仰光環狀鐵路
（重定向自仰光環狀線）
| 仰光環狀鐵路 Yangon Circular Railway | |
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| ရန်ကုန်မြို့ပတ်ရထား | |
 环状铁路仰光中央车站站内停靠的Kiha11型柴聯車，由日本进口 | |
| 概要 | |
| 所有者 |  緬甸鐵道運輸部 |
| 地区 | 緬甸仰光 |
| 交通類型 | 輕軌系統 |
| 車站 | 39 |
| 日客流量 | 100,000-150,000 |
| 运营 | |
| 開始运营 | 1954 |
| 车辆总数 | 21 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 45.9 km（28.5 mi） |
| 线路总数 | 2 |
| 轨距 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
| 平均速度 | 15.3 km/h（9.5 mph） |
仰光環狀鐵路（英語：Yangon Circular Railway）是一條位於緬甸最大城市仰光的通勤鐵路線，主要營運於仰光市內以及周邊衛星城鎮。該鐵路由緬甸鐵道部營運，環狀鐵路總長約45.9-公里（28.5-英里），其中包含39座車站，每日運行約20班車，提供販售100,000至150,000張車票。[1][2][3]環狀線繞行一圈約為三小時，可以覽遍仰光市容。環狀線的車票價格便宜，是低收入的仰光市民重要的交通工具。
環狀線每日自早上3時45分至晚上10時15分營運，順、逆時針方向均有班次行駛，票價計費方式是每15英里收費100緬元（約美金9分）。[4]非緬甸籍旅客在仰光中央車站可以向服務台購買一日乘車券，價格為1200緬元或1美元。
歷史
仰光環狀線於英國殖民時期開始建造[5]，並於1954年增建為雙軌系統。[6]
2011年7月，緬甸鐵道部宣布希望將仰光環狀線的經營民營化，自從政府經營環狀線後，該線每月平均虧損2億6000萬緬元，相當於32萬5000美元。而總體收入僅有4200萬緬元，相當於5萬2500美元。[7]主要虧損原因來自於相對低廉的乘車票價。[8]
2012年12月，日本國際協力機構向緬甸政府提出仰光都市發展計畫的協助，其中包括改善都市交通的基礎建設。[9]
車站
仰光環狀鐵路沿線擁有39座車站，連接了仰光大部分重要區域。線路起點於仰光中央車站、迄點於敏加拉頓車站，是距離仰光國際機場最近的車站。[10]運行方式：右行（R）為仰光中央車站往東方出發之方向、左行（L）則為往西方。
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仰光環狀鐵路路線圖 -
位於列車內的仰光環狀鐵路路線圖 -
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仰光環狀鐵路時刻表
參考
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维基共享资源上的相关多媒体资源：仰光環狀鐵路 |
- ^ Inter-states and regions railroad tracks all heading to Nay Pyi Taw. Bi-Weekly Eleven. 2010-10-15, 3 (30) [2015-03-22]. （原始内容存档于2011-07-14）.
- ^ Yeni. The Railway Bazaar. The Irrawaddy. 2008-01-30 [2015-03-22]. （原始内容存档于2008-02-08）.
- ^ Third Regional EST Forum: Presentation of Myanmar (PDF). Singapore: Ministry of Transport, Myanmar. 17–19 March 2008 [2015-03-22]. （原始内容存档 (PDF)于2009-02-26）.
- ^ 13 Coaches from Japan Arrived for Yangon Circular Railway. Bi-Weekly Eleven. 2011-01-04 [2015-03-22]. （原始内容存档于2011-09-25） （缅甸语）.
- ^ Codrington, Stephen. Planet Geography. Solid Star Press. 2005: 568. ISBN 9780957981935.
- ^ Etherton, David; Terry Standley. Human Settlements Sector Review: Union of Myanmar. United nations Centre for Human Settlements. May 1990: 71. ISBN 9789211311280 （英语）.
- ^ Win Ko Ko Latt; Su Hlaing Tun. Rail privatisation drive continues. Myanmar Times. 1 August 2011 [13 September 2013]. （原始内容存档于2013年9月13日）.
- ^ Yangon’s rail network to be privatised. Myanmar Times. 25 July 2011 [13 September 2013]. （原始内容存档于2013年9月13日）.
- ^ Mudditt, Jessica. Waiting for the train: upgrading the Yangon circle line. Myanmar Times. 25 March 2013 [13 September 2013]. （原始内容存档于2015-04-03）.
- ^ Yangon Circular Railways Schedule. Minami Tours. [2009-01-18]. （原始内容存档于2008-07-23）.
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