南船橋車站

南船橋車站
南船橋車站
	南口遠景、站前為市區重建用地
日语名称
	南船橋 – みなみふなばし – Minami-Funabashi
车站概览
位置	日本千葉縣船橋市若松（日语：若松 (船橋市)）二丁目1番1號
地理坐标	35°40′53.70″N 139°59′47.80″E / 35.6815833°N 139.9966111°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	ミフ
历史
启用日期	1986年（昭和61年）3月3日
上車人次; 統計年度	平均每日21,494人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	業務委託站

南船橋車站（日语：南船橋駅／みなみふなばしえき^{Minami-funabashi eki */?}）是位於日本千葉縣船橋市若松（日语：若松 (船橋市)）二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 11。

此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。

車站構造

南船橋是一個設有兩座座島式月台四條乘車線的高架車站，車站站房設至於高架路軌的正下方。

南船橋車站是由京葉線本線與高谷支線、二俣支線三條路線所組合成的三角線之東側頂點。雖然路線上南船橋車站僅有京葉線一條路線通過，但實際的運務上根據時間帶的不同部分行駛於武藏野線上的列車會自西船橋方向經過二俣支線抵達南船橋。其中部分列車會在本站直接折返，部分會進入京葉本線並行駛至海濱幕張之後才折返。為了方便辨識，在南船橋車站這裡會將實際上是京葉線支線的二俣支線稱呼為「武藏野線」，因此站內的四條乘車線也分別兩兩標示為京葉線與武藏野線的停車月台。

業務委託站（委託予JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）），由新習志野站管理。設有指定席券賣機、自動閘機及自動精算機。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	京葉線	下行	海濱幕張、千葉港、蘇我方向
2、3	武藏野線	-	西船橋、新松戶、府中本町方向	此站折返
4	武藏野線	-	西船橋、新松戶、府中本町方向	經新習志野方向直通
4	京葉線	上行	舞濱、新木場、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

配線圖

※ 市川鹽濱－南船橋站之間的配置略圖

**東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線市川鹽濱－南船橋站之間的鐵道配置略圖**
	↑ 武藏野線西船橋、南浦和、府中本町方向
← 新木場、東京方向		→ 新習志野、海濱幕張、蘇我方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 青木義雄、「図－5 京葉線配線略図」、「特集 JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、第52巻8号通巻第720号 2002年8月号、2002、44頁。

車站南口（2012年4月5日）
車站北口（2017年9月）
閘口（2019年12月）
1、2號月台（2019年12月）
3、4號月台（2019年12月）

車站周邊

南船橋車站的鄰近地區遍佈了各類商業、住宅與遊憩設施。

車站正面（南面）面對的是由都市再生機構在1970年代規劃建造的住宅重劃區（住宅団地）「若松團地」。車站北側為船橋競馬場，但因競馬場的出入口位於與本站相反的北側，因此反而是以京成電鐵本線上的船橋競馬場車站作為主要進出動線。

車站的西北方為三井不動產所經營的大型購物中心LaLaport（日语：ららぽーとTOKYO-BAY）（ららぽーと）的分店——LaLaport東京灣（ららぽーとTOKYO-BAY）。至於車站的西南側則可以見到瑞典連鎖家具賣場IKEA的船橋分店，與賭博競賽設施船橋賽車場（船橋オートレース場）^{[註 1]}。

使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為22,763人。

根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，一日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均上車人次	來源
1985年（昭和60年）	^{[備考 1]}3,595	^{[* 1]}
1986年（昭和61年）	3,298	^{[* 2]}
1987年（昭和62年）	4,119	^{[* 3]}
1988年（昭和63年）	5,986	^{[* 4]}
1989年（平成元年）	8,232	^{[* 5]}
1990年（平成02年）	9,673	^{[* 6]}
1991年（平成03年）	10,205	^{[* 7]}
1992年（平成04年）	10,625	^{[* 8]}
1993年（平成05年）	11,158	^{[* 9]}
1994年（平成06年）	11,177	^{[* 10]}
1995年（平成07年）	11,420	^{[* 11]}
1996年（平成08年）	11,703	^{[* 12]}
1997年（平成09年）	11,567	^{[* 13]}
1998年（平成10年）	11,284	^{[* 14]}
1999年（平成11年）	11,208	^{[* 15]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}11,948	^{[* 16]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}11,709	^{[* 17]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}12,309	^{[* 18]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}13,372	^{[* 19]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}13,955	^{[* 20]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}14,925	^{[* 21]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}17,313	^{[* 22]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}18,095	^{[* 23]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}19,088	^{[* 24]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}18,979	^{[* 25]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}19,492	^{[* 26]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}19,147	^{[* 27]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}19,260	^{[* 28]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}20,109	^{[* 29]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}20,668	^{[* 30]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}21,367	^{[* 31]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}21,494	^{[* 32]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}22,528	^{[* 33]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}22,808
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}22,763

備註

^ 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。

歷史

1986年3月3日：伴隨日本国有鐵道京葉線開業。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，改由JR東日本營運。
1988年12月1日：隨著京葉線延伸至新木場站，成為京葉線二俁支線的分岔站。
2001年11月18日：IC卡「Suica」使用開始。
2007年3月21日：導入發車音樂。
2014年3月31日：綠窗口結束營業。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

京葉線

■通勤快速

通過

■快速

新浦安（JE 08）－南船橋（JE 11）－海濱幕張（JE 13）

■各站停車

二俁新町（JE 10）－南船橋（JE 11）－新習志野（JE 12）

直通

武藏野線（京葉線二俁支線）

■各站停車、■下總號

西船橋（JM 10）－南船橋（JE 11）－新習志野（JE 12）

註釋

^ Auto Race（日语：オートレース）（オートレース）是日本政府開放的合法賭博競賽之一，是以沒有配置煞車裝置的摩托車在賽車場內繞圈競速的一種競賽活動。

參考資料

^ 引用错误：没有为名为JRE的参考文献提供内容
^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-01]. （原始内容存档于2001-05-06）.

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

^ 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県
^ 船橋市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 船橋市

JR東日本2000年度以後上車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

千葉縣統計年鑑

^ 千葉県統計年鑑（昭和61年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（昭和62年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（昭和63年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成元年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成2年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.
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^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.
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^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.
^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.

外部連結

車站資訊（南船橋站）：東日本旅客鐵道

35°40′53.7″N 139°59′47.8″E / 35.681583°N 139.996611°E / 35.681583; 139.996611

[6] 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。

[3] Auto Race（日语：オートレース）（オートレース）是日本政府開放的合法賭博競賽之一，是以沒有配置煞車裝置的摩托車在賽車場內繞圈競速的一種競賽活動。

[JRE-1] 引用错误：没有为名为JRE的参考文献提供内容

[2] 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-01]. （原始内容存档于2001-05-06）.

[4] 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

[5] 船橋市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 船橋市

[22] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[7] 千葉県統計年鑑（昭和61年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[8] 千葉県統計年鑑（昭和62年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[9] 千葉県統計年鑑（昭和63年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[10] 千葉県統計年鑑（平成元年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[11] 千葉県統計年鑑（平成2年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[12] 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[13] 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[14] 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[15] 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[16] 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[17] 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[18] 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[19] 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[20] 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[21] 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.

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[25] 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.

[27] 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.

[29] 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.

[31] 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-09-30）.

[33] 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[35] 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[37] 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[39] 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[41] 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[43] 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[45] 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[47] 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[49] 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[51] 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[53] 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[55] 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.

[57] 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.

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[註 1]

[統計 1]

[統計 2]

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	↑ 武藏野線西船橋、南浦和、府中本町方向
← 新木場、東京方向		→ 新習志野、海濱幕張、蘇我方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 青木義雄、「図－5 京葉線配線略図」、「特集 JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、第52巻8号通巻第720号 2002年8月号、2002、44頁。

車站構造

月台配置

車站周邊

使用情況

歷史

相鄰車站

註釋

參考資料

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

相關條目

外部連結