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快速纵队

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快速纵队,是1946年至1948年国军以一个步兵师(旅)为骨干,配备战车、炮兵、汽车分队,形成摩托化合成战术兵团[1]

特性

蔣中正於1948年3月的演講中,表示成立快速縱隊的目的,是要用國軍的速度來壓倒共軍的速度。以火力壓倒火力,以速度壓倒速度。因為戰車缺乏零件,要長距離或多次的使用戰車,不切實際。快速縱隊並不是裝甲部隊,而是摩托化的追擊部隊,配屬戰車和裝甲車是為了掩護汽車輸送步兵,擊退解放軍阻擊。達到目的地以後,戰車裝甲車與步砲兵聯合作戰是次要的任務。[2]

历史

第一快速纵队(1)

1946年9月,以第28军第80师为基干,配属战车第一团第一营(坦克45辆)、4个榴炮营(48门105mm榴弹炮)、1个汽车团,纵队司令官石祖黄(装甲兵教导总队总队长,土木系)。配属马励武第26军。1946年11月初,石祖黄离职,车蕃如继任司令官。12月底,车蕃如离职,由副司令官邹震岳代理。鲁南战役中,於1947年1月4日在峄县以东被华野歼灭。

第一快速纵队(2)

1947年11月,以第五军第96师为基干重建。师长邓军林兼任司令官。1947年底编入第70军。淮海战役覆灭。

第二快速纵队(1)

1946年9月以胡宗南系第27军第49师为基干组建。装备日式坦克与美式火炮。师长李守正兼任司令官。隶属于王仲廉的整编第26军。1947年4月在豫北攻势中驰援汤阴县,被晋冀鲁豫野战军第三纵队歼灭。毙伤第116团团长郭小英以下1,500余人,司令李守正、副司令蒋铁雄以下3,400人被俘。[3]

第二快速纵队(2)

1947年11月,以孙震第47军第125师为基干重建。师长陈仕俊兼任司令官。1948年11月6日在夏邑被歼灭。

第三快速纵队(1)

1946年9月,北平行辕以青年军207师傅宗良第1旅为基干组成第三快速纵队。1947年5月调东北改称第二快速纵队,207师师长罗友伦兼任司令官。1948年11月2日在沈阳瓦解

第三快速纵队(2)

1947年5月,以伞兵总队组成第三快速纵队。配属山炮兵营、战车连(赵志华部)、装甲兵连(蒋纬国部)、以及战防炮连、迫炮连、汽车营、工兵连,以增强作战能力。司令官马师恭(伞兵司令)。陆总徐州指挥所直辖。1948年7月豫东战役帝邱店战斗,投入7,000兵力,上校团长郭志持阵亡,上校副参谋长罗国英失踪,损失2,000余人。故取消番号。[4]

第四快速纵队

1948年3月,以胡琏第18军第118师为基干组成第四快速纵队,司令官为该师师长尹钟岳。1948年12月在雙堆集戰役覆灭,尹钟岳被俘。

参考文献

  1. ^ “蒋纬国眼里的“国共战争”:快速纵队根本无用”. 文汇读书周报. 2008年1月2日 [2023年9月27日]. (原始内容存档于2023年9月27日). 
  2. ^ 快速縱隊之特性及其使用之方法. 總統蔣公思想言論總集. 卷二十二 演講. [2022-07-29]. (原始内容存档于2022-01-21) –通过中正文教基金會. 
  3. ^ 陈广相:“痛歼第二快速纵队——豫北攻势中的大、小胡营战斗”,《党史纵览》,2015年第10期。来源:人民网. [2019-07-27]. (原始内容存档于2019-07-27). 
  4. ^ 张干樵:“国民党伞兵创建录”,《广州文史》第四十五辑. [2019-07-27]. (原始内容存档于2019-07-27).