亚细亚号列车
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亚细亚号 | |
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![]() 列车停靠在新京站(现长春站) | |
概述 | |
日文名 | あじあ-Ajia |
运营商 | 南满洲铁道株式会社 |
列车等级 | 超特急列車[1] |
运行区间 | 新京站-大连站 |
途经线路 | 南满铁路 |
技术 | |
使用车辆 | パシナ |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Asia_Express_%282%29.jpg/220px-Asia_Express_%282%29.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Asia_Express.jpg/220px-Asia_Express.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/South_Manchuria_Pashina_973.jpg/220px-South_Manchuria_Pashina_973.jpg)
亚细亚号特快列车(日语:あじあ号),是满洲国期间南满洲铁道株式会社所属的著名超特急列车。1934年至1943年运营于南满铁路新京至大连区间,1935年9月1日运营区间向北延伸至哈尔滨。
概况
满铁将亚细亚号定为“超特急”快车。亚细亚号舒适快捷,为了抵御满洲地区的大陆性天气而采用密闭式双层车窗,全列车配备美国开利公司制造的空调装置,以及电动按钮控制的可调节自动式座椅。列车编组为6节车厢,机车之后为行李车、两节三等车厢(定员88人)、餐车、一节二等车厢(定员68人)和一节流线型头等展望车(尾车,定员48人)。亚细亚号一共制造了24节车厢,编为4列,1935年又生产了2节头等车厢。
1934年11月1日,亚细亚号首次运行,创造了以7个半小时跑完新京到大连全程701.4公里的纪录,途中停车只有大石桥、鞍山、奉天、四平4个车站。亚细亚号常态运营为共有的两组列车,每日上午由新京和大连对开,完成大连至新京间的运行,所需时间为8小时30分(中途不停车),平均运营速度为每小時85公里。1935年9月,亚细亚号的运营区间延长至哈尔滨。
牵引亚细亚号的太平洋7型机车(当时也叫“パシナ pashina”型)是当时世界上时速最高的蒸汽机车之一,车头外部呈流线型,动轮直径达两米,可装载37吨水和12吨煤炭,由日本川崎重工業株式會社车辆厂制造9台,由大连沙河口满铁车辆厂组装3台,全部在满洲国服役。机车的最高测试时速为130公里,远远领先于最高时速95公里的日本铁道省的机车。
由于太平洋战争局势恶化,亚细亚号于1943年2月停止运行。一列车厢在苏军占领中国东北时被运往苏联,另一组列车留在中国,其他车厢下落不明。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/%E4%BA%9E%E7%B4%B0%E4%BA%9E%E5%B1%95%E6%9C%9B%E8%BB%8A.jpg/220px-%E4%BA%9E%E7%B4%B0%E4%BA%9E%E5%B1%95%E6%9C%9B%E8%BB%8A.jpg)
亚细亚号的牵引机车(现称SL-7,即勝利7型)现存2台:751号、757号,现被沈阳铁路陈列馆收藏;
亚细亚号一辆展望车车厢现存于一面坡铁道博物馆内;
類似於亚细亚号的两节头等展望车的大陆号头等客卧展望车厢在1949年后成为中国铁道部部长吕正操和滕代远的专车,采用GW(公务车)的车厢编号,现均保存于北京中国铁道博物馆。
時刻表
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Couches_in_China_Railway_Museum.jpg/220px-Couches_in_China_Railway_Museum.jpg)
站名 | 到达时间 | 发车时间 | 运价里程 (km) |
---|---|---|---|
下行 | |||
大连 | - | 08:55 | 0 |
普兰店 | - | - | 77.2 |
大石桥 | 11:45 | 11:50 | 239.5 |
鞍山 | 12:37 | - | 307.3 |
奉天 | 13:44 | 13:50 | 396.6 |
四平街 | 15:57 | 16:01 | 585.9 |
新京 | 17:20 | 17:30 | 701.4 |
德惠 | 18:47 | - | 781.5 |
双城堡 | 20:39 | - | 892.6 |
哈尔滨 | 21:30 | - | 943.4 |
站名 | 到达时间 | 发车时间 | 运价里程 (km) |
---|---|---|---|
上行 | |||
哈尔滨 | - | 09:00 | 0 |
双城堡 | 10:23 | - | 50.8 |
德惠 | 12:14 | - | 161.9 |
新京 | 13:30 | 13:40 | 242.0 |
四平街 | 15:00 | 15:04 | 357.5 |
奉天 | 17:09 | 17:15 | 546.8 |
鞍山 | 18:21 | - | 636.1 |
大石桥 | 19:08 | 19:13 | 703.9 |
普兰店 | 21:08 | - | 866.2 |
大连 | 22:05 | - | 943.4 |
其他
2000年初,日本航空与大连东北国际旅行社合作推出了一辆新亚细亚号展望车[2],编号为TZ010408[3],定员40人,由内燃机车或轨道车牵引,运行于旅顺支线周水子站与旅顺站之间,游客可在沿途车站下车观光。该列车仅为团体旅客开行,票价每人1000元人民币[4]。