池黄高速铁路
池黄高速铁路 (池黄铁路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等級 | 高速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路長度 | 125.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 5米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌枕類型 | 无砟轨道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 一般7000米,困难5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2024年4月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上海局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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池黄高速铁路,是位于中华人民共和国安徽省池州市和黄山市境内的高速铁路。按照建设计划,线路西起池州市池州站,途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县,在黟县东站与杭昌高速铁路共站并线后接入黄山北站;远期结合杭黄直通线的建设时机,黟县东至黄山北段新建三四线,并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向。[1]线路东西方向可分别通过宁安、合安九客运专线与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道,九华山站还预留了东北向接口条件,以满足未来合池城际铁路及其他东、北方向快速铁路线路引入条件。[2]工程总投资183.7亿元,设计时速350公里,建设工期4.5年,沿线共设4个车站,新建正线全长约125.1公里,其中黄山市境内74.28公里[3],2024年4月26日建成通车[4]。
历史
計劃及施工
2018年9月6日,池黄高铁工程环境影响评价第一次公示;[5]2019年4月10日,环评第二次公示;[1]4月25日,环境影响报告书进行报批前公开;[6]7月3日获安徽省生态环境厅批复。[7]8月,国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计。[8]
2019年12月28日,池黄高铁池州段和黄山段正式开工。[9][3]
2020年4月17日,池黄高铁黟县段工程正式进入建设阶段。[10]12月22日,全线首座隧道竹木岭隧道贯通。[11]
2021年11月15日,全线首座连续梁,黄田特大桥连续梁顺利合龙。[12]
2022年5月,位于黄山市黟县鸳鸯谷风景区内的虞山溪大桥上部结构全部完成。5月6日,早稻冲隧道顺利贯通。[13]6月29日,中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥,池黄高铁太平湖特大桥三个主塔全部封顶。[14]12月29日,太平湖特大桥顺利合龙。[15]
2023年1月11日,池黄高铁箱梁架设全部完成。[16]5月18日,全线开始铺轨。[17]5月21日,全线最长隧道岭上村隧道顺利贯通。[18]5月28日,全线34座隧道全部贯通。[19]9月26日,全线铺轨完成。[20]11月16日,池黄高铁全面进入静态验收阶段。[21]
2024年1月10日,池黄高铁接触网全线送电。[22]1月15日,正式进入联调联试阶段。[23]3月26日,开始试运行。[24]
2024年4月26日,池黄高铁正式开通运营,车票自4月25日对外发售。[25]
沿途车站
池州-黄山高速铁路 | ||||||
所在区域 | 车站名称 | 池州站
起计里程(公里) |
规模 | 连接铁路 | 备注 | |
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池州市 | 贵池区 | 池州站 | 0 | 9台13线
与宁安场共用站场 |
宁安客运专线,铜九铁路 | |
青阳县 | 九华山站 | 32.6 | 3台7线 | 合池城际铁路 | ||
黄山市 | 黄山区 | 黄山西站 | 76.15 | 2台4线 | ||
黟县 | 黟县东站 | 123.05 | 2台8线 | 杭昌高速铁路 |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 新建池州至黄山铁路工程环境影响评价第二次公示. 池州市人民政府. 2019-04-10 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 安九高铁拟年内开通运营 池黄高铁九华山站已预留东北向接口条件. 安徽新闻网. 合肥晚报. 2021-08-03 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 3.0 3.1 今天,池黄高铁黄山段开工!. 微信. 黄山日报. 2019-12-28 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 官宣!池黄高铁26日正式通车 杭州出发高铁可直达黄山风景区. 杭州网. 2024-04-25 [2024-04-26]. (原始内容存档于2024-04-26).
- ^ 池黄铁路首发环评公示 计划年底开工. 央广网. 新安晚报. 2018-09-07 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 新建池州至黄山铁路环境影响报告书(送审稿)正文. 黄山市铁道办. 中铁上海设计院. 2019-04-10 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 安徽省生态环境厅关于新建池州至黄山铁路环境影响报告书审批意见的函. 安徽省生态环境厅. 2019-07-09 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 池黄高铁初步设计获批. 央广网. 中安在线. 2019-08-14 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-08-27).
- ^ 池黄高铁池州段正式开工 (PDF). 池州日报. 2019-12-30 [2023-01-14]. (原始内容存档 (PDF)于2023-01-14).
- ^ 池黄高铁黟县段工程启动建设 预计2024年建成通车. 安徽网. 2020-04-20 [2021-09-08]. (原始内容存档于2021-09-08).
- ^ 池黄高铁竹木岭隧道顺利贯通. 黄山市黄山区人民政府. 新华乡信息报送. 2020-12-22 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-05-18).
- ^ 池黄高铁首座连续梁合龙. 安徽网. 安徽日报. 2021-11-24 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-05-18).
- ^ 淮宿蚌铁路全面开建 安徽6条在建铁路迎来新进展. 中安在线. 新安晚报. 2022-05-15 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-05-15).
- ^ 中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥主塔全部封顶. 中国新闻网. 中新社. 2022-07-06 [2022-06-29]. (原始内容存档于2022-07-02).
- ^ 池黄铁路太平湖特大桥合龙. 新华网. 2022-12-29 [2022-12-30]. (原始内容存档于2022-12-29).
- ^ 这条高铁全线架梁完成!. 微信. 长三角铁路. 2023-01-12 [2023-01-14]. (原始内容存档于2023-01-14).
- ^ 池黄高铁全线开始铺轨. 新华网. 安徽日报. 2023-05-20 [2023-05-23]. (原始内容存档于2023-09-26).
- ^ 池黄高铁全线最长隧道贯通. 中安在线. 安徽商报. 2023-05-23 [2023-05-23]. (原始内容存档于2023-09-26).
- ^ 池黄高铁全线34座隧道全部贯通. 中国新闻网. 2023-05-29 [2023-06-07]. (原始内容存档于2023-06-02).
- ^ 池黄高铁全线铺轨完成. 中国新闻网. 2023-09-26 [2023-09-26]. (原始内容存档于2023-09-26).
- ^ 池黄高铁全面进入静态验收阶段. 中安在线. 2023-11-24 [2023-11-30]. (原始内容存档于2023-11-24).
- ^ 池黄高铁接触网全线送电 铁路部门发布安全提醒. 新华网. 新安晚报. 2024-01-11 [2024-01-12]. (原始内容存档于2024-01-12).
- ^ 设计时速350公里 池黄高铁开始联调联试. 中国青年报. 2024-01-15 [2024-01-15]. (原始内容存档于2024-01-17).
- ^ 全线开通运营进入倒计时 池黄高铁今起开始试运行. 央视新闻. 2024-03-26 [2024-05-25]. (原始内容存档于2024-05-25).
- ^ 池黄高铁今日开通运营,从九华山直达上海不到4小时. 新闻频道_央视网(cctv.com). 2024-04-26 [2024-04-26] (中文).
相关条目
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