戴嗣源
戴嗣源,清朝末年中国民族实业家,曾创办当时中国最大的内河航运企业,是中国内河航运船王。
生平
浙江镇海县人[1]。1891年,在上海创办戴生昌轮船局,是中国本土最早创办的轮船客运企业。是李鸿章的幕僚,曾支援淮军,以轮船运输武器赴台湾,抗击法军侵台,因军功被清廷赐同知,三品衔赏戴花翎[2],并被清廷委办筹助粮捐,监修兵轮,与晚清政府关系紧密[3]。
后因清廷苛捐杂税而犯事,举家迁居台湾,因当时台湾在日本治下,因而又入日本籍[3]。其子戴玉书、孙戴振武亦入日本籍,以台湾为企业基地,继续经营家族企业[4]。曾孙戴云龙,美籍华人机械工程教授。
戴生昌轮船局
1891年创立,是中国第一家内河轮船公司,初仅开通上海至杭州专线,后航线遍布长三角地区[5][6]。创办初期为货运勤业,并助清政府运输粮饷、武器和官兵。后转为主营民运客运航线。大清光绪二十一年(1895年),开通上海至苏州客运专线,在上海北苏州路苏州河北岸和苏州阊门吊桥设有专门码头。1895年,又开设上海与湖州间的航线。1896年,航线大致覆盖长三角主要内河航运线。清光绪二十七年(1901年),航线北上拓展至清江浦,并沿长江而上拓展至湖南,在长沙设有码头[7]。当时拥有火轮余二十艘,客轮七艘,是中国最大民族内河航运企业[3]。
参考来源
- ^ 镇海网讯. 镇海藉部分著名人士名录(包括北仑). 商帮镇海. 2005-05-30 [2015-07-30]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 李鸿章. 臺灣轉運請獎摺(正月十八日)(三). 李鸿章日记. 光緒十一年 [2015-07-30]. (原始内容存档于2019-06-13).
- ^ 3.0 3.1 3.2 上海内河航运志. 戴生昌轮船局. 上海市地方志办公室. [2019-04-20]. (原始内容存档于2019-04-20).
- ^ 异军突起:百年探索的高潮(冲破藩篱). 交通部长江航运管理局. 2010-02-02 [2015-07-30]. (原始内容存档于2016-06-06).
- ^ 宁波商帮的业绩及代表人物. 中国商帮合作网. 2011-10-27 [2015-07-30]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 宁波商帮 百年之最. 浙江在线. 2005年12月27日 [2015年7月30日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
- ^ 戴生昌轮船局. 长沙晚报. 1999-09-22 [2015-07-30]. (原始内容存档于2019-06-12).