北海道空中系統
北海道空中系统 北海道エアシステム Hokkaido Air System | |||||||
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創立於 | 1997年 | ||||||
樞紐機場 | 丘珠機場 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | JAL Mileage Bank | ||||||
机队数量 | 4 | ||||||
通航城市 | 7 | ||||||
母公司 | 日本航空 | ||||||
总部 | 日本札幌市 | ||||||
网站 | http://www.hac-air.co.jp |
日語寫法 | |
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日語原文 | 北海道エアシステム |
假名 | ほっかいどうエアシステム |
平文式罗马字 | Hokkaidō Ea Shisutemu |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Hokkaido_Air_System_Logo.svg/220px-Hokkaido_Air_System_Logo.svg.png)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Hokkaido_New_Chitose_Airport13n4272.jpg/220px-Hokkaido_New_Chitose_Airport13n4272.jpg)
北海道空中系統(日语:北海道エアシステム,英語:Hokkaido Air System)是日本一家以札幌丘珠機場為基地的國內航空公司,成立於1997年,營運日本地區性航線為主。在脫離日航集團前,日本航空持有51%北海道空中系統的股權,餘下的由北海道廳擁有。它以前是日本佳速航空的子公司。再次與日航集團合併之後,目前也已加入寰宇一家成為聯屬成員。
日本航空於2009年9月11日宣布退出北海道空中系統經營,經過北海道議會等相關地方政府對JAL持有股份的購買爭議後,2011年3月31日北海道廳成為最大股東,其餘則由札幌市,北海道業務部等原產地的自治管理機構及日本航空等組成。
2011年3月,北海道空中系統脫離日航集團,並且啟用新標誌及新塗裝。
2013年9月,日本航空的股權比例將在2014財年中期提高至約51%,並將再次轉為子公司,與北海道協調。之後,日本航空推動協調,將HAC轉為子公司,並於9月份取得北海道廳同意,日本航空將重新獲得HAC在2011年向北海道和北海道商業公司出售的股份。
2014年10月22日召開的董事會會議上,北海道廳和其他企業向日航集團轉讓HAC股份已獲得批准,並於10月23日返回日航集團,北海道空中系統再次成為日航集團的子公司。
截至2022年3月31日為止,北海道空中系統持股比例如下:日本航空57.3%、北海道廳19.5%、札幌市役所13.5%。
航線
機隊
截至2022年6月,北海道空中系統 平均機齡1.9年,機隊如下:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
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ATR42-600 | 4 | — | 48 | 2019年交付,JA13HC披上「寰宇一家」塗裝,為全球ATR機型唯一使用「寰宇一家」塗裝 | |||
總數 | 4 | — |
過去使用的飛機
機型 | 數量 | 引進 | 退役 | 備註 |
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薩博340 | 3 | 1998 | 2021 |
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已退役的薩博340
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已退役的薩博340 JA01HC(2002年日本佳速航空時期的塗裝)
外部連結
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