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
名電長澤
NH07
3.7km
名古屋本線
NH  08 
距離豐橋18.7km
名電山中
NH09
1.7km
位置
地图

本宿站(日语:本宿駅もとじゅくえき Motojuku eki */?)是位於愛知縣岡崎市本宿町日语本宿町 (岡崎市)字一里山,名古屋鐵道(名鐵)的名古屋本線車站。車站編號為NH08

概要

急行以下類別的列車停站。舞木檢査場日语舞木検査場的回廠列車需途經此站。在現時時間表中,設有以此為終點站的的列車,包括在假日從東岡崎7:32出發的1班列車。也設有從此站出發的列車,包括在平日6:16出發的普通列車,經各務原線前往名鐵岐阜(東岡崎起為急行列車),以及6:44出發的普通列車前往新安城,以上2班。東岡崎、名古屋方向有許多普通列車在此站待避急行和準急,以進行緩急接續。反方面中,包括豐橋方面的急行列車之內,通常不會在此站待避。

在2011年3月26日修正中,從豐川線的2班下行快速特急列車(前往岐阜)停車。在2011年12月17日修正中,該2班列車變為1班快速特急和1班特急,並繼續維持在此站停車。這個停車是為在在快特與特急通過時,填補急行與急行列車之間的時間空隙。除了以上提及的特急和快速特急外,其他同類別列車均通過。

此車站最接近舊額田町日语額田町本宮山縣立自然公園日语本宮山県立自然公園闇苅溪谷日语闇苅渓谷

此站被選定為第2回中部車站百選

歷史

  • 1926年(大正15年)4月1日 - 愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道東岡崎至小坂井之間開通,此站啟用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)3月31日 - 設置第一種聯鎖裝置[1]
  • 1992年(平成4年)10月24日 - 國道1號擴寬,因此此站高架化[2]。設置自動閘機[3]
  • 2005年(平成17年)3月15日 - 車站可以使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。

車站構造

車站為一座高架車站,設有2面4線的島式月台,可容納8卡車廂。為全日有人車站,設有自動售票機、自動閘機、升降機和自動廣播系統。

地面車站時代,車站大樓與附近的景觀形成為昭和復古風格。由於旁邊的國道1號擴寬,以及解決車站東邊的縣道阿藏本宿線日语愛知県道36号阿蔵本宿線(後來升級至國道473號日语国道473号)中不會開的平交道日语開かずの踏切。在平成4年(1992年)把車站高架化,月台設在第2層,閘口等車站設施設在第1層。在高架化後,站前設有單向1線道路,以及國道1號擴寬至雙線雙程。使交通擠擁問題立刻得到解決。在車站前設有舊車站大樓的縮小模型。舊車站大樓當初計劃遷移至明治村博物館日语博物館明治村,但是由於費用等問題最後沒有這樣做。

在高架橋下設有由名鐵協商日语名鉄協商經營的出租車位。

在高架化時,建設了重60公里的路軌與彈性轉轍器,名電長澤方向的路段是前往分水嶺,走線呈S形的彎位,特急的通過速度為100km/h。但是,下行2號月台會在此站加速通過。

月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1 名古屋本線 下行 東岡崎名鐵名古屋方向[4] 待避線
2 本線
3 上行 豐橋豐川稻荷方向[4] 本線
4 待避線

平日6:44出發往新安城的普通列車會在4號月台出發。

配線圖

本宿站 站內配線略圖

豐橋方向
本宿站 站內配線略圖
東岡崎、
名古屋方向
图例
参考文献:[5]



使用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為5,374人,為名鐵所有車站(275站)排名第76,名古屋本線(60站)中排名第26[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為9,927人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第67,名古屋本線(61站)排名第25[7]
  • 在鄰近周邊5個車站之中,是唯一急行停車站,也接近東名高速道路的本宿巴士站,有許多接送客與下車客。
  • 根據岡崎市統計資料,以下為近年1日平均上下車人次列表[8]
年度 1日平均
上下車人次
2012年(平成24年) 5,182
2013年(平成25年) 5,374
2014年(平成26年) 5,141
2015年(平成27年) 5,160
2016年(平成28年) 5,320
2017年(平成29年) 5,811

車站周邊

車站北邊

車站東邊

車站南邊

車站西邊

巴士路線

JR東海巴士
名鐵巴士日语名鉄バス岡崎営業所

車站前設有「本宿」巴士站

  • 本宿・額田線(綠町方向 本宿循環)
  • 本宿・額田線(往豐興工業前)※只限平日
  • 闇苅線 (額田分所前、闇苅溪谷方向)
  • 美合・病院線 (羽栗、美合站方向)

相鄰車站

名古屋鐵道
名古屋本線
快速特急特急
通過
快速特急(特別停車)、特急(特別停車)、急行
國府(NH04)-本宿(NH08)美合(NH11)
準急
國府(NH04)-本宿(NH08)藤川(NH10)
普通
名電長澤(NH07)-本宿(NH08)名電山中(NH09)

注腳

  1. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1006. 
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1076. 
  3. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570. 
  4. ^ 4.0 4.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日參閲
  5. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  8. ^ 岡崎市統計書<2018年版> - 8 運輸・通信 (PDF). 岡崎市. [2019-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-16). 
  9. ^ 1994年9月 國道1號本宿地區東海道文藝復興事業委員會、鄉土史本宿研究會「本宿町導板說明」本宿町

相關條目

外部連結