龙龙高速铁路
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龙龙高速铁路 | |
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概覽 | |
运营範圍 | ![]() 福建省、广东省 |
服務類型 | 客运专线 |
目前狀況 | 古田会址至武平 运营中 武平至梅州西 建设中 梅州西至龙川西 建设中 |
起點站 | 龙岩站 龙川西站 |
技術數據 | |
线路等級 | 古田会址至梅州西 国铁I级 梅州西至龙川西 客运专线 |
线路長度 | 265.5公里 |
最高速度 | 古田会址至梅州西 250 km/h 梅州西至龙川西 350 km/h |
正線數目 | 复线 |
正綫間距 | 5.0米 |
車站數目 | 11 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
最小曲线半径 | 一般7000米,困难5500米 |
最大坡度 | 一般20‰,困难25‰ |
電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
閉塞方式 | 自动闭塞 |
运营信息 | |
擁有者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
运营者 | 南昌局集团、广铁集团 |
龙龙高速铁路[1],又称龙龙铁路或双龙铁路,是中华人民共和国的高速铁路。本线东起赣瑞龙铁路龙岩站,西至龙川西站与赣深客运专线接轨,是中国《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线。线路由已运营的龙岩至武平段和在建的武平至梅州西段、梅州西至龙川西段三部分组成,其中龙岩至古田会址段与赣瑞龙铁路共线。[2]
龙岩至武平段
龙龙高铁龙武段又称福建段,于2019年9月28日开工,按国铁I级复线电气化、250km/h标准建设,建设工期4年。线路全长约92.7公里,设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站,龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路,共计28.357km,古田会址至武平段新建正线全长64.336km。[3]
2021年10月30日,龙龙铁路龙岩至武平段首榀箱梁浇筑成功。[4]
2022年1月23日,全线首榀箱梁成功架设,龙岩至武平段正式由线下工程转为线上工程施工阶段。[5]3月26日,福建段第一座3000米以上长大隧道普陀山隧道贯通。[6]7月20日,全线施工难度最高、工艺最为复杂的桥梁,[7]福建段最大跨度连续梁桥,汀江特大桥合龙。[8]9月16日,金玉顶隧道贯通。[9]11月10日,福建段最长隧道双髻山隧道贯通,龙岩至武平段全线3座特长隧道全部贯通。[10]
2023年3月18日,箱梁架设完成。[11]3月26日,开始铺轨。[12]6月15日,龙龙高铁福建段铺轨贯通。[13]7月15日,龙龙高铁福建段进入静态验收阶段。[14]9月20日,福建段顺利完成接触网热滑试验。[15]10月22日,龙岩至武平段正式进入联调联试阶段。[16]11月18日,龙岩至武平段正式进入运行试验阶段。[17]12月26日,龙武段正式开通运营。[18]
武平至梅州西段
武平至梅州段,新建正线全长约103km,其中广东省境内约90km,经梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区。
2023年3月24日,福建段社会稳定风险分析公众参与公示[19];3月31日,广东段社会稳定风险分析公众参与公示[20];6月21日,龙岩至龙川铁路武平至梅州段环境影响评价第一次公示[21];11月10日,国家发改委批复项目可行性研究报告[22];12月28日,武平至梅州段正式动工[23]。
梅州西至龙川西段
龙龙铁路梅州西至龙川西段,又称龙龙铁路广东段、梅龙铁路或梅龙高速铁路。该段位于梅州和河源两市境内,东与既有梅汕铁路相通,西与赣深客运专线相连,全长95.6公里,建设工期4年,总投资166亿元,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的「重大基础设施项目」。此段预计2024年建成,将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流,届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时[24]。
2019年12月15日,项目先行段在兴宁市动工。2020年6月30日,全线正式开工[25]。
2021年1月1日,梅龙高铁首孔预制箱梁架设成功,正式进入架梁施工阶段[26]。4月9日,五华特大桥箱梁架设任务完成[27]。
2022年3月12日,控制性工程阳进隧道顺利贯通[28]。10月10日,先行段控制性工程梅兴亭隧道贯通,至此兴宁段隧道工程全部贯通[29]。
2023年2月,东江特大桥合龙[30]。8月28日,全长7,377米的全线最长隧道下黄田隧道顺利贯通,标志全线52座隧道全部贯通[31]。11月14日,全线箱梁架设完成[32]。
2024年3月17日,梅龙高铁开始铺轨[33],并于4月29日完成[34]。5月,梅龙高铁开始接触网静态验收工作[35]。6月8日,线路开始冷滑试验[36]。6月19日,线路完成热滑试验[37]。7月3日,梅龙高铁全线联调联试启动[38]。8月中旬,线路开始运行试验[39]。
参考文献
- ^ 中国国家铁路集团 (编). 国铁集团货运部关于公布沪宁沿江高铁等有关名称的通知. 铁路客货运输(2023 2、3). 北京: 中国铁道出版社. 2023: 3. ISBN 978-7-113-30451-5.
- ^ 龙龙铁路福建段动工 闽将再添一出省快速通道. 中国政府网. [2021-08-20]. (原始内容存档于2021-08-20).
- ^ 【中新社】福建龙岩将县县通铁路 双龙铁路计划今年9月开工. [2021-08-20]. (原始内容存档于2021-08-20).
- ^ 龙龙铁路首榀箱梁浇筑成功. 微信. 中国铁设. 2021-11-01 [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-04).
- ^ 龙龙铁路全线首榀箱梁成功架设. 新华网. 新华社. 2022-01-23 [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-04-01).
- ^ 龙龙铁路福建段第一座3000米以上长大隧道贯通. 新华网. 新华社. 2022-03-26 [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-03-26).
- ^ 聚焦“四保”,龙龙、汕汕铁路建设进展,你想知道的都在这!. 微信. 中国铁设. 2022-07-20 [2022-07-25]. (原始内容存档于2022-07-25).
- ^ 龙龙铁路福建段最大跨度连续梁桥合龙. 中国政府网. 新华社. 2022-07-20 [2022-07-25]. (原始内容存档于2022-07-25).
- ^ 精雕细琢“金玉顶”. 微信. 中国铁设. 2022-09-19 [2022-09-20]. (原始内容存档于2022-09-20).
- ^ 龙龙铁路福建段最长隧道双髻山隧道贯通. 中国青年报. 2022-11-10 [2022-11-15]. (原始内容存档于2022-11-15).
- ^ 龙龙铁路福建段箱梁架设完成,又一老区即将按下发展“快进键”. 微信. 中铁二十四局集团有限公司. 2023-03-20 [2023-03-26]. (原始内容存档于2023-03-26).
- ^ 龙龙高铁开始铺轨 福建段预计今年底具备开通运营条件. 台海网. 央视新闻. 2023-03-26 [2023-03-26]. (原始内容存档于2023-03-26).
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- ^ 龙龙高铁福建段顺利完成接触网热滑试验. 中国新闻网. 2023-09-21 [2023-09-23]. (原始内容存档于2023-09-22).
- ^ 龙龙高铁福建段联调联试. 新华网. 福建日报. 2023-10-23 [2023-10-23]. (原始内容存档于2023-10-24).
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- ^ 郑炜梅. 梅龙高铁全线开通运营进入倒计时!记者带你抢“鲜”体验→. 梅州日报. 2024-08-20 [2024-08-21]. (原始内容存档于2024-08-21).
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