九龍巴士273線
(重定向自九龍巴士273S線)
九龍巴士273線 | |
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KMB Route 273 | |
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概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 富豪B7RLE 12米(AVC) 斯堪尼亞K230UB 12米(ASC) |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 華明 |
途經 | 百和路 |
終點站 | 粉嶺站(循環點) |
线路长度 | 3.6公里 |
运行周期 | 15分鐘 |
服務時間 | 05:30-00:30 |
班次頻率 | 星期一至五:2-5分 星期六、日及公眾假期:4-5分 |
票价 | $4.0 |
下行分段收费站点 | 無 |
上行分段收费站点 | 無 |
相关路線 | |
競爭交通 | 途經百和路巴士路線 新界區專線小巴501K線 |
九龍巴士273S線 | |
---|---|
KMB Route 273S | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 富豪B7RLE 12米(AVC) 斯堪尼亞K230UB 12米(ASC) |
线路信息 | |
起點站 | 粉嶺(暉明路)/華明 |
途經 | 百和路 |
終點站 | 粉嶺站 |
线路长度 | 1.9公里 |
运行周期 | 9分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至六:07:30、07:50、08:10、08:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:18:15、18:45 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $4.0 |
相关路線 | |
競爭交通 | 途經百和路巴士路線 新界區專線小巴501K線 |
九龍巴士273線是香港粉嶺/上水新市鎮一條來往華明邨及粉嶺站的循環巴士路線。
其繁忙時間輔助線273S線則於平日上午單向由粉嶺(暉明路)開往粉嶺站,黃昏則由粉嶺站開出兩班前往華明。
歷史
- 1991年6月1日:路線投入服務,使用百和路蓬瀛仙館停車場掉頭折返。
- 1995年7月16日:配合嘉福邨入伙,延長至欣翠花園作循環點。
- 1997年7月17日:配合273A投入服務,縮短至粉嶺站,以基新中學作循環點。
- 2002年1月7日:增設早上特別班次273S,由華明邨(華明路近康明樓對出)單程開往粉嶺站,由華明路直接左轉百和路,於基新中學迴旋處折返後,以百和路粉嶺站對出作終站,祇於平日07:30-08:30提供服務。
- 2013年8月19日:273S配合北區區域性巴士路線重組第一階段實施,增設兩班下午回程服務,於星期一至五傍晚18:15及18:45由粉嶺鐵路站經華明路(欣盛苑、雍盛苑)開返華明
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2023年2月27日:273S線早上班次改由暉明路(宣道會陳朱素華紀念中學外)開出,並於華明路昌盛苑昌濤閣外增設中途站,取消「華明邨康明樓」站。
服務時間及班次
- 273
華明開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:30 | 6 |
06:30-09:30 | 2-3 | |
09:30-17:30 | 6 | |
17:30-19:30 | 2-3 | |
19:30-20:00 | 5 | |
20:00-00:30 | 6 | |
星期六 | 05:30-08:06 | 6 |
08:06-09:00 | 4/5 | |
09:00-17:00 | 6 | |
17:00-19:06 | 4/5 | |
19:06-22:30 | 6 | |
22:30-00:30 | 8 | |
星期日及公眾假期 | 05:30-17:00 | 6 |
17:00-19:06 | 4/5 | |
19:06-22:30 | 6 | |
22:30-00:30 | 8 |
- 273S
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
全程:$4.0
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線往華明後30分鐘內以同一張八達通卡轉乘273A或273D線往彩園,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
使用車輛
斯堪尼亞K230UB 10.6米於2009年6月29日起引入本線,為九巴首度用低地台巴士作本線掛牌車,2010年2月7日起再調走3輛三菱MK系單層巴士,改派全新落地的第2代12米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士。
九巴首批12米2010年MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士(AVC)於2010年4月13日起首航本線,成為首條行走該款巴士的九巴路線。隨著丹尼士長矛年事已高需要退役,2010年6月1日起,本路線其中8輛字軌車改派該款巴士行走,以替代一輛10.6米及一輛12米斯堪尼亞K230UB、唯一一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士字軌及5輛年事已高行將退役的丹尼士長矛,成為繼73K後,第二條以該款巴士為主力的巴士路線,亦令本路線再次全線以單層空調巴士行走,今次全為單層低地台空調巴士。2010年7月9日起兩部12米斯堪尼亞K230UB回歸本線,取代兩部富豪B7RLE,其中一輛被調往273B線服役,另一輛被調往78K線服役。
現時本線使用9輛富豪B7RLE 12米(AVC),均屬上水車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVC9 | PE8847 |
AVC12 | PF3320 |
AVC39 | PJ9701 |
AVC41 | RD7861 |
AVC44 | RF5159 |
AVC53 | RG5117 |
AVC58 | RH4300 |
AVC63 | RK2570 |
AVC64 | RK3447 |
行車路線
- 273
經:雷鳴路、偉明街、百和路(西行)、迴旋處、百和路(東行)、一鳴路、華明路及雷鳴路。
- 273S
粉嶺(暉明路)開經:暉明路、華明路、偉明街、百和路(西行)、迴旋處及百和路(東行)。
粉嶺站開經:百和路、華明路及雷鳴路。
沿線車站
- 273
華明開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華明巴士總站 | |
2 | 欣盛苑 | 百和路 |
3 | 蓬瀛仙館(D2) | |
4 | 基新中學(西行站) | |
5 | 基新中學(東行站) | |
6 | 粉嶺站(D1) | |
7 | 百福田心球場 | 一鳴路 |
8 | 牽晴間 | |
9 | 和興村 | 華明路 |
10 | 華明巴士總站 |
- 273S
粉嶺(暉明路)開 | 粉嶺站開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 暉明路 | 1 | 粉嶺站(D1) | 百和路 | |
2 | 昌盛苑 | 華明路 | 2 | 欣盛苑欣暉閣 | 華明路 |
3 | 欣盛苑 | 百和路 | 3 | 華明邨康明樓 | |
4 | 蓬瀛仙館(D2) | 4 | 華明巴士總站 | ||
5 | 基新中學(西行站) | ||||
6 | 基新中學(東行站) | ||||
7 | 粉嶺站(D1) |
走線圖
其他
- 本線星期一至五繁忙時間班次曾達到1分鐘一班,打破港島7號線於1970年11月的1分鐘30秒鐘一班紀錄,一度成為香港以至全球班次最頻密的客運巴士路線(現時最密班次為2分鐘一班)。
- 本線設有全港轉車時限最短的八達通轉乘優惠(273往華明方向轉乘273A往彩園方向,轉車時限為第一程車登車後30分鐘),是因應牽晴間居民巴士服務被運輸署下令削減後,作為替代的巴士服務。
參考資料
- 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),153-154頁
- 九巴273線—i-busnet.com (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴273線—681巴士總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴2010年6月車務調動
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史
外部連結
- 九巴273線—九龍巴士 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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