上海地铁05C01型电动列车
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上海地铁05C01型电动列车 | |
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![]() 05C01型列车于春申路站 | |
概覽 | |
類型 | 小型地铁车辆 |
型號 | 05C01 |
原產國 | ![]() ![]() |
製造 | 阿尔斯通公司 |
產量 | 17组 |
車輛總數 | 68 |
車輛編號 | 501-513、515-518 |
製造年份 | 2002~2004年 |
投入运营 | 2003年 |
主要用戶 | 上海地铁 |
營運路線 | 上海轨道交通5号线 |
技術數據 | |
列車編組 | Tc+Mp+Mp+Tc |
編組長度 | 77.86m |
車輛長度 | 先头车:19,490 mm 中间车:19,440mm |
車體宽度 | 2,600mm |
車體高度 | 3,800mm |
轨距 | 1,435mm |
編組定员 | 1170人 |
設計最高速度 | 80km/h |
起動加速度 | 2.9 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
緊急減速度 | 4.3 km/h/s |
供電制式 | DC 1500 V 接触网供电 |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 阿尔斯通製 4LCA-2132 |
電動機功率 | 155 kW |
控制裝置 | 阿尔斯通製 ONIX 1500 系列(10SF187B2) IGBT-VVVF 逆变器 |
上海地铁05C01型电动列车(原AC11型)[1]是上海轨道交通的电动车组车款之一,目前在5号线运营。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Shmetro_Line_5_Train.jpg/250px-Shmetro_Line_5_Train.jpg)
简介
05C01型列车共68辆,共17组,整體設計以華沙地鐵的98B型电力动车组為基礎,由阿尔斯通公司负责生产,并且首次由上海本地组装制造。列车在2003年开始使用,目前在5号线运营,编号为501-513、515-518,配属于剑川路停车场。列车客室车门为内崁式门,列车在两端设有紧急出口,驾驶室后门上设有玻璃窗,可供乘客观看司机操作以及前方风景。车身外涂装为银灰色、红色、橙色和黄色。和其他列车不同的是,本列车的车厢间无法联通。2017~2018年大修中,原有的法国产驾驶台达到15年使用年限,被更换为国产驾驶台。
列车编组
05C01型列車編號 | |
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050011 - 050022 - 050032 - 050041 | 053011 - 053022 - 053032 - 053041 |
053051 - 053062 - 053072 - 053081 | 053091 - 053102 - 053112 - 053121 |
053131 - 053142 - 053152 - 053161 | 053171 - 053182 - 053192 - 053201 |
053211 - 053222 - 053232 - 053241 | 053251 - 053262 - 053272 - 053281 |
050331 - 050342 - 050352 - 050361 | 050371 - 050382 - 050392 - 050401 |
053371 - 053382 - 053392 - 053401 | 050451 - 050462 - 050472 - 050481 |
050491 - 050502 - 050512 - 050521 | 054131 - 054142 - 054152 - 054161 |
050571 - 050582 - 050592 - 050601 | 050611 - 050622 - 050632 - 050641 |
050651 - 050662 - 050672 - 050681 |
第一列为法国进口车。最后一列的518号车的原编号为514(其沪语读音类似“我要死”,被认定为不吉利,因此没有使用这个编号)。2021年05C01型大修中,上海地铁采用了不同以往的编号方式,在05C01型列车的车体号的首位“0”之后再增加了一个数字5。这样消除了05C01与03A01车厢的同号,同时又出现了05C01(501)与05C02(0541)之间的同号问题(两对,052011和052022)。为解决此问题,后续送修的05C01型列车的车体号被更改为与现今标准相同的形式,已送修的列车不再更改车体号。
五号线列车(05C01)
←闵行开发区方向 莘庄方向→
| |||||||||||||||
单元车 | = | 05××× 1 | - | 05××× 2 | + | 05××× 2 | - | 05××× 1 | = | ||||||
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受电弓 | > | < | |||||||||||||
列车编组 | Tc | Mp | Mp | Tc | |||||||||||
Mp:带受电弓的动力车 Tc:带驾驶室的拖车 | |||||||||||||||
= :全自动车钩;+ :半自动车钩;- :半永久牵引杆 |
上线时间
2003:501~507
2004:508、510~515、517
2004.1:516
2004.12:509
参见
參考資料
- ^ 轨道交通5号线17列05C01(原AC11)型列车第二次架修项目. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-01-07).
外部链接
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