中国电力机车列表
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中国电力机车列表列举了中国大陆所有目前运用和曾经运用的电力机车,以及出口至其他国家的电力机车 (含动车组動車),但是不包括中國國內的动力集中式动车组中的牵引机车。
干线机车
交—直流电传动
中国国产
型号 | 罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 | 最高构造速度 (km/h) |
持续牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
韶山1型 (含6Y1) |
SS1 | 1958年—1988年 | Co-Co | 交—直流电 | 90 | 3780 | 株洲電力機車廠 | 826 | ![]() |
韶山2型 | SS2 | 1969年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4440 | 株洲電力機車廠 | 1 | ![]() |
韶山3型 | SS3 | 1978年—1993年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4320 | 株洲電力機車廠 大同机车厂 |
772 | ![]() |
韶山3型4000系 | SS3/SS3B | 1992年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4320 | 株洲電力機車廠 资阳机车厂 大同机车厂 |
836 | ![]() |
韶山3B 固定重联型 |
SS3B | 2002年—2009年 | Co-Co+Co-Co | 交—直流电 | 100 | 8640(2×4320) | 株洲電力機車廠 资阳机车厂 大连机车车辆 大同机车厂 |
353 | ![]() |
韶山3C型 | SS3C | 2008年 | Co-Co+Co-Co | 交—直流电 | 100 | 8640(2×4320) | 太原机车车辆厂 | 1 | |
韶山4型 | SS4 | 1985年—2003年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲電力機車廠 | 158 | ![]() |
韶山4(改)型 | SS4G | 1993年—2006年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲電力機車廠 资阳机车厂 大连机车车辆 大同机车厂 |
1419 | ![]() |
韶山4B型 | SS4B | 1995年—2010年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲電力機車廠 | 260 | ![]() |
韶山4C型 | SS4C | 1997年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲電力機車廠 | 2 | ![]() |
韶山5型 | SS5 | 1990年 | Bo-Bo | 交—直流电 | 140 | 3200 | 株洲電力機車廠 | 2 | ![]() |
韶山6型 | SS6 | 1991年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4800 | 株洲電力機車廠 | 53 | ![]() |
韶山6B型 | SS6B | 1992年—2002年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4800 | 株洲電力機車廠 大同机车厂 |
201 | ![]() |
韶山7型 | SS7 | 1992年—2006年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 | 大同机车厂 | 113 | ![]() |
韶山7B型 | SS7B | 1997年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 | 大同机车厂 | 2 | ![]() |
韶山7C型 | SS7C | 1998年—2006年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 120 | 4800 | 大同机车厂 | 171 | ![]() |
韶山7D型 | SS7D | 1999年—2002年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 170 | 4800 | 大同机车厂 | 59 | ![]() |
韶山7E型 | SS7E | 2001年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 | 大同机车厂 大连机车车辆 |
146 | ![]() |
韶山8型 | SS8 | 1994年—2001年 | Bo-Bo | 交—直流电 | 170 | 3600 | 株洲電力機車廠 | 245 | ![]() |
韶山9型 | SS9 | 1998年—2002年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 | 株洲電力機車廠 | 43 | ![]() |
韶山9(改)型 | SS9G | 2002年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 | 株洲電力機車廠 | 171 | ![]() |
国外进口
型号 | 罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 | 最高构造速度 (km/h) |
持续牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 (原型车) |
生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6Y2型 | 6Y2 | 1958年—1961年 | Co-Co | 交—直流电 | 101 | 4740 | 法国阿尔斯通 (CC 7100) |
25 | ![]() |
6G1型 | 6G1 | 1971年 | Co-Co | 交—直流电 | 120 | 5100 | 罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备 (40型电力机车) |
2 | ![]() |
6G型 | 6G | 1973年 | Co-Co | 交—直流电 | 112 | 5400 | 法国阿尔斯通 | 40 | ![]() |
6K型 | 6K | 1986年-1987年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 | 日本川崎重工业 (EF81型、ED75) |
85 | ![]() |
8G型 | 8G | 1987年-1990年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂 (ВЛ80型) |
100 | ![]() |
8K型 | 8K | 1987年-1989年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 法国阿尔斯通 | 150 | ![]() |
交—直—交流电传动
型号 | 前称 | 罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 | 最高构造速度 (km/h) |
持续牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AC4000 | AC4000 | 1996年 | Bo-Bo | 交—直—交流电 | 120 | 4000 | 株洲電力機車 | 1 | ![]() | |
DJ“九方” | DJ | 2000年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 株洲電力機車 | 2 | |||
DJ1 | DJ1 | 2000年-2001年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 6400(2×3200) | 株洲西门子牵引设备有限公司 奥地利西门子SGP工厂 |
20(组) | ![]() | ||
DJ2“奥星” | DJ2 | 2001年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 株洲電力機車 | 3 | |||
天梭 | 2003年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 大同電力機車 | 1 | ||||
HXD1型 “和谐” |
DJ4 | HXD1 | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 9600(2×4800) | 株洲電力機車 德国西门子 |
220(组) | ![]() | |
HXD1B型 “和谐” |
HXD1B | 2009年-2012年 | Co-Co | 120 | 9600 | 株洲電力機車 德国西门子 |
500 | ![]() | ||
HXD1C型 “和谐” |
HXD1C | 2009年- | Co-Co | 120 | 7200 | 株洲電力機車 资阳机车厂 |
1080 | ![]() | ||
HXD1D型 “和谐” |
HXD1D | 2012年- | Co-Co | 160 | 7200 | 株洲電力機車 | 511 | |||
HXD1F型 “和谐” |
HXD1F | 2014年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 100 | 9600(2×4800) | 株洲電力機車 | 2(组) | ![]() | ||
FXD1型 “复兴” |
FXD1 | 2015年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 210 | 11200(2×5600) | 株洲電力機車 | 2(组) | ![]() | ||
HXD2型 “和谐” |
DJ4-6000 | HXD2 | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 9600(2×4800) | 法国阿尔斯通 大同電力機車 |
180(组) | ![]() | |
HXD2B型 “和谐” |
HXD2B | 2009年-2012年 | Co-Co | 120 | 9600 | 法国阿尔斯通 大同電力機車 |
500 | ![]() | ||
HXD2C型 “和谐” |
HXD2C | 2010年- | Co-Co | 120 | 7200 | 大同電力機車 | 360 | |||
HXD2D型 “和谐” |
HXD2D | 2013年- | Co-Co | 160 | 7200 | 大同電力機車 | 1 | ![]() | ||
FXD2B型 “和谐” |
HXD2F | 2013年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 100 | 9600(2×4800) | 大同電力機車 | 1(组) | ![]() | ||
HXD2G型 “和谐” |
HXD2G | 2015年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 200 | 11200(2×5600) | 大同電力機車 | 1(组) | |||
HXD3型 “和谐” |
SSJ3 DJ3 SL1 |
HXD3 | 2003年—2010年 | Co-Co | 120 | 7200 | 日本东芝 大连机车 大同電力機車 北京二七机车厂 |
1040 | ![]() | |
HXD3A型 “和谐” |
HXD3E | HXD3A | 2012年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 9600(2×4800) | 大连机车 | 2(组) | ||
HXD3B型 “和谐” |
HXD3B | 2008年—2014年 | Co-Co | 120 | 9600 | 大连机车 德國庞巴迪 |
500 | ![]() | ||
HXD3C型 “和谐” |
HXD3C | 2010年— | Co-Co | 120 | 7200 | 大连机车 北京二七机车厂 |
1300 | ![]() | ||
HXD3D型 “和谐” |
HXD3D | 2012年— | Co-Co | 160 | 7200 | 大连机车 | 521 | |||
FXD3型 “复兴” |
FXD3 | 2015年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 210 | 11200(2×5600) | 大連機車 | 1(组) | ![]() | ||
FXD1H型 “复兴” |
FXD1H | 2023年- | Co-Co | 100 | 株洲電力機車 | ![]() | ||||
FXD3H型 “复兴” |
FXD3H | 2023年- | Co-Co | 100 | 大连机车 |
出口车辆
型号 | 出口国家 | 国内原型 | 制造年份 | 传动方式 | 最高速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KZ4A | 哈萨克斯坦 | DJ2“奥星” | 2004年—2006年 | 交—直—交流电 | 200 | 4,800 | 株洲電力機車 | 5 | |
KZ4AC | 哈萨克斯坦 | 2010年— | 交—直—交流电 | 200 | 4,800 | 株洲電力機車 德国西门子 |
22 | ![]() | |
O'ZBEKISTON | 乌兹別克斯坦 | 2003年-2004年 | 交—直—交流电 | 120 | 6,000 | 株洲電力機車 德国西门子 |
12 | ![]() | |
O'Z-Y | 乌兹別克斯坦 | 2009年-2010年 | 交—直—交流电 | 160 | 6,000 | 株洲電力機車 | 15 | ![]() | |
TM1(動車組) | 伊朗 | 韶山5型 韶山8型 |
1997年 | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲電力機車 | 12 | ![]() |
TM2(動車組) | 伊朗 | 韶山8型 韶山9型 |
2002年 | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲電力機車 | 12 | ![]() |
TM3(動車組) | 伊朗 | 韶山8型 韶山9型 |
2009年 | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲電力機車 | 42[1] | |
BKG1型[2] | 白俄罗斯 | HXD2 | 2010年 | 交—直—交流电 | 120 | 9,600 | 大同电力机车 | 12 | ![]() |
O'Z EL | 乌兹別克斯坦 | HXD3 HXD3C |
2013年 | 交—直—交流电 | 6,000 | 大连机车 | 11 | ![]() | |
20E[3] | 南非 | 2013年 | 交—直—交流电 | 100 | 3,000 | 株洲电力机车 | 95 | ![]() | |
21E[4] | 南非 | 2014年 | 交—直—交流电 | 100 | 3,000 | 株洲电力机车 | 100 | ![]() | |
22E | 南非 | 2014年 | 交—直—交流电 | 100 | 4,500 | 株洲电力机车 | ![]() | ||
BKG2型[5] | 白俄罗斯 | HXD2C | 2015年 | 交—直—交流电 | 120 | 7,200 | 大同电力机车 | 18 | ![]() |
ERP[6] (ETH[7]) |
埃塞俄比亚 | HXD1B HXD1C |
2015年 | 交—直—交流电 | 120 | 株洲电力机车 | 35 | ![]() | |
塞爾維亞 | 2017年 | 交—直—交流电 | 140 | 7,000 | 中车 | 2[8] | |||
MZ443[9] | 北马其顿 | HXD1C | 2019年 | 交—直—交流电 | 120 | 株洲电力机车 | 4 | ||
Bison | 欧洲 | 2019年发布 | 交—直—交流电 | 160 | 5,600,可加装至少350kW的蓄电池模块 | 中车 | 暂未生产,匈牙利Rail Cargo Hungaria已订购 | ![]() |
工矿机车
型号 | 运用地点 | 轨距(毫米) | 受流电压 (伏特) |
传动方式 | 最高速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
韶峰80吨 (ZG80-1500) |
首都钢铁、马鞍山钢铁 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 75 | 880 | 湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
韶峰100吨 (ZG100-1500) |
抚顺、本溪钢铁 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 1400 | 湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
![]() |
韶峰150吨 (ZG150-1500) |
抚顺、鞍山钢铁、马鞍山钢铁、攀枝花钢铁、武钢大冶 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 2100 | 湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
![]() |
韶峰200吨 (ZG200-1500) |
鞍山钢铁弓长岭 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
||
韶峰224吨 (ZG224-1500) |
1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 2400 | 湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
||
ZL20 | 900 | 750 | 直—直流电 | 220 | 常州工矿电机车厂 | |||
ZL40 | 900 | 750 | 直—直流电 | 35 | 440 | 常州工矿电机车厂 | ||
EL21 | 抚顺、鞍山钢铁、七台河、鹤岗 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 德意志民主共和国LEW | ![]() | |
EL2 | 抚顺、首都钢铁、鞍山钢铁、本溪钢铁、七台河、鹤岗、鸡西 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 1400 | 德意志民主共和国LEW | ![]() |
37E | 抚顺、鞍山钢铁 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 1200 | 捷克斯柯达 |
参考文献
- ^ TM3型电力机车坐船去中东. [2009-12-05]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 新华网:“中国制造”大功率电力机车首次登陆欧洲市场. [2010-03-26]. (原始内容存档于2016-09-15).
- ^ 中国南车:中国南车4亿美元电力机车大单签约仪式在南非举行. [2015-05-10]. (原始内容存档于2015-05-18).
- ^ 中国南车:中国南车获南非20亿美元电力机车大单. [2015-05-10]. (原始内容存档于2015-05-18).
- ^ 中白货运2型六轴7200kW货运电力机车. [2016-08-26]. (原始内容存档于2016-08-27).
- ^ 中国35台“耐热型”电力机车出口埃塞俄比亚. [2014-07-16]. (原始内容存档于2016-10-09).
- ^ 何鑫龙; 李谷. ETH型大功率交流传动电力机车车体. 技术与市场 (四川省科技信息研究所). 2015, (5): 46–48,53. ISSN 1006-8554.
- ^ First Chinese electric locomotive runs in Serbia. www.xinhuanet.com. Xinhua. 2017-10-20 [2024-02-05]. (原始内容存档于2021-07-02) (英语).
- ^ ŽRSM Transport Received Remaining Class 443 Electrics. www.railvolution.net. 2020-01-09 [2023-01-11]. (原始内容存档于2020-01-23).
外部链接
参见
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