出雲坂根站
（重定向自出雲坂根車站）
出雲坂根站 | |||||||||||
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 改建後的出雲坂根站站舍（2011年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 出雲坂根 – いずもさかね – Izumo-Sakane | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 天真名井 | ||||||||||
| 位置 | 島根縣仁多郡奧出雲町八川992 35°6′8.7″N 133°7′13.4″E / 35.102417°N 133.120389°E | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°6′8.34″N 133°7′14.61″E / 35.1023167°N 133.1207250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1937年12月12日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1[1]人次 2020年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人站 | |||||||||||
三段式折返式路線 | |||||||||||
出雲坂根站（日语：出雲坂根駅／いずもさかねえき Izumo-sakane eki */?）是一位於日本島根縣仁多郡奧出雲町內的鐵路車站，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。本站是JR西日本管內唯一擁有三段式折返式路線設備的車站，因此成為不少鐵路迷的朝聖車站。此外，月台上更建有由山澗流至的「延命水」泉源，供旅客飲用，因而本站亦有「天真名井」（あめのまない）的暱稱。而站舍外亦掛上有「湧出延命水的車站」（延命水の湧き出る駅）
然而，車站所在地位於山區，附近人口稀疏，使用率十分低，根據島根縣統計書的紀錄，2012年度的平均乘車人數只有3人，在線內與下久野站並列尾三位置。現時平日只提供3個來回班次、周末及假日則增設1班觀光列車「奧出雲大蛇號」來往木次與備後落合間。
近年來，由於受冬季豪雪影響，除了2013年外，幾乎每年都有兩至三個月要停止營運[2][3][4][5]。
車站結構
現時使用中為第二代站舍，為以木建成的單層站舍，於2010年重建，用以取代因日久失修而要拆卸的第1代站舍。第1代站舍則以石頭及磚所砌成的，屬國鐵時代典型的鄉郊站舍設計[6][7]，設有候車及售票大堂、售票窗口及員工留宿處。
月台配置
設有側式月台2個，共提供2面2線的配置，有效長度為4輛，是一個可以供列車交換的車站，列車到站後，駕駛員將會調往列車另一端的駕駛室後才將列車開走，而車站盡頭處亦設有側線及轉轍器，供保線用的列車停泊。但在現時的時間表下，只有當觀光列車行駛時，才會有交換列車的情況出現。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  木次線
|
下行 | 備後落合方向 |
| 2 | 上行 | 出雲橫田、木次方向 |
歷史
- 1937年12月12日：木次線八川站～備後落合站間延伸開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管理權由西日本旅客鐵道承繼。
- 2001年10月1日：调度集中系统（CTC）化，改為無人站（站舍及票務於國鐵時代已是無人法，但保留負責調道的職員駐守更亭）。
- 2009年10月：舊站舍解體重建。
- 2010年4月：新站舍竣工。
利用狀況
本站於1994年度曾錄得每日乘車人數為31人，自2000年度起，每日乘車人數一直處於3-8人之間，2013年度起則跌至每天平均乘車人數只有1人。
| 乘車人員推算 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] |
| 1999 | 10 |
| 2000 | 4 |
| 2001 | 3 |
| 2002 | 3 |
| 2003 | 3 |
| 2004 | 3 |
| 2005 | 2 |
| 2006 | 2 |
| 2007 | 3 |
| 2008 | 4 |
| 2009 | 2 |
| 2010 | 8 |
| 2011 | 7 |
| 2012 | 3 |
| 2013 | 1 |
| 2014 | 1 |
| 2015 | 1 |
| 2016 | 1 |
| 2017 | 1 |
| 2018 | 1 |
| 2019 | 2 |
| 2020 | 1 |
相鄰車站
外部連結
參考資料
- ^ 1.0 1.1 島根県統計書—令和2年(2020)度 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章（運輸・通信）第3-1項（駅別乗客人員数等—JR）。
- ^ 1月7日以降の 木次線 列車運行計画について （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客鐵道，2012年1月6日。（日語）
- ^ 木次線 運転再開見込みについて （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客鐵道，2012年3月19日。（日語）
- ^ 木次線（出雲横田～備後落合駅間）の運転再開見込みについて （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客鐵道，2014年3月12日。（日語）
- ^ “木次線運休区間、28日再開見通し”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2015年3月20日)
- ^ 第1代站舍外貌，攝於2008年。. [2015-09-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 改建前後及工程期間的車站外貌。. [2015-09-28]. （原始内容存档于2015-09-30）.
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