Hapi-line Fukui

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福井幸福铁道（暫譯）
HAPI-LINE FUKUI
原文名称ハピラインふくい
公司類型株式會社
成立2019年8月13日
代表人物小川俊昭（代表董事兼社長）
杉本達治（集團主席）
總部 日本
〒910-0005
福井縣福井市大手2丁目4番13號
業務範圍福井縣
产业陸上運輸
服務鐵路客運
員工人數91人[1]（2023年6月）
280人（預計開業時）
結算期每年3月
主要股東福井縣 70%
福井市沿線7市町 20%
福井銀行（英语：福井銀行） 5%
北陸電力 5%
（2019年8月13日成立時的持份比例）[2]
网站www.hapi-line.co.jp

HAPI-LINE FUKUI（日语：株式会社ハピラインふくい，暫未有中文官方譯名（暫譯為「福井幸福鐵道」），簡稱為「ハピライン」）是一家日本福井縣的第三部門鐵道經營者，總部現時設於福井縣福井市大手町的福井縣廳「大手合同事務所」內，是因應北陸新幹線於2024年3月16日開通金澤～敦賀時，接收原來的平行在來線、即北陸本線於福井縣內的路段。

背景

「福井縣並行在來線準備株式會社」開設時的會社在地福井縣廳（現時已搬離）。

最初預定將於2023年春季會接管在來線部份，但因受冠狀病毒疫情影響及工期原因而延遲一年開業[3]。

2019年8月時在縣廳內設置了準備會社，最初定命為「福井縣並行在來線準備株式會社」。同年9月開設招聘第1期社員[4]，獲選的人員經受訓後於2020年4月正式入社。2022年7月通過公開應募的方式，最終採用了「ハピラインふくい」為會社名稱[5][6]。同月亦獲得増資20億（原為5億）、正式開始會社化[5][6]。8月發表公司標誌，在三個候選標誌中，最終採納以粉紅色及青色的三角形群所組成的方案。

名稱由來

採用了和製英語式的名稱作為公司名稱，也是日本國內少數全假名鐵道公司。其中，「ハピ」雖然其讀音與「Happy」（快樂）相同，但其實是源自「Happiness」（幸福）的縮寫，另外建議者亦提及「Happiness」是對應日語中的「幸（しあわ）せ」（幸福）以及福井口音（日语：福井弁）中的「福」字；至於「ライン」，先是直接採用了「Line」（線路）的英文解釋，再連帶上日語中的「つなぐ」（繫ぐ）， 也就是接駁、連繫的意思，用以帶出接管後，鐵路線把縣民的幸運和未來都連接起來[7]。這亦與公司的廣告標語「連接福井和明日的橋樑」（ふくいとあしたの架け橋に）互相呼應。

標誌意思

採用了粉紅色和青色的雙重配色，代表在福井縣內綻放的花朵，兩色分別以三角形砌出英文名稱的首字母「H」及「F」，三角形和拼合後可成為菱形皆代為穩定性，而「H」的右直劃和「F」的左直劃同時叠在一起，則代表鐵道線路。

縣內鐵道整合

在 Hapi-line Fukui 未成立前，福井縣內已經另設有兩間第三部門鐵道—福井鐵道及越前鐵道，Hapi-line Fukui 成立後便有三間第三部門鐵道，縣政府正考慮是否需要將三所鐵路公司作出整合，但暫時仍未有任何定案[8][9]。

營運路線

中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里）
Hapi-line Fukui線 ハピラインふくい線 敦賀 大聖寺 84.3[10]

福井幸福鐵道將繼承福井縣內的原北陸本線，其中，大聖寺站因位於石川縣內，將由IR石川鐵道管理；敦賀站則維持由西日本旅行鐵道營運，固此實際經營的車站為17個。

開業後，亦會與IR石川鐵道作直通運轉，Hapi-Line Fukui列車可由敦賀直通至金澤，IR列車亦可由金澤直通至福井。

使用車輛

與IR石川鐵道及愛之風富山鐵道的處理方式相同，JR西日本將會無償轉讓16列2輛編成的521系電聯車予Hapi-line Fukui[11]。至於除雪用的保線列車則仍需與JR西日本相討[11]。

年表

  • 2019年8月13日：福井縣並行在來線準備株式會社成立。本社設於福井縣廳大樓內[12]。
  • 2020年：
  • 4月1日：第1期新入社員入社，但原來的發表會因新型冠狀病毒疫情擴散而中止。
  • 6月1日：本社事務所由福井縣廳遷至附近的「大手合同事務所」內[13]。
  • 2021年：
  • 10月：發佈福井縣並行在來線經營計劃。
  • 2022年：
  • 1月19日：向國土交通省申請鐵道事業再構築實施計劃，獲認定後正式成為轉營後的第一種鐵道事業者。所屬區間為大聖寺站～敦賀站[14][15]。
  • 3月28日：經公眾評審後，決定採用「株式会社ハピラインふくい」為公司名稱[16][17][18][19]，建議者為一名在福井市居住的60代男性。
  • 7月4日：正式轉用新會社名稱[5][6][20]。
  • 8月26日：發表公司標誌及更換網站設計[21][22]。
  • 2023年：
  • 3月27日：公佈開業時各職員的制服式樣。
  • 8月30日：公佈正式開業日期[23]；同時亦公佈三處有潛質興建新車站的選址。
  • 9月1日：公佈列車外塗及站牌設計，同時社長在記者會中亦宣佈開業時的車費將比現時會增加5%-15%不等，亦會因應原JR特急列車屆時取消後，將會增設快速列車[24][25][26]。
  • 9月6日：公佈將在福井站設置二維碼，屆時乘客可利用手機流動應用程式進行出、入閘[27]。
  • 10月2日：獲國土交通省批准其車費運賃上限標準，其中最高上限為原來車費的1.2倍，最終開業時單程票與通勤月票的加幅為1.15倍；通學月票加幅為1.05倍[28]。除敦賀～南今庄的特長區間外，起步價為170至220日圓。
  • 11月20日：宣佈加入ICOCA系統，並於全線開業時可以使用ICOCA及其他全國交通系IC卡[29][30]。另外，亦發表了當日起將推售自家設計的ICOCA圖樣，為白底配以會社標誌的藝術動機（日语：Motif (visual arts)）所砌成的恐龍圖象[31]。
  • 12月5日：公佈開業時的票價，而部份接駁至JR西日本及IR石川鐵道車站的車費則獲得減價。
  • 12月15日：公佈時間表，班次較現時為多。雖然原JR特急列車全廢，但普通列車稍為增加，另外於上下午繁忙時間增設4往復來往敦賀～福井的快速列車、由福井開出的上行列車可直通運轉至IR石川鐵道的金澤、以及JR越美北線繼續可直通至福井。
  • 2024年：
  • 1月11日：发布3月16日开业时的详细时刻表。[32]
  • 3月16日：隨北陸新幹線金澤～敦賀間延伸開業，正式接收北陸本線大聖寺～敦賀區間，開始營運[33][16][17][18][10]。

事件

一名由JR西日本借調至Hapi-line Fukui、30代的係長，被揭發於2024年3月20日至21日出勤期間，從福井站內的夾萬內提取了505萬日圓，並轉至自己個人戶口作網上投資。查明屬實後，該名人士先後被Hapi-line Fukui解除借調、及被JR西日本予以解僱處分[34][35][36]。

注釋

  1. ^ 「ハピラインふくい」　開業向け社員が接客マナー学ぶ （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK 福井新聞，2023年6月26日。
  2. ^ 並行在来線の準備会社8月13日設立 北陸新幹線で福井県内区間の三セク. 福井新聞ONLINE. 2019-07-28 [2022-04-10]. （原始内容存档于2019-09-01）. 
  3. ^ 沿線自治体、負担増を懸念 建設費、上振れ分の一部拠出も 並行在来線、収益ないまま費用増加. 日本経済新聞 地方経済面 北陸. 2022-12-11: 8 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  4. ^ 堀川敬部. 高校卒業予定者、社員３０人を募集　在来線三セク会社. 朝日新聞 朝刊 福井全県. 2019-08-10: 23 [2022-07-09]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 山本洋児. 延びる新幹線　社名「ハピラインふくい」出発　並行在来線準備会社が変更. 中日新聞 朝刊 福井中日. 2022-07-05: 18 [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-10-08）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 福井の新鉄道会社「ハピラインふくい」に社名変更 JRから経営分離の並行在来線、開業までに民間から1億円求める. 福井新聞ONLINE. 2022-07-05 [2022-07-15]. （原始内容存档于2023-03-09）. 
  7. ^ 福井県の新しい鉄道会社の名前が内定しました！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），官方網頁介簡介。
  8. ^ えち鉄、福鉄との経営統合課題整理 新幹線敦賀開業後の並行在来線. 福井新聞ONLINE. 2018-06-28 [2022-04-10]. （原始内容存档于2018-06-28）. 
  9. ^ 並行在来線、えち鉄、福鉄の一体化は 福井県知事、北陸新幹線開業10年めどに検討. 福井新聞ONLINE. 2020-09-12 [2022-04-10]. （原始内容存档于2020-09-13）. 
  10. ^ 10.0 10.1 福井の北陸線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討 （页面存档备份，存于互联网档案馆），讀賣新聞，2022年4月9日。
  11. ^ 11.0 11.1 福井県並行在来線経営計画 (PDF). 福井県並行在来線対策協議会. 2021年10月 [2022-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-09）. 
  12. ^ 新幹線並行在来線の準備会社発足 北陸新幹線、福井県庁に本社. 福井新聞ONLINE. 2019-08-14. （原始内容存档于2019-09-01）. 
  13. ^ 本社事務所の移転について (新闻稿). 福井県並行在来線準備株式会社. 2020-05-29 [2022-07-09]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  14. ^ 福井県並行在来線準備株式会社鉄道線の鉄道事業再構築実施計画の認定について (新闻稿). 国土交通省. 2022-01-19 [2021-01-21]. （原始内容存档于2023-09-11）. 
  15. ^ 福井県並行在来線準備株式会社鉄道線の鉄道事業再構築実施計画の認定および鉄道事業の許可について (新闻稿). 福井県並行在来線準備株式会社. 2022-01-19 [2021-01-21]. （原始内容存档于2022-05-25）. 
  16. ^ 16.0 16.1 山本洋児. 並行在来線「ハピラインふくい」　社名が内定　人とまち　路線でつなぎ幸せに. 中日新聞 朝刊 福井総合. 2022-03-29: 17 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-04-07）. 
  17. ^ 17.0 17.1 小田健司. 「ハピラインふくい」出発へ　並行在来線三セクの新社名、内定. 朝日新聞 朝刊 福井全県. 2022-03-29: 29 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-04-06）. 
  18. ^ 18.0 18.1 福井区間の並行在来線会社 「ハピラインふくい」に 三セクの社名が内定. 日本経済新聞 地方経済面 北陸. 2022-03-29: 8 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-09-11）. 
  19. ^ 並行在来線の社名は「ハピラインふくい」北陸新幹線福井県内延伸後に現北陸線を運営. 福井新聞 (福井新聞社). 2022-03-28 [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-03-28）. 
  20. ^ 新社名「株式会社ハピラインふくい」に変更しました. 2022-07-04 [2022-07-04]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  21. ^ 玉田能成. ロゴマークを発表　車両、社員の制服に　ハピラインふくい. 中日新聞 朝刊 福井総合. 2022-08-27: 17 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  22. ^ 柳川迅. ハピラインがロゴマーク発表. 朝日新聞. 2022-08-29 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）. 
  23. ^ 快速も走る！ JR北陸本線の第三セクター「ハピラインふくい」3月16日に開業へ 大聖寺～敦賀間84km （页面存档备份，存于互联网档案馆），乗りものニュース，2023年8月30日。
  24. ^ 「ハピラインふくい」車両デザイン発表　運賃値上げも明らかに （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK 福井新聞，9月1日。
  25. ^ 福井の３セク「ハピライン」、車両と駅名標のデザイン発表　運賃は現行JRの1.15倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中日新聞，2023年9月3日。
  26. ^ 来春開業の並行在来線「ハピラインふくい」　車両と駅名標、デザイン明らかに （页面存档备份，存于互联网档案馆），福井經濟新聞，2023年9月1日。
  27. ^ 。ハピラインふくい　来年３月１６日開業　福井駅で通勤客らにＰＲ （页面存档备份，存于互联网档案馆），福井放送（透過Yahoo News日本），2023年9月6日。
  28. ^ ハピラインふくいの運賃について，Hapi-line Fukui新聞稿，2023年10月2日。
  29. ^ ICOCAサービス・ハピラインオリジナルデザインICOCAについて，官方網頁，2023年11月20日。
  30. ^ ハピラインふくいでＩＣＯＣＡが利用可能になります！ハピラインふくいオリジナルデザインＩＣＯＣＡの発売も決定！，JR西日本新聞稿，2023年11月20日。
  31. ^ 「恐竜柄」のオリジナルICOCA、2024年3月発売へ　「ハピラインふくい」開業に合わせ，福井新聞，2023年11月21日。
  32. ^ 開業時の運行ダイヤについて- 株式会社ハピラインふくい 2024年1月11日
  33. ^ ハピラインふくいの開業日が決定しました！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） – 株式会社ハピラインふくい 2023年8月30日
  34. ^ ＪＲ西日本から出向のハピラインふくいの社員５００万円余着服，NHK，2024年3月29日。
  35. ^ 駅の金庫から売上金505万円を着服　30代男性社員を懲戒解雇、JR西日本から出向中　ハピラインふくい，福井放送，2024年3月29日。
  36. ^ Hapi-line Fukui 新聞稿，2024年3月29日。

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