小松機場
(重定向自小松基地)
小松機場 小松基地(JASDF Komatsu Airbase) 小松機場(Komatsu Airport) | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
所有者 | 日本防衛省 | ||||||||||||||
營運者 | ![]() ![]() | ||||||||||||||
服務城市 | 金澤市 | ||||||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||||||
啟用日期 | 軍用:1944年11月15日 民用:1953年4月3日 | ||||||||||||||
海拔高度 | 6.7米(22英尺) | ||||||||||||||
坐标 | 36°23′38″N 136°24′27″E / 36.39389°N 136.40750°E | ||||||||||||||
網址 | 小松機場 小松基地 | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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統計數據(2014) | |||||||||||||||
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小松機場(日语:小松飛行場/こまつひこうじょう Komatsu hikōjō */?,IATA代码:KMQ;ICAO代码:RJNK)是位於日本石川縣小松市的軍民共用機場。
概要
機場跑道是供航空自衛隊小松基地(英文:JASDF Komatsu Airbase)和民間航空一同使用。民間航空定期會有波音747升降,全北陸地方規模最大的機場。
歷史
該機場最初是二戰期間日本帝國海軍的基地。 第一條1,500公尺(4,921英尺)東西向跑道和1,700公尺(5,577英尺)南北跑道於1944年建成。美軍於1945年日本投降後佔領了該基地並使用了該場地,作為雷達設施。從1955年開始,美軍允許該機場開始不定期地向大阪和名古屋提供民用航空服務。
該基地於1958年移交給日本航空自衛隊,並於1960年指定為噴氣式戰鬥機的基地。小松基地於1961年正式落成。1962年開始定期服務大阪和名古屋,使用道格拉斯DC-3,其次是福克F.27服務於1963年飛往東京。機場的第一條國際服務是1973年從香港出發的包機航班。
由於預計2015年北陸新幹線的開通將影響小松至東京航線的交通,石川縣於2012年為機場促進委員會預留了資金。
航空自衛隊配置單位
- 第6航空團司令部
- 第6飛行群(靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊,主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機)
- 第303飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 第306飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 整備補給群
- 基地業務大隊
- 中部航空施設隊
- 第2作業隊
- 第6飛行群(靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊,主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機)
- 航空戰術教導團
- 航空總隊
- 航空支援集團
- 防衛大臣直轄部隊
- 航空警務隊
- 小松地方警務隊
- 航空警務隊
歷史
- 1943年:開始由大日本帝國海軍舞鶴鎮守府興建飛行場。
- 1944年11月:一條東西長1,500公尺和一條南北1,700公尺的跑道建設完成。
- 1945年8月:美軍佔領了小松飛行場,隨後並安裝了雷達設施。
- 1955年:開設不定期路線(由日本直升機空輸(現全日空)開設航線往大阪)。
- 1958年2月19日:美國空軍歸還小松基地給日本航空自衛隊。
- 1960年:跑道延長至2,400公尺。由軍事飛行場變成共用飛行場。
- 1961年2月:航空自衛隊小松基地啟用。
- 1961年3月:建立小松救難隊。
- 1961年:駐守千歲基地的第4飛行隊(F-86軍刀戰鬥機)和駐守松島基地的第8飛行隊(F-86軍刀戰鬥機)移駐小松基地。
- 1962年:定期航線開辦。
- 1962年7月:第6飛行隊組成。
- 1964年:引進F-104星式戰鬥機。跑道延長至2,700公尺。
- 1964年11月:駐守岩島基地的第8飛行隊轉移至小松基地。
- 1965年3月:第205飛行隊組成(F-104星式戰鬥機)。
- 1973年:民間航空開始使用噴射式飛機。
- 1975年6月,第4飛行隊的F-86F軍刀戰鬥機在小松基地正式除役,第4飛行隊解散。
- 1976年10月:第303飛行隊組成(F-4幽靈戰鬥機)
- 1979年:開辦定期國際航線(韓國首爾)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/4_JASDF_F-15_Js.jpg/240px-4_JASDF_F-15_Js.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/F-15J_%28819%29_at_Komatsu.jpg/240px-F-15J_%28819%29_at_Komatsu.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Komatsu_Air_Base.jpg/240px-Komatsu_Air_Base.jpg)
- 1980年:使用波音747飛行小松-東京
- 1981年6月30日,第205飛行隊的F-104J星式戰鬥機除役,基地全面換裝F-4EJ,第205飛行隊解散。
- 1981年7月:第306飛行隊組成(F-4幽靈戰鬥機)
- 1981年9月26日:國內線新航站樓完成。
- 1984年4月2日:國際線新航站樓完成。
- 1986年12月:改變第303飛行隊(F-15鷹式戰鬥機)
- 1994年:HIACT完成。
- 1994年7月2日:開辦定期國際貨運航線:小松-盧森堡(由盧森堡貨運營運)
- 1997年3月:改變第306飛行隊(F-15鷹式戰鬥機)
- 2002年6月27日:新的HIACT完成。
- 2004年4月1日:新控制塔開始使用。
- 2005年3月17日:臨時跑道開始使用。
- 2008年6月1日:開辦定期國際航線(台灣台北)
- 2018年1月18日:台灣虎航開辦台北/桃園的國際航線
- 2018年5月21日:香港國泰航空小松開辦香港的國際航線
航空管制
GND | 121.700 | *275.8 MHz | |||||
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TWR | 118.250 | ※123.1MHz | 126.200 | *138.05MHz | 236.800 | *247MHz | ※304.8 MHz |
APP/DEP | 120.100 | 121.250 | *362.3 MHz | ||||
GCA | 125.300 | 134.100 | |||||
TCA | 127.950 | *292.2 MHz |
- ※ 救難隊的專用頻率、* 航空自衛隊和其他民間共用。
航空公司與航點
客運
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 東京-羽田 |
![]() | 沖繩 |
![]() | 札幌-新千歲、東京-羽田 |
![]() 由全日空之翼營運 | 福岡 |
![]() | 東京-成田、福岡、仙台 |
![]() | 福岡 |
![]() | 首爾-仁川 |
![]() | 上海-浦東 |
![]() | 台北-桃園 |
![]() | 台北-桃園 |
貨運
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 盧森堡、芝加哥-歐海爾 |
![]() | 巴庫 |
旅客設施
運貨設施
- HIACT
- 國內貨物棚
其他設施
- 大阪航空局小松機場事務所
- 航空保安協會小松事務所
- 石川縣航空消防防災室
- 石川縣消防直升機(Bell 412EP / JA893F)
如何前往
公共汽車
相關條目
參考來源
- 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-10]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-23).
外部連結
- 小松机场 (簡體中文)
- 小松空港公式サイト (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)
- 小松空港 Komatsu Airport的Facebook專頁
- 航空自衛隊 小松基地 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 航空自衛隊 小松基地(Official) (@JasdfKomatsu) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - Twitter
- 小松飛行場 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省大阪航空局
- 小松空港 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省北陸地方整備局金沢港湾・空港整備事務所
- 小松基地周辺の騒音対策 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 石川県生活環境部環境政策課
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